隨著越來越多的全新合資MPV在今年的上市， 使得一向風平浪靜的MPV市場競爭變得激烈了起來， 賽那、嘉華、庫斯途都是備受關注的合資MPV車型， 特別是賽那， 更是沿襲了豐田一貫的傲嬌。
本以為廣汽豐田推出「豐雲行APP」會杜絕經銷商加價的行為， 但從結果上看並不是這樣， 「現在加價8萬， 1月份大概能提到車；加7萬， 明年三月份能提；
不加錢， 提車得等一年吧」， 這就是賽那在國內的現狀。 這也導致賽那國產後在價格上似乎並不比進口車型便宜多少， 加價對于豐田來說似乎已經成了習慣， 不加價的豐田不是真的豐田。
在MPV市場， 並不僅僅只有豐田賽那值得入手， 不少自主MPV在各方面的表現也不差。 在自主MPV中最知名的就是五菱宏光了， 但這畢竟主要是用來拉貨的， 除此之外就是傳祺M8了， 憑藉著強大的產品力和口碑， 已經在20萬級MPV市場站穩腳跟。
除此之外， 比亞迪、長城、紅旗等自主車企也陸續公佈了在MPV市場的計畫， 並將在明年實現上市。 今天小編就給大家盤點幾款即將在明年上市的全新自主MPV車型， 看看你更期待誰。
WEY首款MPV
早在去年年底的時候就已經曝出WEY將 推出兩款高端MPV車型， 定位分別為中型MPV和中大型MPV。 今年早些時候，
資料顯示， M81/83均為MPV車型， 將基于檸檬平臺打造， 採用承載式車身設計， 外界一直以為WEY首款MPV將在今年年底亮相，
採用非承載式車身的MPV車型在國內市場已消失多年， WEY官方也沒有給出MPV新車的更多資訊， 到底新車是以長途出行、乘坐舒適為取向， 還是志在帶7個人去翻山越嶺、泥地撒歡兒， 現在還是未知數， 這也讓外界對WEY的這款MPV有了更多的期待， 具體答案也將在明年揭曉。
比亞迪登陸艦
目前比亞迪其實也有MPV產品， 但宋MAX畢竟僅是一輛緊湊型MPV， 在空間表現以及舒適性上都難以與中型MPV和中大型MPV相媲美， 對于比亞迪來說， 也急需一款定位更高的全新MPV來撐場面。
今年早些時候，一直有傳聞稱比亞迪將推出最新的王朝系列車型——夏，不過隨著比亞迪軍艦系列開始起航，比亞迪夏或許也將迎來變數。畢竟在本屆廣州車展上，一直被認為是比亞迪F5的全新轎車，卻以驅逐艦05的身份登場，全新的軍艦系列也將是比亞迪未來主要的發展重心。
從比亞迪對軍艦系列的新車發展規劃來看，除了已經亮相的驅逐艦05外，還會有一款MPV——登陸艦，主攻高端市場。雖然目前有關比亞迪登陸艦的消息知之甚少，但可以肯定的是，在動力上必將搭載DM-i超級混動系統，這也是比亞迪王牌了，新車預計在明年年底的時候問世。
紅旗首款Q系列車型
在近兩年中，頗有民族情懷的紅旗無論是在銷量上還是對新產品的打造上，都取得了肉眼可見的發展速度，接下來紅旗將推出一款全新MPV車型，新車內部代號為「C095」。
按照紅旗對旗下產品的劃分，紅旗的首款MPV將屬于Q系列，同時這也是紅旗Q系列的首款車型，填補了紅旗在MPV市場的空白，也將進一步豐富自主高端MPV陣營的產品矩陣。根據紅旗的計畫，Q系列除了包含這款代號為C095的全新MPV車型外，還有代號LQ的大型商務車，這一系列將主打商務出行市場，因此定位偏向于商務風格。
據悉，C095或將于2022年1月30日開始試生產，隨後于4月30日開始小批量生產，而正式啟動量產預計要到6月30日，並且有望于2022年下半年6-7月間正式亮相。
在動力上，C095將搭載代號為4GC20TD的橫置功率版2.0T發動機，這臺發動機預計在年底量產，傳動方面則會匹配8AT變速箱，以此組成一套高效充沛的動力系統。另外，為了提升燃油經濟性，48V輕混系統大機率也不會缺席。
寫在最後：
以上三款自主全新MPV都是外界重點關注的物件，預計都會在明年首發，且基本都是在進軍高端市場，這也充分表明了有越來越多的自主品牌對自身產品的自信，以及進軍高端的決心。相比豐田賽那而言，小編個人覺得這些自主MPV做得並不比賽那差。
今年早些時候，一直有傳聞稱比亞迪將推出最新的王朝系列車型——夏，不過隨著比亞迪軍艦系列開始起航，比亞迪夏或許也將迎來變數。畢竟在本屆廣州車展上，一直被認為是比亞迪F5的全新轎車，卻以驅逐艦05的身份登場，全新的軍艦系列也將是比亞迪未來主要的發展重心。
從比亞迪對軍艦系列的新車發展規劃來看，除了已經亮相的驅逐艦05外，還會有一款MPV——登陸艦，主攻高端市場。雖然目前有關比亞迪登陸艦的消息知之甚少，但可以肯定的是，在動力上必將搭載DM-i超級混動系統，這也是比亞迪王牌了，新車預計在明年年底的時候問世。
紅旗首款Q系列車型
在近兩年中，頗有民族情懷的紅旗無論是在銷量上還是對新產品的打造上，都取得了肉眼可見的發展速度，接下來紅旗將推出一款全新MPV車型，新車內部代號為「C095」。
按照紅旗對旗下產品的劃分，紅旗的首款MPV將屬于Q系列，同時這也是紅旗Q系列的首款車型，填補了紅旗在MPV市場的空白，也將進一步豐富自主高端MPV陣營的產品矩陣。根據紅旗的計畫，Q系列除了包含這款代號為C095的全新MPV車型外，還有代號LQ的大型商務車，這一系列將主打商務出行市場，因此定位偏向于商務風格。
據悉，C095或將于2022年1月30日開始試生產，隨後于4月30日開始小批量生產，而正式啟動量產預計要到6月30日，並且有望于2022年下半年6-7月間正式亮相。
在動力上，C095將搭載代號為4GC20TD的橫置功率版2.0T發動機，這臺發動機預計在年底量產，傳動方面則會匹配8AT變速箱，以此組成一套高效充沛的動力系統。另外，為了提升燃油經濟性，48V輕混系統大機率也不會缺席。
寫在最後：
以上三款自主全新MPV都是外界重點關注的物件，預計都會在明年首發，且基本都是在進軍高端市場，這也充分表明了有越來越多的自主品牌對自身產品的自信，以及進軍高端的決心。相比豐田賽那而言，小編個人覺得這些自主MPV做得並不比賽那差。