相信對于許多人而言， 一生當中相對重要的成就就是「買一輛車」吧？畢竟現今車廠如此眾多， 能挑選一個好的品牌並擁有車款是非常幸福的事！但在瀏覽現代臺灣市面上所有國產、代理車廠時， 你是否有細細去感受它們背後的故事呢？今天就要來講講一位代理瑞典汽車製造商SAAB的老闆陳志欣的故事， 他一路上來的成就可以說是相當感人...
（圖／翻攝自ettoday）
SAAB是家來自瑞典的汽車製造商， 過去一直以來都以「獨特創新的綠色技術」聞名全球！也因為如此， 臺灣有一位名叫陳志欣的車迷， 早早在年輕時就嗅到了這個商機， 憑著自己對于車子的熱愛遠赴國外洽談代理， 不僅風光爭取到代理權， 隨後的經營風格更是讓人十分讚賞。
說到陳志欣大家可能不算太熟悉， 他是一位在花蓮土生土長的男孩， 由于小時候有與父親共坐吉普車出遊的記憶， 在當時他就瞬間愛上了車子這個領域， 他除了之後少年時間特別對汽車雜誌感到興趣之外， 還曾到過汽車保養廠學習鈑金等技能， 可見對這行業陳志欣是相當熱愛！
（圖／翻攝自汽車線上）
尤其對車的熱愛， 在他長大更能看得一清二楚！他在年輕時就接觸到紳寶汽車SAAB這個品牌， 幾年間在親朋好友的鼓勵下， 陳志欣更在1980年化想法為行動， 遠赴瑞典正式洽談代理的事項、想把這個安全防護方面都十分要求的品牌帶回臺灣， 特別是當時人在瑞典接待中心的他， 看到SAAB公司裡各項數據都非常突出， 便興奮地表示：「要好好在臺灣宣傳！」
結果沒想到， 聽到這句話的瑞典車廠方卻意外地變臉， 還回覆說：「那我們可以不用談了」這讓陳志欣相當錯愕！不過後來他才知道原來SAAB的品牌概念一直都走低調路線， 會先把顧客的安全方面放第一， 曝光則不太會要求，
然而現實總是非常突然， 2008年受到全球金融風暴的影響， 2011年SAAB汽車的母公司宣佈停產， 連帶著全球的代理商都跟著一個個關閉！但陳志欣所創立的商富實業公司， 卻堅持不關、繼續保持營業， 因為陳志欣認為當時臺灣還有約9000名的SAAB車主，這一關是直接讓他們失望。
所以這幾年中，即使SAAB早已被新公司NEVS取得經營權掌管，開始偏向電動車的發展，陳志欣也依舊不改念頭，雖然偶爾還是會面臨無車可賣的處境，不過保留著保養與維修的技術，還是讓商富實業公司佔有市場的一席之地。
值得一提的是，對于這樣感人的經營理念，商富實業公司的副總楊健龍則表示，陳總這麼多年都秉持一貫的理念，都是想為顧客負責，他曾說：「一臺車最少要開40年到100年，我能做的就是在這100年內，讓車主找到地方修車。」而有人問他說要做到什麼時候，陳志欣也霸氣地許諾：「做到臺灣剩最後一臺SAAB！」
這個車子的經營理念真的好感人，看完都想買輛車了啦～～～
來源：Facebook、SAAB
因為陳志欣認為當時臺灣還有約9000名的SAAB車主，這一關是直接讓他們失望。
所以這幾年中，即使SAAB早已被新公司NEVS取得經營權掌管，開始偏向電動車的發展，陳志欣也依舊不改念頭，雖然偶爾還是會面臨無車可賣的處境，不過保留著保養與維修的技術，還是讓商富實業公司佔有市場的一席之地。
值得一提的是，對于這樣感人的經營理念，商富實業公司的副總楊健龍則表示，陳總這麼多年都秉持一貫的理念，都是想為顧客負責，他曾說：「一臺車最少要開40年到100年，我能做的就是在這100年內，讓車主找到地方修車。」而有人問他說要做到什麼時候，陳志欣也霸氣地許諾：「做到臺灣剩最後一臺SAAB！」
這個車子的經營理念真的好感人，看完都想買輛車了啦～～～
來源：Facebook、SAAB