2015年以後，
KTM除RC 390以外，
就再沒推出過任何仿賽車型了。
要說大排量發動機，
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90、890平臺都有，
可KTM就是如此能沉得住氣！2021年7月22日，
KTM終于推出了粉絲們一直在等待的跑車RC 8C，
不過限量100臺讓大家心又涼了半截。
不過近日國外媒體貌似拍到了新款RC8正在接受測試
圖片中的這臺測試車手是前MotoGP車手Jeremy McWilliams。
更加適合公路騎行的RC8遠沒有只能在賽道上騎的RC8C來得那麼激進。
因為和RC8C不一樣，
測試車使用了890Duke的管狀車架，
後搖臂顯然也是890 Duke同款，
但是軸距明顯有所加長
整流罩完全幾乎與RC8C相同，
頭燈卻採用了與老款RC390差不多的設計。
腳踏的位置設置依舊很戰鬥
制動方面前後都採用了Brembo的卡鉗；懸掛為前後均可調的WP減震
兩缸發動機看起來像是890 Duke R同平臺。
最大馬力121hp和峰值扭矩99Nm 。
不過發動機的氣缸蓋是全新的，
有可能對發動機進行了調校。
全車的整備質量應該不會超過890 Duke R的189kg
阿普利亞RS660、雅馬哈R7......這兩年來，
雙缸中量級跑車開始慢慢形成重心，
讓一些「唯四缸論」的車友們意識到並不是世上只有四缸好。
有沒有四缸換雙缸、三缸、單缸的朋友？
