國產SUV在近幾年的進步可謂是突飛猛進， 提升後的產品力可以說是來到了另一個世代。 對于那些預算有限但又想享受到更高質量的消費者來說， 無疑是福音。 今天就給大家對比一下兩臺國貨精品， 分別是廣汽傳祺GS4 PLUS和CS75PLUS這兩款PLUS車型。
廣汽傳祺GS4 PLUS一共推出了2個版本5款車型， 售價區間為12.68-14.98萬元， 其中1.5T車型三款， 售價12.68-13.68萬元， 2.0T車型兩款售價14.28-14.98萬元。
2022款長安CS75PLUS共推出5款車型均為自動擋， 售價區間11.79-15.49萬元， 其中1.5T車型三款， 售價11.79-13.19萬元， 2.0T車型兩款售價13.99-15.49萬元。
外觀方面， 傳祺GS4 PLUS採用最新的家族化設計語言， 並提供直瀑式（震天翼）中網和X造型（星之翼）中網兩種樣式。 相比第二代GS4車型， 新車在激進、誇張， 強調運動感的同時， 通過大面積的鍍鉻裝飾去營造高級感。
2022款CS75PLUS整體沿用了舊款車型的設計， 前格柵造型保持了紡錘狀輪廓， 僅在細節之處進行微調， 內部設計更具立體感， 細節更精緻。 此外， 2022款車型的保險杠兩側則取消了霧燈。
車身側面， 2022款CS75PLUS與舊款最大的變化就是全系標配了車頂行李架， 無論從顏值還是實用性方面都更加進步。 輪轂方面， 1.5T車型配備18英寸輪轂， 2.0T車型配備19英寸輪轂。
車身尺寸方面， 傳祺GS4 PLUS長寬高分別為4710×1885×1726mm， 軸距為2710mm， 定位緊湊型SUV。 CS75PLUS的長寬高為4700×1865×1710mm， 軸距為2710mm， 二者尺寸頗為接近。
尾部方面， 傳祺GS4 PLUS採用了全新的羽翼式尾燈設計， 下方還加裝了雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾， 提升了尾部的運動感。
CS75PLUS的車尾還是標誌性的鳳凰火焰尾燈、雙豎條高位剎車燈尾翼等亮點設計都得到保留， 通過排氣管口可以區分1.5T和2.0T車型， 其中1.5T車型採用雙邊共兩出排氣， 2.0T車型採用雙邊共四出排氣。
傳祺GS4 PLUS的內飾佈局基本跟GS5同出一轍， 一坐進去給你最大的感受就是科技感滿滿。 儘管它還是保留了10.1英寸的大小， 以及1280*720的解析度， 它的內核有了實打實的更新。 上手之後發現， 不僅介面UI變得更加美觀， 語音控制功能也更加強大（比如增加對不同位置語音的識別、90秒免喚醒連續對話等功能）， 關鍵是增加了支援蘋果CarPlay互聯， 使用便利度大大提升。
車內用料方面， GS4 PLUS在車內用料很下本， 門板、中控等等摸到的地方都是軟質包裹， 非常厚實柔軟，皮質座椅包裹感強，整體座艙感受確實比GS4高級不少。
前段時間GS4 PLUS還迎來了首次OTA升級，除優化原有功能外，還新增7項全新功能，涵蓋娛樂K歌功能、嵌入京東智慧家居、身份識別比如增加Face ID功能等多個板塊。
2022款CS75PLUS的內飾則是保留了舊款車型的設計，中控雙聯屏、平底多功能方向盤、電子擋桿等設計都已經獲得了大批消費者的認可。新款車型內飾最大的變化是換裝了一體式座椅，造型更加運動，另外在1.5T車型上也有機會擁有電子擋桿這一配置，在2019年剛剛上市時，電子擋桿只是2.0T車型的專屬配置。
座椅，也是GS4 PLUS的一大優勢。雖然單論空間，GS4 PLUS不算同級頂尖，不過座椅的乘坐舒適性相當不錯，特別是角度調節范圍較大的靠背，可以無縫切換從直立到半躺等各種坐姿，對于家庭用戶而言是個吸引力很大的點。
空間表現上，長安CS75PLUS同樣可圈可點，在前排座椅調整到合適座位後，一位身高172cm的體驗者坐後排依舊可以獲得2拳左右的縱向空間餘量和一拳以上的頭部空間餘量。加上後排座椅支持角度可調且地臺為全平設計，所以後排即使乘坐3個人也並沒有太大壓力。
動力方面，傳祺GS4 PLUS將提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，其中1.5T發動機最大功率169Ps，峰值扭矩265N·m，2.0T發動機最大功率為252Ps，峰值扭矩為390N·m，傳動匹配的均為愛信6AT變速箱。底盤懸掛方面，傳祺GS4 PLUS前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿式獨立懸掛，底盤調校兼顧舒適與運動。
寫在最後
自2019年上市後，CS75PLUS就是國產緊湊型SUV市場上的標桿車型，銷量一直名列前茅，整體實力出色，屬于繞不開的選擇之一。而憑藉潮流設計，智慧座艙以及成熟穩定的動力總成，這些都足以讓GS4 PLUS成為爆款車型。那麼這兩款車型，您更心儀哪一款呢。
非常厚實柔軟，皮質座椅包裹感強，整體座艙感受確實比GS4高級不少。前段時間GS4 PLUS還迎來了首次OTA升級，除優化原有功能外，還新增7項全新功能，涵蓋娛樂K歌功能、嵌入京東智慧家居、身份識別比如增加Face ID功能等多個板塊。
2022款CS75PLUS的內飾則是保留了舊款車型的設計，中控雙聯屏、平底多功能方向盤、電子擋桿等設計都已經獲得了大批消費者的認可。新款車型內飾最大的變化是換裝了一體式座椅，造型更加運動，另外在1.5T車型上也有機會擁有電子擋桿這一配置，在2019年剛剛上市時，電子擋桿只是2.0T車型的專屬配置。
座椅，也是GS4 PLUS的一大優勢。雖然單論空間，GS4 PLUS不算同級頂尖，不過座椅的乘坐舒適性相當不錯，特別是角度調節范圍較大的靠背，可以無縫切換從直立到半躺等各種坐姿，對于家庭用戶而言是個吸引力很大的點。
空間表現上，長安CS75PLUS同樣可圈可點，在前排座椅調整到合適座位後，一位身高172cm的體驗者坐後排依舊可以獲得2拳左右的縱向空間餘量和一拳以上的頭部空間餘量。加上後排座椅支持角度可調且地臺為全平設計，所以後排即使乘坐3個人也並沒有太大壓力。
動力方面，傳祺GS4 PLUS將提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，其中1.5T發動機最大功率169Ps，峰值扭矩265N·m，2.0T發動機最大功率為252Ps，峰值扭矩為390N·m，傳動匹配的均為愛信6AT變速箱。底盤懸掛方面，傳祺GS4 PLUS前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿式獨立懸掛，底盤調校兼顧舒適與運動。
寫在最後
自2019年上市後，CS75PLUS就是國產緊湊型SUV市場上的標桿車型，銷量一直名列前茅，整體實力出色，屬于繞不開的選擇之一。而憑藉潮流設計，智慧座艙以及成熟穩定的動力總成，這些都足以讓GS4 PLUS成為爆款車型。那麼這兩款車型，您更心儀哪一款呢。