中國飛行員緊缺成勝負關鍵：美飛行員超中國60倍，私人飛機大佬可隨時待命

在現代戰爭中， 空軍變得越來越重要， 空軍有制霸大海的權利。 如果空軍力量薄弱， 陸戰就會沒有進展， 空戰體系的建立不僅是先進作戰能力的提現， 也是防空體系的完善。 相比成為一名飛行員， 培養一名優秀的飛行員更為重要。

與汽車駕駛員不同的是， 要培養飛行員需要很多時間， 如果飛行員不足夠的話， 如果戰爭爆發， 就不可能在短時間內培養大量的飛行員， 這就需要一些飛行員進行戰前準備和訓練。 眾所周知， 在太平洋戰爭中， 在美國和日本的空戰中， 美軍飛行員在戰鬥機被發現的時候發動了圍攻模式，

這使得雙方最終由美軍取得了勝利， 幾乎殲滅了日本空軍。 那麼日本的戰鬥力為什麼不行呢？之所以追求的是飛行員， 因為許多日本老兵飛行員退休了， 不到幾個月就培養出飛行員， 沒有技術， 所以我們只能讓我們軍隊宰殺。 所以沒有足夠的好飛行員， 而確保更多的飛機是無用的。

到目前為止， 中國的飛行員主要是民航和空軍基地， 我們空軍基地有一萬名飛行員。 根據中國民航局的統計， 大約有11187註冊中國民航飛行員。 如果空戰爆發， 這些民航飛行員可以在短時間內訓練成空軍。

雖然這些資料是巨大的， 在中國飛行員的數量是遠遠低於美國。 這主要是因為美國是一個發達國家， 公民擁有私人飛機，

所以， 飛行員的數量並不奇怪。 根據美國軍事新聞網， 去年， 美國私人飛機的總數約為二十萬架， 並有飛機駕駛證的數量高達60萬， 小型飛機在美國很多家庭都有， 飛機的普及也產生了飛行社區的生活方式， 出門是跑道， 實現了門口可以起飛。 第二次世界大戰期間， 美國飛機文化為美國在太平洋空戰中提供了大量優秀飛行員。

因此， 戰前準備工作是非常重要的。 對於我國飛行員的培養， 過去幾年我們也投入了大量的精力。 相信隨著私人航空的開放， 隨著人民生活水準的提高， 越來越多的人擁有私人飛機， 中國飛行人員的數量將在那時增加數倍。 中國人喜歡藍天， 嚮往藍天。 未來不缺少“飛人”。