Q:您好， 15W內落地， 請您推薦幾款油電混動車型， 需求是空間稍微大點， 因為開車人體格較大。 謝謝。
A:別推薦幾款了， 推薦多了你反而不知道該選啥了。
你就加預算， 買比亞迪宋Plus DM-i。 55KM續航版本高配， 裸車價格15.68萬。 和你的預算相比多不了太多， 應該是那種咬咬牙能夠得上的。
在這個價位區間， 要空間大的混動車型， 我想不出比宋Plus DM-i更合適的選擇了。 在電量充足狀態下行駛質量優秀， 而在缺電狀態下也能保持不錯的行駛質量和燃油經濟性。 除此之外， 在杭州、上海這種限行城市， 買它還能給你一塊新能源牌照， 還能省不少錢。
產品力不錯， 配置也高。 唯一的問題在于現在買比亞迪的車要等的時間有點太久了， 而且沒什麼優惠。
Q&A 2
Q:想搞一輛RX8玩玩， 但不知道以後發動機出問題了購買管道會不會成問題。
A:馬自達RX8， 手動擋， 後驅， 可玩性還是很高的。
網友戲稱這車是「三缸的排量，
其實做好養護的話， 這臺發動機的穩定性還是非常高的。 畢竟這是能參加勒芒24小時耐力賽的發動機， 而且還靠它「撿漏」了一個冠軍。 如果是那種動不動出小問題的發動機， 馬自達可能會拿它參加勒芒24小時嗎？
不過馬自達拿冠軍的那一年， 也是因為跑在前面的車隊全部爆缸， 所以才說是「撿漏」了。 那些網上說的因為轉子發動機太強了所以被禁用之類的， 全是扯淡。 去查一下圈速， 當時馬自達一圈要比其他人慢四五秒， 具體就不展開細說了。
轉子發動機的致命問題在于本身的壽命， 差不多6萬公里左右就需要換一個發動機。
Q&A 3
Q:起亞全新國產嘉華和一汽豐田塞納怎麼選， 感覺嘉華沒啥面子， 塞納有點飄飄然， 其實還想考慮一下別克GL8
注：嘉華、塞納只考慮頂配， GL8只考慮艾維亞版本。
A:嘉華我暫時沒有試乘試駕過， 就先不評論。 只談賽那(官方中文名)和GL8。 而且， 一汽豐田版塞納現在連影子也沒有看見， 目前市面上的是廣汽豐田的賽那。
如果是家用， 而且賽那不加價的話， 我是會考慮賽那的。
因為它的一個駕駛感我覺得是要比GL8好上不少的，
但是， 目前看來， 賽那好像要加價， 這就有點讓人不舒服了。 因此， 我可能會更推薦GL8一些。 至于嘉華，
Q&A 4
Q:昂科旗怎麼樣？值得擁有嗎？
A:昂科旗還是比較推薦購買的。
空間表現出色， 配置也夠。 和同級別的車型， 比如大眾途昂， 豐田漢蘭達相比， 昂科旗的性價比優勢明顯。 目前新車的優惠幅度大， 我覺得還是比較有性價比的選擇。