八年來歐佩克首次達成限產協定， 一舉令國內油價下調“夢碎”。 《經濟參考報》記者從多家社會監測機構瞭解到， 9月30日國內成品油零售價將迎來新一輪調價， 屆時因下調幅度不足50元/噸而擱淺幾成定局， 這也是年內第九次擱淺， 國慶出行燃油成本無望降低， 不過伴隨著油品質量升級的推進， 國慶過後國內大部分地區的汽車將低價“喝”好油。
自9月18日國內油價小幅下調以來， 圍繞美國原油庫存降低及限產協議， 歐美原油期貨價格寬幅震盪， 使得原油變化率持續在負值範圍內上升， 並至調價紅線附近。
“但本份協定僅僅是達成了一個凍產的共識， 產量分配才是重中之重， 目前來看， 凍產之路依然存在較多變數。 ”卓創資訊分析師李燁指出， 如果市場一旦恢復理性， 不排除油價將在近期出現明顯的回檔。 但由於凍產預期在11月底的歐佩克年會前會繼續為原油市場背書， 這會對油價形成一個托底， 國際油價或沖高回落， 然後再度維持震盪局面， 但整體水準會較目前小幅上漲。
受原油市場暴漲影響， 9月29日， 中宇資訊測算原油變化率為-1.21%， 中宇原油估價45.072美元/桶， 較基準價跌0.554美元/桶， 亞洲原油估價44.373美元/桶，
卓創資訊監測的變化率為-1.13%， 對應汽柴油下調35元/噸。 該機構分析師王能表示， 本輪下調預期基本擱淺， 國慶出行燃油成本無望降低。 但國慶過後仍有“喜事”， 那就是全國大部分地區將以“國四”油價享受“國五”油品。
根據國家油品質量升級進程的要求， 自2017年1月1日起， 全國範圍內將實施“國五”車用汽柴油標準。 王能表示， 據其瞭解的情況， 自10月起， 多地將陸續置換國五油品， 按照以往慣例， 至少置換期間， 高標準油品零售價將不做調整。 也就是說， 三季度， 除東部11省份及陝西省等已經實施國五標準的地區外， 國內大部分地區的汽車將低價“喝”好油。
編輯：李維