雖然現在有了自動擋汽車， 但因為一些原因， 還是有很多人買手動擋的汽車， 自動擋和手動擋汽車， 開起來最大的不同就是換擋了， 相信大家應該都知道， 手動擋汽車換擋的時候是要踩著離合的， 而且離合踩的好不好會影響到車子換擋時候的流暢性， 所以就有人問， 換擋之後松離合， 是因該慢放還是應該快松呢？
在手動檔的駕駛過程中， 換檔操作離不開離合器的踩放和油離的配合。 離合器的使用一直是很多新手司機最頭疼的事兒， 不是很清楚什麼時候該踩什麼時候該放， 怎麼個放法。 很多時候， 該踩離合的時候不踩， 該放離合的時候又踩著不放， 還有一些人沒事腳總喜歡粘在離合器上。 這種壞習慣會造成離合器片過度磨損， 嚴重的提前報廢。
第一種：啟動車子
如果是正常啟動車子， 剛起步時需要慢抬離合化解轉速差， 起步剛掛上擋的時候，
如果是在等紅燈的時候， 不想起步太慢， 被加塞， 松離合是要快松的， 但為了防止快松離合導致汽車熄火， 松離合之前， 可以輕輕的踩一下油門， 補充一點動力， 這樣快松離合就不會熄火了， 起步的時候也不會起步太慢被加塞。
第二種：行駛過程中
在行駛過程中， 換擋松離合， 如果是高檔位換低擋位的話， 是要慢慢松離合的， 如果松離合松得太快的話， 就會讓汽車失去一個過渡的時間， 從而會導致在換擋之後會出現卡頓一下的現象， 所以在高檔位換低擋位的時候要慢松離合。 如果是低換高， 這種情況下， 車速已經提了上來， 慢松不會導致汽車熄火， 而且一般都是速度變高了才會變高檔位， 這時候檔位和速度匹配， 快松離合就可以了。
三擋以後為什麼可以直接松離合
1、發動機轉速緩衝
三擋行駛時發動機轉速基本上高于怠速了， 比如3擋時發動機轉速為1500， 升入4擋後直接松離合發動機轉速會掉到1200， 發動機轉速的下降平起到了緩衝作用。 如果3擋行駛中轉速800， 已經沒有下降空間了， 這時候如果直接抬離合器的話一樣熄火。
2、離合器片的緩衝
離合器片裡都有緩衝彈簧，就是用來緩衝傳動系統衝擊力的。哪怕松離合太快導致有衝擊力這些彈簧基本上也能處理掉。
3、車輛慣性保證發動機不會熄火
一擋起步如果突然松離合很容易熄火，因為車輛是靜止的，動力如果足夠驅動車輛那麼就能起步，如果動力不足以驅動車輛那就只能熄火。而行駛中換擋時車輛已經有了前進方向上的慣性，這時候即使出現檔位不合理的情況導致發動機轉速過低也不容易熄火，因為車輛在前進，總是有一個轉速會匹配當前車速的。哪怕發動機轉速被拉低到500轉/分，只要車輛還在行駛那麼發動機就必須被反拖著保持運轉，因此更不容易熄火。
離合器片裡都有緩衝彈簧，就是用來緩衝傳動系統衝擊力的。哪怕松離合太快導致有衝擊力這些彈簧基本上也能處理掉。
3、車輛慣性保證發動機不會熄火
一擋起步如果突然松離合很容易熄火，因為車輛是靜止的，動力如果足夠驅動車輛那麼就能起步，如果動力不足以驅動車輛那就只能熄火。而行駛中換擋時車輛已經有了前進方向上的慣性，這時候即使出現檔位不合理的情況導致發動機轉速過低也不容易熄火，因為車輛在前進，總是有一個轉速會匹配當前車速的。哪怕發動機轉速被拉低到500轉/分，只要車輛還在行駛那麼發動機就必須被反拖著保持運轉，因此更不容易熄火。