自1955年誕生以來， 「皇冠」作為豐田品牌旗下的高端車型經歷了反覆運算和重生， 對于很多人來說， 它是一種情懷， 也是一段時代記憶。 如今， 「皇冠」由一款車型再生為一汽豐田高端子品牌， 煥新後首款SUV皇冠陸放正式推出， 售價27.58萬元-35.08萬元， 基于TNGA-K平臺打造。 皇冠陸放讓情懷以新的姿態， 翩然落地。
情懷這種事兒， 和是否值得為它買單， 我覺得它們之間並不是非黑即白的關係。 這也許一個無解的選題， 但作為今年度非常受關注的中型SUV， 皇冠陸放它值得我們來好好感受。
此次一汽豐田「陸行中國」皇冠陸放奢適遠行之旅， 我們從「心中的日月」香格里拉開始， 到達「最後的淨土」稻城亞丁， 一路所見所感， 在這個人間十月， 是最美的人車相伴記憶。
動力方面， 皇冠陸放搭載了新一代TNGA 2.5L雙擎混合動力系統。 其中2.5L發動機的最大功率141kW， 最大扭矩238N•m。 傳動系統方面， 與之匹配的是E-CVT無級變速箱。 面對高原地形空氣稀薄的情況， 皇冠陸放可以爆發出持續的動力， 起步加速比較輕鬆。 一路上我們經過崎嶇山路、涉水公路、連續彎道， 但皇冠陸放的動態表現都在一個「好學生」的職責內， 面對多種路況， 皇冠陸放所搭載的E-Four電子四驅系統， 它能精確控制後輪扭矩分配比， 在過彎時姿態夠穩， 一路前行， 整體的操控體驗非常給力。
皇冠陸放的外觀確實車如其名， 豪放不羈， 大氣自信。 六邊形的前進氣格柵搭配蜂窩狀中網， 兩側採用了修長的三眼式LED前大燈， 視覺上更為運動。 在中網的內部， 嵌入了富有傳奇色彩的「皇冠」車標， 這是最有辨識度的設計， 讓這臺車多了一份高傲和自信的氣質。 皇冠陸放分別提供5座以及7座版車型， 軸距為2850mm。 側面腰線貫穿車身， 彰顯運動感與力量感， 酷颯之美， 會覺得， 皇冠陸放天生就該馳騁于天地之間。
車內的感受也是非常驚喜的， 比如它搭載了HUD抬頭顯示、12.3英寸中控大屏及12.3英寸液晶儀錶盤， 可以實現三屏聯動， 這些都是年輕人喜歡的配置。 而且車聯網功能很豐富， 反應速度更為流暢， 介面設計也趕上了目前的潮流， 同時還可以享受到智慧語音交互系統、人臉識別功能以及全系標配的全新一代Toyota Sense Sense豐田智行安全系統， 在配置層面將科技氛圍拉滿。長途駕駛中，寬大的座椅也讓駕駛者和乘客更為舒適，不覺得疲倦。
從香格里拉到稻城亞丁，感歎于祖國的大山大河如此壯美，也感慨于藏族同胞的淳樸與熱情，皇冠陸放所搭載的混動系統，在途徑川藏生態之美下，以高性能、低能耗、低排放的技術特點，為自然和生態獻上一份尊重。人車生活無法分割，在接受自然的饋贈下，人與自然的共生之道是和諧，是平衡。
皇冠陸放其實是一臺綜合素質非常突出的中型SUV，但有人會把它和「情懷」相提並論，因為它生來就帶著故事。如果說選擇它，是讓情懷落地，是無限度遵從內心的偏愛，那它也一定匹配得上這份偏愛。
在配置層面將科技氛圍拉滿。長途駕駛中，寬大的座椅也讓駕駛者和乘客更為舒適，不覺得疲倦。
從香格里拉到稻城亞丁，感歎于祖國的大山大河如此壯美，也感慨于藏族同胞的淳樸與熱情，皇冠陸放所搭載的混動系統，在途徑川藏生態之美下，以高性能、低能耗、低排放的技術特點，為自然和生態獻上一份尊重。人車生活無法分割，在接受自然的饋贈下，人與自然的共生之道是和諧，是平衡。
皇冠陸放其實是一臺綜合素質非常突出的中型SUV，但有人會把它和「情懷」相提並論，因為它生來就帶著故事。如果說選擇它，是讓情懷落地，是無限度遵從內心的偏愛，那它也一定匹配得上這份偏愛。