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軸距2850mm 全系混動+四驅 這臺大空間SUV比漢蘭達香

自1955年誕生以來, 「皇冠」作為豐田品牌旗下的高端車型經歷了反覆運算和重生, 對于很多人來說, 它是一種情懷, 也是一段時代記憶。 如今, 「皇冠」由一款車型再生為一汽豐田高端子品牌, 煥新後首款SUV皇冠陸放正式推出, 售價27.58萬元-35.08萬元, 基于TNGA-K平臺打造。 皇冠陸放讓情懷以新的姿態, 翩然落地。

情懷這種事兒, 和是否值得為它買單, 我覺得它們之間並不是非黑即白的關係。 這也許一個無解的選題, 但作為今年度非常受關注的中型SUV, 皇冠陸放它值得我們來好好感受。

此次一汽豐田「陸行中國」皇冠陸放奢適遠行之旅, 我們從「心中的日月」香格里拉開始, 到達「最後的淨土」稻城亞丁, 一路所見所感, 在這個人間十月, 是最美的人車相伴記憶。

動力方面, 皇冠陸放搭載了新一代TNGA 2.5L雙擎混合動力系統。 其中2.5L發動機的最大功率141kW, 最大扭矩238N•m。 傳動系統方面, 與之匹配的是E-CVT無級變速箱。 面對高原地形空氣稀薄的情況, 皇冠陸放可以爆發出持續的動力, 起步加速比較輕鬆。 一路上我們經過崎嶇山路、涉水公路、連續彎道, 但皇冠陸放的動態表現都在一個「好學生」的職責內, 面對多種路況, 皇冠陸放所搭載的E-Four電子四驅系統, 它能精確控制後輪扭矩分配比, 在過彎時姿態夠穩, 一路前行, 整體的操控體驗非常給力。

皇冠陸放的外觀確實車如其名, 豪放不羈, 大氣自信。 六邊形的前進氣格柵搭配蜂窩狀中網, 兩側採用了修長的三眼式LED前大燈, 視覺上更為運動。 在中網的內部, 嵌入了富有傳奇色彩的「皇冠」車標, 這是最有辨識度的設計, 讓這臺車多了一份高傲和自信的氣質。 皇冠陸放分別提供5座以及7座版車型, 軸距為2850mm。 側面腰線貫穿車身, 彰顯運動感與力量感, 酷颯之美, 會覺得, 皇冠陸放天生就該馳騁于天地之間。

車內的感受也是非常驚喜的, 比如它搭載了HUD抬頭顯示、12.3英寸中控大屏及12.3英寸液晶儀錶盤, 可以實現三屏聯動, 這些都是年輕人喜歡的配置。 而且車聯網功能很豐富, 反應速度更為流暢, 介面設計也趕上了目前的潮流, 同時還可以享受到智慧語音交互系統、人臉識別功能以及全系標配的全新一代Toyota Sense Sense豐田智行安全系統, 在配置層面將科技氛圍拉滿。長途駕駛中,寬大的座椅也讓駕駛者和乘客更為舒適,不覺得疲倦。

從香格里拉到稻城亞丁,感歎于祖國的大山大河如此壯美,也感慨于藏族同胞的淳樸與熱情,皇冠陸放所搭載的混動系統,在途徑川藏生態之美下,以高性能、低能耗、低排放的技術特點,為自然和生態獻上一份尊重。人車生活無法分割,在接受自然的饋贈下,人與自然的共生之道是和諧,是平衡。

皇冠陸放其實是一臺綜合素質非常突出的中型SUV,但有人會把它和「情懷」相提並論,因為它生來就帶著故事。如果說選擇它,是讓情懷落地,是無限度遵從內心的偏愛,那它也一定匹配得上這份偏愛。

在配置層面將科技氛圍拉滿。長途駕駛中,寬大的座椅也讓駕駛者和乘客更為舒適,不覺得疲倦。

從香格里拉到稻城亞丁,感歎于祖國的大山大河如此壯美,也感慨于藏族同胞的淳樸與熱情,皇冠陸放所搭載的混動系統,在途徑川藏生態之美下,以高性能、低能耗、低排放的技術特點,為自然和生態獻上一份尊重。人車生活無法分割,在接受自然的饋贈下,人與自然的共生之道是和諧,是平衡。

皇冠陸放其實是一臺綜合素質非常突出的中型SUV,但有人會把它和「情懷」相提並論,因為它生來就帶著故事。如果說選擇它,是讓情懷落地,是無限度遵從內心的偏愛,那它也一定匹配得上這份偏愛。

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