科技改變生活， 也改變了汽車上的很多功能。 現在的汽車越來越智慧化了， 甚至已經可以實現「自動駕駛」。 雖然這項技術還不完善， 但是已經可以解放人們的雙手和雙腳， 幫助車主實現一些操作， 簡化開車程式。 在汽車越來越智慧化的當下， 有一些設備深得車主的心， 但也有一些讓人非常不解， 開著不知道有什麼用， 自己想關又關不掉。
大家應該發現了， 現在的汽車只要一啟動， 車燈就會自動亮起， 而且只要汽車不停， 這個燈光就不會熄滅， 這個燈光被稱為「日行燈」。 現在生產的汽車上幾乎都應有日行燈， 可是很多車主卻不明白， 為什麼要有這個日行燈？它的作用到底是什麼， 它的開關到底在哪裡？為什麼自己關不上？
首先我們來瞭解一下日行燈的來源
專用日行燈是一種在機動車發動時就可以自動開啟的一種特殊燈具， 它可以大幅度提高其他道路使用者對車輛的可見度。
有很多車主覺得， 日間行車燈就只是一個裝飾， 還覺得日間行車燈是汽車上最雞肋的配置， 不僅起不到什麼作用， 還浪費蓄電池的電量。 其實日間行車燈不是「智商稅」， 它是為了應對極端天氣， 提高行車的安全性才出現的。
日行燈最早出現在北歐， 因為北歐的天氣比較極端， 雨雪天氣比較多， 一到了冬季通常都是「天地之間一片蒼茫」的景象。 大家都經歷過暴雨天氣， 在雨水比較密集的時候， 會車或者對面有車輛駛來， 車輛的輪廓並沒有那麼清晰。 如果駕駛員沒有太強的安全意識， 就可能注意不到對面的車輛， 從而引發交通事故。
為了提高行車的安全性， 2011年歐盟強制要求在汽車上安裝日間行車燈。 後來日間行車燈在全球開始流行， 不少車企都開始在自己的汽車上安裝日間行車燈。
日間行車燈耗電多嗎？可不可以自己關閉？
很多車主不喜歡日間行車燈， 是覺得大白天開著車燈會浪費蓄電池的電量， 想關卻又找不到日間行車燈的開關。
正常來說， 日間行車燈是不可以自己動手關閉的， 如果想要關掉日間行車燈， 只能去4S店裡， 讓維修師傅幫你把它關上。
而關于日間行車燈耗電量的問題， 其實大家不必擔心。 日間行車燈使用的燈光和汽車的車大燈是不一樣的， 畢竟日間行車燈不是為了照明而設置的， 它只是為了提醒過往的車輛降低事故發生的機率。
現在的汽車上使用的日間行車燈基本都比較節能， 它們的耗電量是普通車大燈的25%。 如果使用的是LED日間行車燈， 耗電量可能會高一些， 但也只是占了普通車大燈的10%左右。 而且當夜間開啟車大燈時，日間行車燈就會自動關閉，不會再消耗蓄電池的電量。
點評
總體來說，日間行車燈提升了汽車的美觀度，增加了車輛的辨識度，對于行車安全也是非常有幫助的。它並不像大家想象得那樣，只是一個裝飾品。而且根據國外相關機構的調查顯示，車輛開啟日間行車燈之後，可以降低12%的意外事故，還能降低24%左右的交通事故死亡率。
大家要知道，日間行車燈的照明並不如車大燈，所以它不能取代車大燈。夜間行車時，還是要及時開啟大燈。在照明情況不好的道路上行車，可以開啟遠光燈，方便觀察前面道路的情況。但遇到對向來車時，記得切換回近光燈，不要一直開著遠光燈，影響對面駕駛員的視線，引發不必要的意外。
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而且當夜間開啟車大燈時，日間行車燈就會自動關閉，不會再消耗蓄電池的電量。
點評
總體來說，日間行車燈提升了汽車的美觀度，增加了車輛的辨識度，對于行車安全也是非常有幫助的。它並不像大家想象得那樣，只是一個裝飾品。而且根據國外相關機構的調查顯示，車輛開啟日間行車燈之後，可以降低12%的意外事故，還能降低24%左右的交通事故死亡率。
大家要知道，日間行車燈的照明並不如車大燈，所以它不能取代車大燈。夜間行車時，還是要及時開啟大燈。在照明情況不好的道路上行車，可以開啟遠光燈，方便觀察前面道路的情況。但遇到對向來車時，記得切換回近光燈，不要一直開著遠光燈，影響對面駕駛員的視線，引發不必要的意外。
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