從某些方面來看， 當年的太空競賽對人類文明的發展、進步是有一定的促進作用的。 在上世紀美國、蘇聯在很多領域都展開了競賽， 包括發射衛星、載人飛船、月球探測器等， 你有的， 我也要有， 而且要比你的更加先進。
在這樣的背景下， 蘇聯在1957年成功發射了世界上第一顆人造衛星「斯普特尼克1號」， 隨後幾個月後美國也發射了他們第一個人造衛星「探險者 」。 而對于當時的美國、蘇聯來說， 已經不再滿足于發射無人的飛行器前往外太空， 所以開始研究人類環繞地球飛行的可行性， 在1961年蘇聯率先發射了世界上第一艘載人飛船「東方一號」，
雖然人類進入航太時代已經有半個多世紀， 但是到目前為止， 能夠發射衛星的國家其實也沒有多少個， 能夠發射載人飛船的國家就更少了， 目前只有我們中國、美國、俄羅斯能夠將太空人送上外太空。
如2019年以色列、印度的月球探測器在登陸月球的過程中失敗了。 在當地時間2021年10月21日， 韓國發射了自主研製的「世界」號運載火箭， 雖然這枚火箭完成了所有飛行程式， 但是最終並沒有將重1.5噸的模擬載荷送上預定軌道， 韓國本次發射任務又以失敗告終。
韓國這一次發射的「世界」號運載火箭是一枚用液氧煤油作為推進劑的三級火箭， 全長46.5米， 一級採用4臺75噸級液氧煤油發動機， 二級火箭採用一臺75噸級發動機， 三級火箭採用一臺7噸級發動機， 可將2.6噸載荷送上300公里高的近地軌道， 或者可以將1.5噸載荷送上700公里的太陽同步軌道。
「世界號」火箭的第一級、第二級火箭都順利完成分離， 第三級火箭抵達650公里高度後， 原定在發射後16分7秒完成火箭與衛星的分離， 但是最終衛星提前在第15分鐘就與火箭分離， 衛星並沒有進入預定軌道。
雖然韓國的這一顆衛星最終並沒有順利進入預定軌道， 但是如果這一顆衛星的設備能夠正常運行的話， 後續採取一些措施可能會「搶救」到它。 因為在之前也有過類似的案例， 即一些衛星雖然在發射後沒有順利進入預定軌道， 但是後來還是「搶救」了回來。
但是韓國是否具備這樣的能力就不好說了， 說不定現在都不知道這一顆衛星「漂」哪去了。 即使沒有成功挽救這一顆衛星， 在未來也有可能會接收到它傳來的消息。 在歷史上就曾經有一顆「失聯」了的衛星在時隔40多年後傳回了消息。
在1965年2月美國發射了LES-1號衛星， 這一顆衛星的發射情況和前文韓國的「世界號」火箭是相似的，火箭順利進入了軌道，但是LES-1號衛星的動力系統出現了問題，沒法完成變軌，所以這顆衛星最終並沒有順利進入預定的橢圓形軌道。在外太空的這一顆LES-1號衛星失去控制以後，在1967年徹底失去了聯繫。
但是後來在2013年，一名業餘射電天文學家菲爾·威廉姆斯（Phil Williams）探測到一個微弱的信號，最終證實這個信號就是LES-1號衛星傳回的。雖然它依舊在傳回信號，但是這些信號基本上是雜亂無章的，沒有任何價值。在看到這一顆衛星「復活」後，科學家卻開心不起來。
LES-1號衛星的設計壽命為2年，但是自發射升空至今，它已經在太空中飄蕩了半個多世紀，而且在未來相當長的一段時間內它都將繼續在外太空漂泊。最終，它的宿命就像一顆隕石、流星體那樣墜入大氣層中燒毀。
廢棄衛星再入大氣層燒毀的結果應該是比較理想的，因為在外太空有大量衛星、飛船、探測器正在運行，這些飛行器本身需要一個飛行軌道，而那些已經廢棄的衛星、火箭殘骸也會佔用飛行軌道，再加上這些廢棄的飛行器飛行軌跡難以預測，所以對其他衛星、飛船帶來了一些潛在的威脅。如果在外太空發生了衛星碰撞事件，後果是比較嚴重的，因為會產生更多的碎片。
不過，我們目前沒法讓其受控墜入地球大氣層，也沒有辦法發射飛船前往外太空把它帶回來，只能任其到處漂，直到它自己慢慢再入大氣層。
有一些「廢棄」的衛星在外太空飄蕩的時間長達幾十年，甚至可能會長達上百年或者更久，這是我們不希望看到的，但是也有一些衛星在完成使命或者失敗後，很快就自己再入大氣層燒毀了，並不會佔用太空資源。
如在上個月，俄羅斯發射的一顆偵查衛星Kosmos-2551同樣也沒有成功入軌，在發射升空後不久就失敗了，但是它在外太空飄蕩的時間不長。
時隔1個多月後，在美國當地時間2021年10月20日這一顆Kosmos-2551衛星就再入地球大氣層，當它以極快的速度進入大氣層後，變成了一個熊熊火球，從美國的上空飛過，很多目擊者都看到了這一個火球。不過這一顆衛星並不會對地面帶來破壞，因為它只有500公斤重，直接在大氣中燒毀，不會有碎片掉到地面。
類似偵查衛星Kosmos-2551在短時間內再入大氣層的情況應該是比較好的結果，但是這樣的情況其實還是比較少。不過，隨著科技的進步，再加上我們對外太空軌道資源的重視，在不久的將來我們可能會發射一些專門在外太空回收這些「廢棄」衛星、火箭殘骸的飛行器，淨化外太空環境，到那時候，我們的飛船、衛星就更加安全了。
這一顆衛星的發射情況和前文韓國的「世界號」火箭是相似的，火箭順利進入了軌道，但是LES-1號衛星的動力系統出現了問題，沒法完成變軌，所以這顆衛星最終並沒有順利進入預定的橢圓形軌道。在外太空的這一顆LES-1號衛星失去控制以後，在1967年徹底失去了聯繫。但是後來在2013年，一名業餘射電天文學家菲爾·威廉姆斯（Phil Williams）探測到一個微弱的信號，最終證實這個信號就是LES-1號衛星傳回的。雖然它依舊在傳回信號，但是這些信號基本上是雜亂無章的，沒有任何價值。在看到這一顆衛星「復活」後，科學家卻開心不起來。
LES-1號衛星的設計壽命為2年，但是自發射升空至今，它已經在太空中飄蕩了半個多世紀，而且在未來相當長的一段時間內它都將繼續在外太空漂泊。最終，它的宿命就像一顆隕石、流星體那樣墜入大氣層中燒毀。
廢棄衛星再入大氣層燒毀的結果應該是比較理想的，因為在外太空有大量衛星、飛船、探測器正在運行，這些飛行器本身需要一個飛行軌道，而那些已經廢棄的衛星、火箭殘骸也會佔用飛行軌道，再加上這些廢棄的飛行器飛行軌跡難以預測，所以對其他衛星、飛船帶來了一些潛在的威脅。如果在外太空發生了衛星碰撞事件，後果是比較嚴重的，因為會產生更多的碎片。
不過，我們目前沒法讓其受控墜入地球大氣層，也沒有辦法發射飛船前往外太空把它帶回來，只能任其到處漂，直到它自己慢慢再入大氣層。
有一些「廢棄」的衛星在外太空飄蕩的時間長達幾十年，甚至可能會長達上百年或者更久，這是我們不希望看到的，但是也有一些衛星在完成使命或者失敗後，很快就自己再入大氣層燒毀了，並不會佔用太空資源。
如在上個月，俄羅斯發射的一顆偵查衛星Kosmos-2551同樣也沒有成功入軌，在發射升空後不久就失敗了，但是它在外太空飄蕩的時間不長。
時隔1個多月後，在美國當地時間2021年10月20日這一顆Kosmos-2551衛星就再入地球大氣層，當它以極快的速度進入大氣層後，變成了一個熊熊火球，從美國的上空飛過，很多目擊者都看到了這一個火球。不過這一顆衛星並不會對地面帶來破壞，因為它只有500公斤重，直接在大氣中燒毀，不會有碎片掉到地面。
類似偵查衛星Kosmos-2551在短時間內再入大氣層的情況應該是比較好的結果，但是這樣的情況其實還是比較少。不過，隨著科技的進步，再加上我們對外太空軌道資源的重視，在不久的將來我們可能會發射一些專門在外太空回收這些「廢棄」衛星、火箭殘骸的飛行器，淨化外太空環境，到那時候，我們的飛船、衛星就更加安全了。