在現代戰場上， 高射炮的對空防禦， 說白了就是「打飛機」。 但是很少有人知道， 高射炮最開始運用于戰場上， 是為了打「氣球」。
1870年， 普法戰爭爆發， 在這一戰中， 法國首都巴黎被普魯士重重包圍， 法國政府被困在圍城之內， 無法與外界取得聯繫。 在這時， 法國政府想到了一個「好法子」， 那就是派人乘坐載人氣球飛上天去， 飛越普魯士軍隊的陣地， 從而與外界保持聯繫， 組織起反攻的部隊。
最開始時， 普魯士軍隊拿這些在天上飛的「氣球」沒有半點辦法， 手中的步槍根本打不到這些高空中的「氣球」， 只能看著法國人來去自如。 但是普魯士軍隊也不會坐以待斃， 眼睜睜著法國成功組織起反攻。 于是， 普軍參謀長針對這些飛來飛去的「氣球」下了死命令， 要在短時間內研製出專門打「氣球」的火炮。
當時在普魯士軍隊中， 射程較遠的只有加農炮， 所以普軍便將這些加農炮裝在了可以移動的四輪車上， 由幾個普魯士士兵進行操縱， 根據氣球的方位隨時調整角度， 對其實施打擊。 這一改造而來的「氣球炮」在當時打下了不少的氣球， 這便是最早的高炮雛形。
但是這一階段的「氣球炮」的命中率還很低，
然而， 在很長的一段時間裡，
也就是在這一時期， 高射炮研製成功了。
1906年， 德國的一家軍火公司根據飛機和飛艇的特點， 將原來普魯士軍隊改造的「氣球炮」裝置進行了進一步的改進， 製造出了專門用來射擊飛機和飛艇的火炮。
這門火炮的裝載工具從原來的四輪板車， 變成了具備優異機動能力和強大穩定性的汽車， 並且還配備了防禦功能強大的防護裝甲。 而這門火炮的口徑為50毫米、炮管長約1.5米， 彈速相當的快， 初速度可以達到572米/秒， 可以射中4200米高的飛行物， 這便是世界上第一門高射炮。
這款武器的面世， 讓本來橫行霸道的空軍有了天敵， 不敢再肆意耀武揚威， 而也正因如此， 高射炮很快便成為了戰爭的「寵兒」。
在第一門高射炮面世之後，德國很快認識到了高射炮在未來戰爭中將發揮出的重要作用，開始認真研製，並且在兩年之後又研製出了一門性能更加優越的高射炮。
這款新研製出來的高射炮，除了口徑、炮管、彈速、射程有了相應的提升外，還創新性地使用了門式炮架以及控制手輪來調整炮口的高低和方向，將高射炮的高低射界和方向射界擴大了不少，進一步提高了高射炮的精確度。
在德國的帶動下，其他國家也開始研製類似的對空防禦武器，用以防范隨時可能出現的敵機。在一戰爆發之前，高射炮的研製工作就取得了極大的進展，威力、射程、便攜性以及精確度都有了很大的提升。高射炮的對空防禦效果，也在隨後發生的幾場大規模戰爭中為世人所驚歎。
1914年，一戰爆發，在這一戰中，本來只是起到偵查、運送物資等輔助作用的飛機開始在機身和機翼上裝載炸彈，搖身一變成為了各國軍隊中的攻擊主力，相應的也成為了各國十分頭疼的空中利器。
而這時，高射炮的作用就凸顯出來了。
1915年，塞爾維亞陸軍士兵用一門改裝過的加農炮，成功擊落了一架敵軍轟炸機，這是有史以來，人類社會第一次用地面火炮擊落了固定翼飛機。而這也讓各國越發重視高射炮的應用，著重提高了高射炮的射擊精確度。
在一戰中，英國甚至組建起了一支炮兵部隊，專門負責防控工作。
隨著戰爭的推進，高射炮的改進工作也在加快，各國軍隊在實戰中，摸索出了如何用高射炮打擊敵機的方法，也提供了很多寶貴的改進經驗。
在一戰前期，要想擊落一架飛機，平均要發射11585發炮彈，而等到一戰後期，這一數字就縮小到了5000發炮彈。雖然說對空防禦效果在這個階段依然不高，但是相比較于一架飛機而言，5000發炮彈的造價十分低廉，這也讓各國有了十足的動力去研發高射炮。
（瑞典博福斯40mm高射炮）
一戰結束之後，參戰各國更加清楚高射炮對于空軍具有巨大的威脅，因此禁止德國生產高射炮，但是德國並不甘心，將原來的炮兵工廠安置到了瑞典，繼續開展研究。而在這一時期，雷達設備出現，使得高射炮的對空防禦能力大大增強。
等到二戰時期，高射炮在德軍的手中更是發揮出了驚人的威力，成為了當時盟國飛機的最大剋星。
在二戰初期，高射炮的彈速已經可以達到每秒一公里，射高更是達到了一萬米，還配備了自動機、測距機、指揮儀和炮瞄雷達，採用了先進的射擊瞄準設備和自動化程度非常高的火控系統，形成了較為完整的武器系統，是當時唯一有效的地面防空武器。
而在這一場波及到全球的戰爭中，德國的高射炮使用經驗最為豐富。
在二戰剛開始時，德國就已經擁有2600門重型火炮和6700門輕型高炮，組成了世界上規模最大的地面防空體系。在1940年的西歐戰役中，德國高炮部隊聲稱擊落了盟軍854架戰機，占到了盟軍出動軍機總數的三分之一。等到1941年10月時，這支部隊更是宣佈已經擊落了盟軍軍機5381架，為德軍地面部隊織起了一道密不透風的防護網。
德軍的高炮部隊在當時讓盟軍很是頭疼，因為其強大的對空防禦能力，盟軍即使取得了制空權，也不能阻止德軍地面部隊的行進。例如在1943年8月，在盟軍取得制空權和制海權的情況下，軸心國部隊還是安然無恙地撤出了西西里島，這是由于德軍在這一地區部署了500門高炮，一旦盟軍軍機準備實施轟炸，就會被這些高炮瞄準擊毀。
德軍的高炮部隊不僅保護著德軍的地面部隊，還守護著較為重要的工業設施。1943年，美軍的178架中型轟炸機就奔赴羅馬尼亞的一個油田，試圖對其施行空襲，但是德軍在當地部署了100門重型高炮以及數百門的輕型高炮，美國的轟炸機在這些高炮的打擊下節節敗退，非但沒能取得預計的戰果，還損失了54架轟炸機。
在軸心國和同盟國的戰鬥中，高射炮的對空防禦能力得到了充分的檢驗。據統計，1944年德軍高炮部隊擊落和擊傷的盟軍飛機數量，占到了該年盟軍被擊落和擊傷飛機數量的三分之二以上。而且在德軍的空軍逐漸喪失制空權之後，高射炮在德軍的對空防禦系統中的作用越來越重要，截止到1944年6月，德軍在西線就部署了10900門重型高炮和22200門輕型高炮，擊落了數萬架的盟軍軍機。
而且高射炮的對空防禦效果，還體現在對敵機轟炸效率和準確性的干擾上。據統計，在沒有受到高射炮的影響下，轟炸一座橋樑大概需要投放30枚炸彈，但是因為高射炮的密集火力影響，轟炸機不得不增大飛行高度，使得需要投放150枚炸彈才可以完成轟炸。因此，高射炮的密集火力大大增加了敵軍的轟炸成本以及轟炸難度。
但是在二戰之後，隨著噴氣式戰鬥機和防空飛彈的研製成功，高射炮的對空防禦效果大打折扣，甚至在一段時間裡，以美蘇為首的軍事強國還全面停止了高射炮的研製工作，將高炮部隊從軍事編制中剔除。
直到80年代，由于飛彈基地的不穩定性增加，世界各國又開始重新思考高炮的重要性，並且將其作為防空飛彈的補充手段進行使用。現如今，對空防禦系統已經進入了「彈炮結合」的時代，也就是防空飛彈負責高空目標，高射炮負責低空目標，兩者協同工作，確保萬無一失。
綜上可見，高射炮的對空防禦效果不僅僅取決于自身，更多取決于所針對的目標。在剛出現時，高射炮的對空防禦效果不明顯，是因為當時並沒有研製出專門用于打擊空中目標的火炮。而等到二戰時期，高射炮得到了充分的發展，並且由于當時飛機的發展還很落後，因此高射炮的對空防禦效果在此時達到了巔峰。
但是二戰之後，高射炮的對空防禦效果就大打折扣，甚至瀕臨淘汰，現如今也只能當作輔助手段來使用。
在第一門高射炮面世之後，德國很快認識到了高射炮在未來戰爭中將發揮出的重要作用，開始認真研製，並且在兩年之後又研製出了一門性能更加優越的高射炮。
這款新研製出來的高射炮，除了口徑、炮管、彈速、射程有了相應的提升外，還創新性地使用了門式炮架以及控制手輪來調整炮口的高低和方向，將高射炮的高低射界和方向射界擴大了不少，進一步提高了高射炮的精確度。
在德國的帶動下，其他國家也開始研製類似的對空防禦武器，用以防范隨時可能出現的敵機。在一戰爆發之前，高射炮的研製工作就取得了極大的進展，威力、射程、便攜性以及精確度都有了很大的提升。高射炮的對空防禦效果，也在隨後發生的幾場大規模戰爭中為世人所驚歎。
1914年，一戰爆發，在這一戰中，本來只是起到偵查、運送物資等輔助作用的飛機開始在機身和機翼上裝載炸彈，搖身一變成為了各國軍隊中的攻擊主力，相應的也成為了各國十分頭疼的空中利器。
而這時，高射炮的作用就凸顯出來了。
1915年，塞爾維亞陸軍士兵用一門改裝過的加農炮，成功擊落了一架敵軍轟炸機，這是有史以來，人類社會第一次用地面火炮擊落了固定翼飛機。而這也讓各國越發重視高射炮的應用，著重提高了高射炮的射擊精確度。
在一戰中，英國甚至組建起了一支炮兵部隊，專門負責防控工作。
隨著戰爭的推進，高射炮的改進工作也在加快，各國軍隊在實戰中，摸索出了如何用高射炮打擊敵機的方法，也提供了很多寶貴的改進經驗。
在一戰前期，要想擊落一架飛機，平均要發射11585發炮彈，而等到一戰後期，這一數字就縮小到了5000發炮彈。雖然說對空防禦效果在這個階段依然不高，但是相比較于一架飛機而言，5000發炮彈的造價十分低廉，這也讓各國有了十足的動力去研發高射炮。
（瑞典博福斯40mm高射炮）
一戰結束之後，參戰各國更加清楚高射炮對于空軍具有巨大的威脅，因此禁止德國生產高射炮，但是德國並不甘心，將原來的炮兵工廠安置到了瑞典，繼續開展研究。而在這一時期，雷達設備出現，使得高射炮的對空防禦能力大大增強。
等到二戰時期，高射炮在德軍的手中更是發揮出了驚人的威力，成為了當時盟國飛機的最大剋星。
在二戰初期，高射炮的彈速已經可以達到每秒一公里，射高更是達到了一萬米，還配備了自動機、測距機、指揮儀和炮瞄雷達，採用了先進的射擊瞄準設備和自動化程度非常高的火控系統，形成了較為完整的武器系統，是當時唯一有效的地面防空武器。
而在這一場波及到全球的戰爭中，德國的高射炮使用經驗最為豐富。
在二戰剛開始時，德國就已經擁有2600門重型火炮和6700門輕型高炮，組成了世界上規模最大的地面防空體系。在1940年的西歐戰役中，德國高炮部隊聲稱擊落了盟軍854架戰機，占到了盟軍出動軍機總數的三分之一。等到1941年10月時，這支部隊更是宣佈已經擊落了盟軍軍機5381架，為德軍地面部隊織起了一道密不透風的防護網。
德軍的高炮部隊在當時讓盟軍很是頭疼，因為其強大的對空防禦能力，盟軍即使取得了制空權，也不能阻止德軍地面部隊的行進。例如在1943年8月，在盟軍取得制空權和制海權的情況下，軸心國部隊還是安然無恙地撤出了西西里島，這是由于德軍在這一地區部署了500門高炮，一旦盟軍軍機準備實施轟炸，就會被這些高炮瞄準擊毀。
德軍的高炮部隊不僅保護著德軍的地面部隊，還守護著較為重要的工業設施。1943年，美軍的178架中型轟炸機就奔赴羅馬尼亞的一個油田，試圖對其施行空襲，但是德軍在當地部署了100門重型高炮以及數百門的輕型高炮，美國的轟炸機在這些高炮的打擊下節節敗退，非但沒能取得預計的戰果，還損失了54架轟炸機。
在軸心國和同盟國的戰鬥中，高射炮的對空防禦能力得到了充分的檢驗。據統計，1944年德軍高炮部隊擊落和擊傷的盟軍飛機數量，占到了該年盟軍被擊落和擊傷飛機數量的三分之二以上。而且在德軍的空軍逐漸喪失制空權之後，高射炮在德軍的對空防禦系統中的作用越來越重要，截止到1944年6月，德軍在西線就部署了10900門重型高炮和22200門輕型高炮，擊落了數萬架的盟軍軍機。
而且高射炮的對空防禦效果，還體現在對敵機轟炸效率和準確性的干擾上。據統計，在沒有受到高射炮的影響下，轟炸一座橋樑大概需要投放30枚炸彈，但是因為高射炮的密集火力影響，轟炸機不得不增大飛行高度，使得需要投放150枚炸彈才可以完成轟炸。因此，高射炮的密集火力大大增加了敵軍的轟炸成本以及轟炸難度。
但是在二戰之後，隨著噴氣式戰鬥機和防空飛彈的研製成功，高射炮的對空防禦效果大打折扣，甚至在一段時間裡，以美蘇為首的軍事強國還全面停止了高射炮的研製工作，將高炮部隊從軍事編制中剔除。
直到80年代，由于飛彈基地的不穩定性增加，世界各國又開始重新思考高炮的重要性，並且將其作為防空飛彈的補充手段進行使用。現如今，對空防禦系統已經進入了「彈炮結合」的時代，也就是防空飛彈負責高空目標，高射炮負責低空目標，兩者協同工作，確保萬無一失。
綜上可見，高射炮的對空防禦效果不僅僅取決于自身，更多取決于所針對的目標。在剛出現時，高射炮的對空防禦效果不明顯，是因為當時並沒有研製出專門用于打擊空中目標的火炮。而等到二戰時期，高射炮得到了充分的發展，並且由于當時飛機的發展還很落後，因此高射炮的對空防禦效果在此時達到了巔峰。
但是二戰之後，高射炮的對空防禦效果就大打折扣，甚至瀕臨淘汰，現如今也只能當作輔助手段來使用。