前天， UP君為大家帶來了秀麗東方閉園的背後原因：秀麗東方閉園， 背後的原因竟然是這樣……， 很多讀者在後臺留言， 紛紛表示非常可惜， 畢竟秀麗東方承載了不少成都人全家週末最美好的記憶：小孩的帳篷、吊床、野餐， 老人的趕場， 年輕人的柴火雞。 不過， UP君要告訴大家的是， 就在秀麗東方西側， 一個數倍於它的生態公園已經悄悄咪咪建了半年， 不久就要對外開放， 大家難過的心是不是要好受些？
NO.1
錦城綠道白鷺灣段
千畝公園初見雛形
昨日UP君再次來到白鷺灣， 在秀麗東方西側直線距離約300米的區域，
先來做個科普， 錦城綠道是天府綠道中 “ 三環 ” 中的重要一環， 總規劃內容包括200公里主幹綠道和300公里次線綠道、4級服務配套體系、20平方公里多樣水體以及100平方公里生態農業景觀， 具備生態保障、慢行交通、休閒遊覽、城鄉統籌、文化創意、體育運動、農業景觀、應急避難八大功能。
去年9月啟動的錦江綠道， 又稱環城生態區， 其一期工程實施範圍是從成昆線到成洛路， 繞城高速22.5公里範圍， 錦城綠道白鷺灣段包括白鷺灣繞城以內區域和繞城以外區域， （南片區）一期2-1標項目段就是指白鷺灣段繞城內區域。
從招標檔我們可以看到， 這個區域總投資20.75億元。
最終中鐵二局中標錦城綠道一期2-1標段， 施工區域近千畝， 準備工作從去年9月起展開， 10月正式展開繞城內和繞城外的清表施工， 10月底正式展開堆坡造型、綠道土石方、湖泊開挖和植樹施工。
從現場施工圖來看， 這個區域從南至繞城， 北至三環， 可以說是錦城綠道最靠近城區的一段， 包含了一級綠道5360米， 二級綠道18200米， 林盤院落2個， 停車場8個， 景觀湖3個。
再來一張網友提供的從錦江大道到繞城專案平面圖， 這一片是整體規劃的。
UP君昨日在現場收穫頗豐， 為大家一一解讀。
01
繞城北
初步建成江家藝苑
進入靠近繞城的駙江路， UP君發現道路北側的工地內建設熱火朝天， 左拐進入濕地路後， 倒是一片安靜， 在江家菜地附近， 濕地路已經封閉。
從時蔬路進入， 突然眼前豁然開朗， 仿佛誤入桃花源， 綠意盎然、芳草繽紛， 天空無比開闊， 讓人心曠神怡。
芳華穀旁， 薰衣草、馬鞭草已經盛放， 蝴蝶在花間穿梭。
登上緩坡上的觀景台， 居然能看到天府二街的環球時代以及金融城的鳥巢雙塔。
工人們還在忙碌著， 按他們的說法， 今年底開園後， 還有兩年的養護時間才會整體移交政府。
公園西側， 還有野生魚塘， 有不少人來此釣魚。
往北走， 這裡被規劃為景觀農業區。
整體感覺氣勢磅礴， 大氣現代， 緩坡又帶來幾分視覺上的舒緩和層次感， 點綴其間的湖水更讓空間顯得靈動， 草坪蔥郁特別上鏡， 樹木好多都是大樹， 樹冠成形後遮陰效果應該很棒。
以下為網友提供的4月初工地現場照片，
02
卡丁車區域
尚未進場施工
因為用地問題， 江家藝苑北側以及三環附近的地塊， 一直協調不下來， 無法進場施工。
我們在現場看到的情況是這樣的。
秀麗東方西側區域打圍， 但沒有工程機械進場。
卡丁車國際賽車場， 依然在風馳電掣賽著車。
來張俯瞰圖， 這一部分， 確實沒啥動靜。
03
三環路南側
工地熱火朝天
穿過錦江大道， 就來到了曾經的高威自行車公園。
進入裡面， 農舍溝渠似乎沒什麼變化。
中途還看到了高壓電塔和一個魚塘。
蜿蜒行進了兩三百米後， 一個巨大的工地呈現在UP君面前。
來一張全景圖。
來張俯瞰圖， 蔚為壯觀。
這部分在平面圖所示位置， 據瞭解最近剛進場， 還在土方作業， 這片的土地性質為基本農田 ，
順便說一句， 這裡能夠很清晰地看到遠處的468。
NO.2
天府機場高速進展神速
滿周林立交首曝光
講完了超級大公園， 回過頭來， 我們要講一講爭議焦點 —— 天府機場高速。
在三環路， UP君發現天府機場高速的進展非常神速， 橋墩立起了不少。
從現場的平面圖上， 我們可以清楚看到天府機場高速入城走向。
繞城那裡， 高速就在成渝高鐵的右側， 且將上跨白鷺灣互通立交。
過了白鷺灣到錦江大道， 都是從秀麗東方穿過。
跨過錦江大道後， 通過滿周林互通立交， 跨過三環。
在三環外側， 佈置了梁場和鋼筋場， 工人們正在現場施工。
滿周林（三環路）樞紐互通式立交， 位於南三環路二段，新高速（起點連接線）與三環路相交，成T字型交叉，主要為新機場高速與三環快速路車輛轉換交通而設置。
在規劃的時候，充分考慮與成自瀘立交、嬌子立交及周邊路網的銜接，滿周林立交採用Y型互通與三環路連接，連接三環路的四條定向匝道向西跨越成自瀘立交，向東跨越嬌子後落地與三環路主道連接。
從效果圖上，可以看到此立交與旁邊的高鐵走向神似啊。
成自瀘立交在原有規劃T型互通的基礎上增加三環路內側道路（經天東路）與本專案連接兩條定向匝道。
嬌子立交在原有規劃全互通的基礎上，增加三環路內側道路（龍興大道）與本專案連接兩條定向匝道。
本專案三環立交在西側兩條定向匝道需要下穿成渝客運專線。
按照工期，2018年4月30日完成滿周林互通橋樑下部結構施工，9月30日將完成上部結構施工。
NO.3
秀麗東方仍在開放
抓緊時間去看最後一眼
最後，給各位秀麗東方的粉絲提個醒，UP君到了秀麗東方看到儘管濕地路已經封路，公交也繞道，但步行依然可以進入，也可以從幸福場那邊進入。沒有去過的，還想去的，要抓緊時間去哦。
大門口依然有保安在值守，據他們說，他們會一直守到工程方接收為止，目前一直在崗，保證園內的自然與財物不被破壞。
園區內，景觀如昔，看不出絲毫變化，沒有了商家，遊人倒是三三兩兩，紗巾嬢嬢們，依然在各處景點留影。
幸福場，兩三天的功夫，人去樓空，特別破敗，一輛輛貨車將商戶的設備傢俱搬走。
不過由於已經斷水斷電，裡面所有的小賣部都停止營業，這麼熱的天，大家記著自己帶水和食物哦。
外面的停車場只有幾輛車停放，失去了往日的喧囂。
遊客們紛紛表示，拆了好可惜，離市區近，不要門票，成都難得找到自由度那麼高、可以隨意搭帳篷、環境又那麼好、小孩又好耍的地方……
問政四川對於秀麗東方閉園是這樣回應的。
未來秀麗東方將何去何從？在錦城綠道的規劃圖上，還有秀麗東方的標示，所以綠道並沒有想拆它，是給機場高速讓路，綠道不能背這個鍋。
而且從規劃圖來看，包括秀麗東方的成渝高鐵以東的大片區域也是生態用地，待拆遷之後，都會回歸生態用地屬性，將是更加合理有序的城市空間和愜意美好的生活體驗。
OK，相信說到這裡，大家對白鷺灣的生態環境應該可以放心了，未來這裡依然生態宜人，是成都人最愛的大公園，讓我們一起期待吧。
- END -
編輯：Hardy
美編：Amy
主編：Comet
圖文來源：成都向上 \ 網路
本文章由成都向上團隊原創，請勿擅自複製、轉載；如需轉載，可聯繫客服人員授權；如有抄襲，UP君將投訴到底，直至刪除！
位於南三環路二段，新高速（起點連接線）與三環路相交，成T字型交叉，主要為新機場高速與三環快速路車輛轉換交通而設置。在規劃的時候，充分考慮與成自瀘立交、嬌子立交及周邊路網的銜接，滿周林立交採用Y型互通與三環路連接，連接三環路的四條定向匝道向西跨越成自瀘立交，向東跨越嬌子後落地與三環路主道連接。
從效果圖上，可以看到此立交與旁邊的高鐵走向神似啊。
成自瀘立交在原有規劃T型互通的基礎上增加三環路內側道路（經天東路）與本專案連接兩條定向匝道。
嬌子立交在原有規劃全互通的基礎上，增加三環路內側道路（龍興大道）與本專案連接兩條定向匝道。
本專案三環立交在西側兩條定向匝道需要下穿成渝客運專線。
按照工期，2018年4月30日完成滿周林互通橋樑下部結構施工，9月30日將完成上部結構施工。
NO.3
秀麗東方仍在開放
抓緊時間去看最後一眼
最後，給各位秀麗東方的粉絲提個醒，UP君到了秀麗東方看到儘管濕地路已經封路，公交也繞道，但步行依然可以進入，也可以從幸福場那邊進入。沒有去過的，還想去的，要抓緊時間去哦。
大門口依然有保安在值守，據他們說，他們會一直守到工程方接收為止，目前一直在崗，保證園內的自然與財物不被破壞。
園區內，景觀如昔，看不出絲毫變化，沒有了商家，遊人倒是三三兩兩，紗巾嬢嬢們，依然在各處景點留影。
幸福場，兩三天的功夫，人去樓空，特別破敗，一輛輛貨車將商戶的設備傢俱搬走。
不過由於已經斷水斷電，裡面所有的小賣部都停止營業，這麼熱的天，大家記著自己帶水和食物哦。
外面的停車場只有幾輛車停放，失去了往日的喧囂。
遊客們紛紛表示，拆了好可惜，離市區近，不要門票，成都難得找到自由度那麼高、可以隨意搭帳篷、環境又那麼好、小孩又好耍的地方……
問政四川對於秀麗東方閉園是這樣回應的。
未來秀麗東方將何去何從？在錦城綠道的規劃圖上，還有秀麗東方的標示，所以綠道並沒有想拆它，是給機場高速讓路，綠道不能背這個鍋。
而且從規劃圖來看，包括秀麗東方的成渝高鐵以東的大片區域也是生態用地，待拆遷之後，都會回歸生態用地屬性，將是更加合理有序的城市空間和愜意美好的生活體驗。
OK，相信說到這裡，大家對白鷺灣的生態環境應該可以放心了，未來這裡依然生態宜人，是成都人最愛的大公園，讓我們一起期待吧。
- END -
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美編：Amy
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