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美國陸軍協會年會現場,眾多廠商帶來的新產品,從班組車輛到機器狗

近日, 美國陸軍協會(AUSA)年會舉行, 在現場諸多廠商都展出了自己的最新產品。

通用汽車防務公司「步兵班組車輛(ISV)」

通用汽車防務公司帶來的三個版本的美國陸軍「步兵班組車輛(ISV)」。

ISV是一種輕型高機動性越野運輸工具, 由民用雪佛蘭科羅拉多ZR2皮卡改裝而來, 旨在運送9人步兵班組及其裝備。

2020年6月, 美國陸軍與通用公司簽約, 通用汽車防務公司將製造649輛ISV, 合同總價值2.143億美元。 並在八年內獲得額外授權, 生產數量將高達2065輛。 這是該公司2017年重新設立以來, 首次獲得重大合同。 這是ISV-5版本, 是一種新型攻擊車輛。

美國陸軍正在列裝的型號就是這個ISV-9, 可以運送9人步兵班。 配備一臺GM Duramax 2.8升渦輪增壓柴油發動機和Hydro-Matic 6檔變速箱。 ISV重達2268千克, 經過專門設計可以滿足軍用需求, 並具備高速機動性。 由于重量較輕可以由UH-60「黑鷹」直升機吊運, 外形尺寸緊湊可以駛入CH-47「支奴幹」直升機貨艙中, 從而提高航空運輸能力。

這是ISV-5電動版本, 配備通用汽車引以為傲的氫燃料電池, 目前已經擁有320萬英里的技術經驗。 通用汽車防務公司表示, 這種電動ISV-5才是ISV的最終版本。 當然, 電動車輛具有噪音低等優點, 但在續航力、低溫可靠性等方面還存在不足。

幽靈機器人公司Vision-60「機器狗」

幽靈機器人公司(Ghost Robotics)展示了他們的Vision-60四足無人地面車輛。 雖然大多數此類裝備都會搭載情報、監視和偵察設備, 但這次展出的「機器狗」有所不同, 它搭載了劍防禦系統公司(SWORD)研製的特殊用途無人步槍(SPUR)套件。

SPUR是專門為無人平臺設計的武器元件, 具有安全、巡邏、射擊等功能, 操作員可以進行遠距離遙控操作, 完成精確射擊和彈藥裝填等動作。 由于配備了先進的光瞄系統, 能夠在全天候執行任務。

主要武器是一支7.62×51mm口徑的步槍,當然可以選擇6.5克裡德莫爾口徑的步槍,那樣將具備1200m距離內的精確打擊能力。槍口安裝CGS集團研製的Hyperion K消音器,可以有效減少發射特徵。

這種配備武器的機器狗代表了未來無人車輛的一個發展趨勢。

以色列武器工業公司ACE-N 52步槍

以色列武器工業公司(IWI)展出全新的ACE-N 52步槍,作為ACE系列的最新型號。該槍口徑7.62×51mm,具有改進的人體工程學設計,可以使用標準的北約(AR-10)彈匣供彈。ACE是在著名的伽利爾步槍的基礎上發展而來,具有出色的可靠性和綜合性能,ACE-N 52專門設計用于應對現代戰場的挑戰。

IWI行銷和銷售執行副總裁Ronen Hamudot表示:「作為輕武器領域的領導者,IWI根據使用者不斷變化的需求研發最先進的產品。通過這種方式,ACE-N 52憑藉其增強的人體工程學設計,滿足了現代戰場的需求。ACE-N 52的附加配置已經適應民用市場的需要。」ACE-N 52符合MIL SDT 810標準,能夠承受惡劣天氣和環境的考驗。該槍具備可折疊的AR槍托,以及可調節高度的貼腮板,具備靈活操作功能,並可以提高射擊精度。這種高度通用化的武器還配備了皮卡汀尼導軌,可以根據需要安裝各種設備。

T-Worx公司智慧導軌系統

T-Worx公司展出的智慧導軌系統,提供了集中式武器供電和控制。這種智慧導軌與Mil Std 1913皮卡汀尼導軌相容,但具有嵌入式、堅固耐用的印刷電路板(PCB)。電池位于槍托中,並通過沿著下機匣佈設的跳線連接到導軌上。這種智慧導軌系統還包括多種設置,如將電池安裝在小握把內部,或者直接安裝到導軌上。

從技術上講,這是一個電源和資料軌道,但大多數使用者都關注它集中供電的能力,這張照片中看到是3點鐘方向軌道內部的新閘道節點,允許連接到軌道上的所有附件,與士兵網路中的其他設備(如終端使用者設備)進行通信。該設備與美國陸軍的士兵內部無線(ISW)協議相容。

Brügger&Thomet公司SPC9

Brügger&Thomet公司帶來的是全新的SPC9,但與之前推出的APC9,即獲得美軍「便攜衝鋒槍」合同的型號有很大差異。這是因為它應歐洲客戶的需求——希望配備AR式拉機柄和緩衝管以安裝各種槍托,將APC9和AR系列的功能進行整合,並增加了MP5的三突榫消音器安裝座。

除了AR式拉機柄之外,還在槍管上方配備了一個備用非隨動、折疊式拉機柄,這個拉機柄可以起到相同的功能,同時能夠左右互換安裝位置。SPC9採用B&T聚合物彈匣供彈,不過用戶可以通過更換彈匣倉的方式,使用格洛克或西格紹爾P320手槍的彈匣供彈。

最有趣的是該槍機匣尾部配備了液壓緩衝器,讓可感後坐力非常低。目前,B&T計畫將其推向民用市場,並將Aimpoint T1紅點瞄準鏡作為隨槍附件。

黑橋防務公司「幻影槍座」和擺臂槍架

黑橋防務公司展出的「幻影槍座」和擺臂槍架組件。「幻影槍座」最初是為第10特種作戰大隊(空降)的雪地車輛研製的,可以安裝M240、M249機槍,當然也可以安裝到其他車輛或平臺使用。這種元件充分考慮到人機工效,即便戴著手套也可以完成所有的操作。

由于採用彈簧連接銷,因此固定和分解動作非常簡單。連接銷還有配套的細鋼纜,可以防止丟失。槍架左側有一個導軌,用于安裝通用彈藥架,這種彈藥架可以容納兩個M249彈鏈箱或一個M240彈藥箱。這種彈藥架還有前後移動的定位孔,這樣放置兩個M249彈鏈箱時,可以調整彈藥架的前後位置,讓彈鏈箱出口對準機槍的受彈盤。

這是單獨展示的固定著一個M240彈鏈箱的通用彈藥架,彈鏈箱使用柔性捆紮帶固定。彈鏈箱原有的蓋子摘掉,覆蓋上彈藥架上的蓋子。這個蓋子內部有磁鐵,可以吸住拉出的彈鏈頭(彈鏈節為鋼鐵材質),避免車輛行駛過程中,彈鏈掉進彈鏈箱難以取出。

主要武器是一支7.62×51mm口徑的步槍,當然可以選擇6.5克裡德莫爾口徑的步槍,那樣將具備1200m距離內的精確打擊能力。槍口安裝CGS集團研製的Hyperion K消音器,可以有效減少發射特徵。

這種配備武器的機器狗代表了未來無人車輛的一個發展趨勢。

以色列武器工業公司ACE-N 52步槍

以色列武器工業公司(IWI)展出全新的ACE-N 52步槍,作為ACE系列的最新型號。該槍口徑7.62×51mm,具有改進的人體工程學設計,可以使用標準的北約(AR-10)彈匣供彈。ACE是在著名的伽利爾步槍的基礎上發展而來,具有出色的可靠性和綜合性能,ACE-N 52專門設計用于應對現代戰場的挑戰。

IWI行銷和銷售執行副總裁Ronen Hamudot表示:「作為輕武器領域的領導者,IWI根據使用者不斷變化的需求研發最先進的產品。通過這種方式,ACE-N 52憑藉其增強的人體工程學設計,滿足了現代戰場的需求。ACE-N 52的附加配置已經適應民用市場的需要。」ACE-N 52符合MIL SDT 810標準,能夠承受惡劣天氣和環境的考驗。該槍具備可折疊的AR槍托,以及可調節高度的貼腮板,具備靈活操作功能,並可以提高射擊精度。這種高度通用化的武器還配備了皮卡汀尼導軌,可以根據需要安裝各種設備。

T-Worx公司智慧導軌系統

T-Worx公司展出的智慧導軌系統,提供了集中式武器供電和控制。這種智慧導軌與Mil Std 1913皮卡汀尼導軌相容,但具有嵌入式、堅固耐用的印刷電路板(PCB)。電池位于槍托中,並通過沿著下機匣佈設的跳線連接到導軌上。這種智慧導軌系統還包括多種設置,如將電池安裝在小握把內部,或者直接安裝到導軌上。

從技術上講,這是一個電源和資料軌道,但大多數使用者都關注它集中供電的能力,這張照片中看到是3點鐘方向軌道內部的新閘道節點,允許連接到軌道上的所有附件,與士兵網路中的其他設備(如終端使用者設備)進行通信。該設備與美國陸軍的士兵內部無線(ISW)協議相容。

Brügger&Thomet公司SPC9

Brügger&Thomet公司帶來的是全新的SPC9,但與之前推出的APC9,即獲得美軍「便攜衝鋒槍」合同的型號有很大差異。這是因為它應歐洲客戶的需求——希望配備AR式拉機柄和緩衝管以安裝各種槍托,將APC9和AR系列的功能進行整合,並增加了MP5的三突榫消音器安裝座。

除了AR式拉機柄之外,還在槍管上方配備了一個備用非隨動、折疊式拉機柄,這個拉機柄可以起到相同的功能,同時能夠左右互換安裝位置。SPC9採用B&T聚合物彈匣供彈,不過用戶可以通過更換彈匣倉的方式,使用格洛克或西格紹爾P320手槍的彈匣供彈。

最有趣的是該槍機匣尾部配備了液壓緩衝器,讓可感後坐力非常低。目前,B&T計畫將其推向民用市場,並將Aimpoint T1紅點瞄準鏡作為隨槍附件。

黑橋防務公司「幻影槍座」和擺臂槍架

黑橋防務公司展出的「幻影槍座」和擺臂槍架組件。「幻影槍座」最初是為第10特種作戰大隊(空降)的雪地車輛研製的,可以安裝M240、M249機槍,當然也可以安裝到其他車輛或平臺使用。這種元件充分考慮到人機工效,即便戴著手套也可以完成所有的操作。

由于採用彈簧連接銷,因此固定和分解動作非常簡單。連接銷還有配套的細鋼纜,可以防止丟失。槍架左側有一個導軌,用于安裝通用彈藥架,這種彈藥架可以容納兩個M249彈鏈箱或一個M240彈藥箱。這種彈藥架還有前後移動的定位孔,這樣放置兩個M249彈鏈箱時,可以調整彈藥架的前後位置,讓彈鏈箱出口對準機槍的受彈盤。

這是單獨展示的固定著一個M240彈鏈箱的通用彈藥架,彈鏈箱使用柔性捆紮帶固定。彈鏈箱原有的蓋子摘掉,覆蓋上彈藥架上的蓋子。這個蓋子內部有磁鐵,可以吸住拉出的彈鏈頭(彈鏈節為鋼鐵材質),避免車輛行駛過程中,彈鏈掉進彈鏈箱難以取出。

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