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5種「稀有」的換擋方式,全見過的一定是秋名山老司機

隨著汽車工業的發展, 汽車每年都在更新換代, 不管是外形還是內飾, 從一開始的收音機進化成如今的行車電腦, 放在以前簡直想都不敢想, 今天拓海就來說一下汽車的檔把, 檔把隨著汽車的發展也在不斷變化著, 其中有5種不常見的檔把, 全見過的肯定是老司機。

懷擋式

曾經懷擋風靡一時, 不過現在採用的汽車並不多, 但在賓士上還能經常見到。 懷擋的操作非常簡單,

便捷, 這也是許多人喜歡它的原因。 還有一點, 它擺脫了傳統檔把的機械感, 讓人覺得比較高端。 如今許多人沖著懷擋買賓士, 俗話說:物以稀為貴, 既然沒其他車商使用懷擋, 原本高端的賓士, 再加上獨一無二的懷擋, 就會顯得更加高端了。 處于方向盤的右側, 開車時撥到相應檔位即可。

旋鈕式

曾經以為汽車的換擋, 只能通過檔把, 其實它可以以多種方式存在, 例如旋鈕式。 因為汽車換擋只是通過電磁閥門對檔位進行控制, 而檔桿就是控制閥門的開關, 所以只要能實現功能, 什麼樣的檔把都可以。 旋轉式調節更加高端, 隨著國產車的不斷發展, 許多比較高端的車型都配備了旋鈕式換擋。 主要的目的就是凸顯出自己的技術, 還有與眾不同的高級感。 同樣有PRND各個檔位, 需要哪個就旋轉到相應位置。

雞腿式

這個檔把的名稱取自于它的外形, 酷似一個大雞腿。 雞腿檔最多出現在BMW車型上, 與普通的檔把相比, 換擋手感更好, 操作也更加容易, 不易出錯。 也是與普通檔把最相似的一種。

撥片式

這是手動換擋, 只要通過上下撥動方向盤兩邊的撥片, 對汽車進行升檔和降檔。 主要用于性能車, 換擋撥片可以實現在汽車高轉速的期間, 給車子帶來更大的扭矩和速度。 這個換擋方式雖然是手動的, 但一般出現在自動擋車上, 自動擋車可以切換到手動模式, 隨意的進行加減檔, 換擋撥片就實現了這一功能, 但是大多數自動擋車子還是不具備換擋撥片的。

按鍵式

這一種換擋的方式就更加簡單了,就像平時操作電子產品一樣,當你需要前進時,就按下D按鈕,停車時按下P按鈕,就能實現機械檔把的所有功能。許多人會覺得按鍵式沒有操作感,拓海認為也是如此,但它卻有另外一個好處。按鍵式的換擋方式,極大程度增加了中控扶手區域的空間。對于車主而言,可能就會多出個杯架,扶手箱或者是無線充的位置。不能說它不好,就看每個人的喜好和需求了。

大家不能只會開車,對車子也要有一定的瞭解,不然車友們聚到一起,你連換擋撥片都不知道是什麼,場面豈不是會很尷尬,換擋方式的不斷變化,說明汽車行業也在不斷變化。再過幾年,說不定會有更加具有科技感的換擋方式出現,比如語音辨識換擋,現在的一切發展都趨于智慧化,我們也要適應這種智慧。不知道各位老司機最新哪種換擋方式,拓海最喜歡的還是飛機檔桿。

這一種換擋的方式就更加簡單了,就像平時操作電子產品一樣,當你需要前進時,就按下D按鈕,停車時按下P按鈕,就能實現機械檔把的所有功能。許多人會覺得按鍵式沒有操作感,拓海認為也是如此,但它卻有另外一個好處。按鍵式的換擋方式,極大程度增加了中控扶手區域的空間。對于車主而言,可能就會多出個杯架,扶手箱或者是無線充的位置。不能說它不好,就看每個人的喜好和需求了。

大家不能只會開車,對車子也要有一定的瞭解,不然車友們聚到一起,你連換擋撥片都不知道是什麼,場面豈不是會很尷尬,換擋方式的不斷變化,說明汽車行業也在不斷變化。再過幾年,說不定會有更加具有科技感的換擋方式出現,比如語音辨識換擋,現在的一切發展都趨于智慧化,我們也要適應這種智慧。不知道各位老司機最新哪種換擋方式,拓海最喜歡的還是飛機檔桿。

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