CVT車主注意了，不注意這幾點，小心變速器「提前報廢」

CVT變速器由于結構簡單， 但耐用性、使用壽命不及AT、雙離合被稱為嬌貴的變速器。 那麼嬌貴的CVT變速器在日常使用過程中有什麼需要特別關注呢？

避免激烈駕駛

據《基于錐輪位移的無級變速器傳動比控制方法研究》可知， CVT變速器由于缺乏齒輪， 將所有輸出扭矩全部寄託在傳輸鋼帶上， 傳輸鋼帶則通過夾緊的方式傳遞動力。 在傳遞途中， 激烈的駕駛方式可能會觸發變速器過熱保護， 車速自然也會自動下降。

圖為CVT變速器傳輸鋼帶

鋼帶在長期傳動過程中， 會因為傳動損耗自然鬆動， 時間久了， 甚至會出現斷裂現象。 儘管後續主流鋼帶CVT可承受扭矩值已經可達到200N·m， 但CVT變速器的使用壽命一直備受吐槽。

況且， 鋼帶與帶輪之間的磨損是無可避免的， CVT變速器的耐用性比不過AT與雙離合也在意料之中。 因此在駕駛CVT車輛時， 儘量不要頻繁急加速， 激烈的駕駛狀態都會給鋼帶造成不可挽回的嚴重損耗。

冷開機後需預熱

圖為CVT變速器

冷開機後， 由于變速器油溫過低， CVT變速器內部油黏性過大， 流動性自然也會較差， 各配件潤滑不到位。 在此時掛擋直接走， 對輸出軸和傳動鋼帶造成的磨損是不可控制的。 因此，

駕駛CVT車輛時， 最好啟動後使用暖溫器加熱變速器油， 讓其充分有效地潤滑壓力鋼帶等部件。 至于原地熱車時間則沒有固定標準， 只需保持變速器內各部件得到充分潤滑即可。

減少頻繁換檔

圖為cvt變速器檔位

據前文可知， 夾緊力是控制CVT變速器的關鍵，

夾緊力的大小控制著錐輪與鋼帶的摩擦大小。 頻繁的換擋， 會使發動機消耗在錐輪與金屬帶表面動力增加， 鋼帶的使用壽命也會因此受到損耗。 因此， 在日常行駛過程中， 儘量避免頻繁換擋。

目前， 傳動鋼帶設計使用壽命約30萬公里。 一般情況下， 只要傳動鋼帶能維持30萬公里正常運轉， CVT變速器的理論壽命也可到達30萬公里。 據家用車一般2年的行駛里程來算， 如果車主能夠保養得當， 理論使用年份也可達到15年。

總的說來， 駕駛CVT車輛須培養溫和的駕駛習慣， 否則CVT車輛的使用里程會受到極大縮減。 持觀望態度的車主， 如果是用于城區代步， 省油平順CVT也值得考慮。