新北市三峽北大特區， 大德路和學成路口， 今年2月用槽化線和3根防撞桿， 設置簡陋版行人庇護島， 但還是有不少駕駛， 會從中間斑馬線， 違規迴轉， 效果不大；經過8個月測試， 完工版行人庇護島， 用黃黑相間斜紋的水泥體， 加上好幾根防撞桿， 以及反光物， 希望提高駕駛警覺。
十字路口， 車流量大， 行車路線複雜， 為了保護行人安全， 現在都會設置行人庇護島， 新北市三峽北大特區， 大德路和學成路口， 也不例外。
民眾說， 「安全島（行人庇護島）這樣子的話， 就是比較明顯， 那比較明顯的時候就是， 大家就知道那這邊可以迴轉， 應該正常都會在這邊轉吧， 就不會從中間穿過去吧。 」
今年2月， 路口就設置簡易版行人庇護島， 但和中央分隔島中間的斑馬線， 讓許多駕駛以為可以迴轉；實際比一比現在使用完工的庇護島， 不但用黃黑條紋相間的水泥體， 提醒汽車駕駛，
實際回到現場， 車輛確實減少違規迴轉機率， 行人庇護島的用意在於， 讓有需求的行人暫停， 例如老人家走不動時， 可以停下來喘息， 還有減少車輛和行人交會的機會， 但有網友看到庇護島設計直言， 實在好醜， 還有人說， 像是生日蛋糕上面插著蠟燭。
民眾說， 「我們開車的人他一定要繞大一圈， 才能夠去看到你過馬路的行人， 開車需要看一個它是有反光的裝置， 所以你開車的時候， 你（行人庇護島）還是要有一定的高度， 才看得到啊， 你也不會去， 好像莫名其妙去撞到那個安全島啊。 」
陳建成科長說， 「9月中旬完成現在庇護島設施， 來提升我們行人過路口的安全， 新北這邊也針對， 一些行人量比較大的路口， 那我們盡力來施作庇護島， 來提升行人的安全。 」
北大特區大德路、學成路口， 行人庇護島完工已經1個月， 交通局強調， 未來會在行人較多的地方， 或者容易肇事地點，