國際大牌合資家轎
現代瑞納
廠商指導價4.99-7.39萬元
從2017年重慶車展亮相至今， 這臺現代瑞納車型說實話確實有些年頭了。 但是有一說一， 身為一臺三廂轎車而且還是合資品牌， 它的起步售價僅為4.99萬元， 這還沒算上終端市場的優惠力度， 所以它的競爭力還是有的， 畢竟它可以說是中國目前在售的， 最便宜的合資品牌三廂家轎了！
其實國內燃油型小車市場呈現萎縮狀態已經很多年了，
這是目前咱們國內這個行業的大趨勢，
如果說現代瑞納這款車型還想再收穫過去的輝煌，
說實話很困難。
但是它的“殺手鐧”讓它可以在許多競爭對手面前脫穎而出，
雪佛蘭科沃茲
廠商指導價7.99-9.99萬元 雪佛蘭科沃茲這臺車是今天推薦車型裡面價格最高的一臺 ， 頂配的售價已經接近10萬元了。 正所謂一分錢一分貨， 它必定在許多方面都有更加出眾的表現。 雪佛蘭家族化的設計語言， 讓科沃茲顯得運動感十足。 而本文中這臺車那香檳金的配色， 甚至還帶著幾分高級感。
對於現在售價僅為幾萬元的合資三廂家轎，
咱們的要求自然會放低些，
但是雪佛蘭科沃茲的表現卻有些出乎大家的意料，
不論是行駛的噪音隔絕能力還是底盤的安定程度，
都讓人誤以為這是一臺緊湊級家轎該有的表現。哦對了別忘了它還有著非常可觀的終端優惠幅度。 起亞煥馳
廠商指導價6.49-6.89萬元
比起前文兩臺車型，這臺起亞煥馳在外觀上的設計風格仿佛有一種硬朗的力量感，顯得“奶兇奶兇”的，不知道這種風格是不是你的菜呢？別看它價格不貴，但依然保持了家族化的設計風格，尤其是前臉那個“虎嘯”式樣的進氣格柵，像極了自家的老大哥車型K5。
這種小車受制於排量的影響，所以一來動力不會太過充沛，二來在急加速時由於急需調動原本就不足的動力，轉速經常維持在很高的區間，導致油耗其實並不低，所以懂哥認為這類車型最適合的場景就是在市區內代代步，像什麼跨越城市的高速公路並不是它擅長的地方。另外雖然這種價位的三廂家轎不會過於強調操控性能，但是鑒於它短小的軸距，還是會給日常駕駛帶來一些靈巧的便利性，這是加分項。
仔細想想，這個價位如果不選擇合資車型，那麼你大可在一些自主品牌裡找到較為豐富的備選車型。但是有一說一，這個價位的自主品牌在品質穩定性方面，做得確實依然不如合資品牌，或許這也正是有許多車友們堅持想要買合資車型的原因。
都讓人誤以為這是一臺緊湊級家轎該有的表現。哦對了別忘了它還有著非常可觀的終端優惠幅度。起亞煥馳
廠商指導價6.49-6.89萬元
比起前文兩臺車型，這臺起亞煥馳在外觀上的設計風格仿佛有一種硬朗的力量感，顯得“奶兇奶兇”的，不知道這種風格是不是你的菜呢？別看它價格不貴，但依然保持了家族化的設計風格，尤其是前臉那個“虎嘯”式樣的進氣格柵，像極了自家的老大哥車型K5。
這種小車受制於排量的影響，所以一來動力不會太過充沛，二來在急加速時由於急需調動原本就不足的動力，轉速經常維持在很高的區間，導致油耗其實並不低，所以懂哥認為這類車型最適合的場景就是在市區內代代步，像什麼跨越城市的高速公路並不是它擅長的地方。另外雖然這種價位的三廂家轎不會過於強調操控性能，但是鑒於它短小的軸距，還是會給日常駕駛帶來一些靈巧的便利性，這是加分項。
仔細想想，這個價位如果不選擇合資車型，那麼你大可在一些自主品牌裡找到較為豐富的備選車型。但是有一說一，這個價位的自主品牌在品質穩定性方面，做得確實依然不如合資品牌，或許這也正是有許多車友們堅持想要買合資車型的原因。