有普通工人買車後兩個最大的痛點。 一是如何節省燃料， 另一個是如何維護它。 互聯網是充滿了各種聲音， 大約維持一年一次， 保養一次的一半的一年， 有的甚至說， 你可以保持它每兩年一次， 如果你至少打開它。 然而， 4S店建議保養一次， 每3個月或5000公里。 這兩種說法有很大的不同。 哪一個更可靠？今天， 工藤會和你談這個問題， 希望能幫助你。
發動機為什麼要保養？自然是發動機裡面的機油變質了需要定期換掉從而保證發動機各個部件的潤滑效果達到最佳， 確保發動機正常運行。 機油是一種油性物質， 肯定會變質的， 它有一個使用壽命， 在發動機裡面天天經歷發動機的高溫以及各個部件的摩擦它的壽命會一天天下降， 一般我們普通打工人都是按照車輛的行駛里程來界定機油的使用壽命的， 比如說礦物油5000公里就要換了， 半合成有7500公里換，
但是作為機油的生產廠家以及4S店， 他們給出來的更換機油的時間除了行駛里程外， 還有一個時間限制， 就是不能超過多少個月， 一般是6個月， 也有的叫3個月就要換的。 其實4S店給出來的建議是非常保守的， 它的意義就像工信部測的油耗標準一樣，
機油就跟咱們超市里買的零食一樣， 保質期一到就不能賣了需要下架處理。 但並不是說保質期一到就立刻馬上就變質了， 並不是這樣的。 大家可以到網上查一下保質期的定義。 在沒改版的食品安全法上面是有一個說明的， 就是說超過保質期一定期限內的食品可能仍然可以食用。 打個比方今天買的蛋糕晚上12點就過期了， 但是你放在冰箱裡面明天早上再吃也是可以的， 不會壞那麼快的。
一般的機油保質期都是4到5年， 比如美孚的機油保質期就是5年的。 但是這個保質期有一個前提條件， 那就是必須要密封在乾燥陰涼處儲存。 機油加到發動機裡面以後就不屬於密封環境了， 發動機裡面有廢氣管、節氣門等等的， 都不是密封的結構， 但是相對於直接暴露在空氣中還是密封比較好的。 此外發動機工作的時候還會產生高溫不斷的摩擦剪切機油， 所以我們正常用車達到公里數就要換。
車輛開得比較少機油在發動機裡面被發動機各個部件摩擦得就比較少， 雖然不密封不能參考機油的保質期。 但是仍然可以在發動機裡面存放一段時間的， 肯定是達不到5年的標準， 但是放個一年還是沒有問題的，這個時候機油會有多多少的的乳化變質，但是性能不會變化太多還是可以用的，一年保養一次沒什麼問題。一些廠子裡面有自己的機器需要用到機油都是買那些180L的大鐵通機油回去用，他們並不是一次性用完的，也都會放上個一年半載才用完，照常沒問題。
總而言之，如果車子經常用的話，使用里程到了就要保養了。但是如果不常開的話，也不用浪費錢幾個月就換掉，用一年就是沒問題的。
但是放個一年還是沒有問題的，這個時候機油會有多多少的的乳化變質，但是性能不會變化太多還是可以用的，一年保養一次沒什麼問題。一些廠子裡面有自己的機器需要用到機油都是買那些180L的大鐵通機油回去用，他們並不是一次性用完的，也都會放上個一年半載才用完，照常沒問題。
總而言之，如果車子經常用的話，使用里程到了就要保養了。但是如果不常開的話，也不用浪費錢幾個月就換掉，用一年就是沒問題的。