電動車行業漲價和缺貨概率增加，其中包括四大原因！

目前很多家電動車廠商紛紛發佈漲價通知， 而漲價廠商有順達鋼輪製造、百年工匠機車科技、巨傑機電公司、偉達電動車製造廠等等。 從各大廠商可以看出， 漲價的不僅是電動車廠商還有一些配件廠商， 和往年相比， 這次漲價來勢洶洶、史無前例， 10月1日起將迎來新一輪漲價。

首先， 今年以來， 國家對各地“能耗雙控”的考核嚴格程度空前。 能耗雙控的嚴峻壓力下， 限產限電已經成為首選手段， 全國多地面臨政策嚴控與電力緊張情況。 近期雲南、江蘇、青海、寧夏、廣西、廣東、四川、河南、重慶、內蒙古、河南等多地開始對能耗雙控目標開展限電控能耗舉措， 眾多企業因為能耗“雙控”、供電量不足和環保限產政策而被迫拉閘限電， 新一輪的原材料震盪開始顯現。 受限電限產影響， 金屬鋁、鋼鐵、塑膠等原材料漲幅進一步擴大。

其次， 9月中旬， 最先扛不住成本壓力的電動車配套商、整車廠已經開啟漲價模式。 如今， 各地限電限產政策力度還在加碼， 勢必進一步提升成本壓力， 目前來看電動車再漲100元也屬正常。 最後， 原材料價格大幅上漲直接導致電動車配套上漲， 推動整車價格水漲船高。 更嚴峻的是， 限電生產影響的不僅是原材料價格， 還包括延期交貨， 進一步加劇缺貨現象， 目前已有企業暫停收貨不再接單！

當然， 除了有很多廠商都在調整價格的時候， 還有一部分廠商已經要關停整改了。 就比方說有很多烤漆廠， 因為因為多數的都沒能達到環保標準， 所以有關部門就將環保不達標的廠商進行封停整改。 原材料、配件的價格都上漲的同時， 電動車又怎麼可能保持不變的價格？

由此可見， 電動車行業新一輪漲價缺貨迫在眉睫， 不容小覷， 據瞭解， 電動車的價格上漲300-600元都是正常的操作， 只有這樣的價格才可以使自己保證不賠。 所以在大環境的局勢下， 漲價也是迫於無奈的事， 不然誰也不會冒著流失客源的風險去平添一些不大的利潤。 10月份後， 漲價缺貨只會更嚴峻， 聰明的經銷商已經出手備貨了！