01. 全新馬自達6明年亮相 近日有海外媒體報導，
基於RWD後驅平臺打造的全新馬自達6或將於2022年上半年正式亮相。
新車的外觀將會延續馬自達VISION COUPE概念車的設計語言，
造型犀利的前臉、優雅的車身線條，
看著十分動感。
內飾則延續了現款車型簡約的設計風格，
做工用料在同級別車型中有一定優勢，
設計感也不錯，
只是在科技感上表現比較一般。
動力是全新馬自達6最大的亮點，
在節能減排的大潮下，
一款六缸發動機顯得難能可貴，
再加上後驅的佈局，
“東瀛寶馬”這次可能真的要不輸德國寶馬了。
02. 寶馬2系旅行官圖發佈 近日，
寶馬官方正式發佈了全新寶馬2系Active Toure的官圖，
也就是國內在售的寶馬2系旅行版。
新車的外觀採用了寶馬最新的家族式設計風格，
就像一個放大版的“全新寶馬1系”，
進氣格柵尺寸進一步加大，
LED大燈造型也變得更加犀利，
視覺效果更加動感。
新車的車身尺寸長寬高分別為4386/1824/1576mm，
軸距為2670mm，
與現款車型基本保持一致。
進入車內，
最吸引人的就是中控臺上那塊10.25英寸液晶儀錶+10.7英寸觸控式螢幕組成的一體式大屏了，
科技感比現款車型要強不少，
還搭載了 iDrive 8作業系統，
功能性更強。
動力方面，引進國內之後全新寶馬2系Active Toure預計還將搭載一臺1.5T三缸汽油發動機，最大輸出功率為140馬力，峰值扭矩為220牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
03. 法拉利296 GTB國內首發 近日，法拉利官方宣佈全新法拉利296 GTB將於10月11日在中國首發亮相。新車的外觀採用了新的設計語言，前機蓋優雅的弧形線條，看著十分流暢，大尺寸的進氣格柵內置有剎車通風、冷卻系統以及主動空力裝置，以提升動力性能。
法拉利296 GTB的車身側面比例堪稱完美，修長的車身視覺效果十分動感，隆起的經典半圓形進氣口，看著很有力量感。
車尾部分，新車依舊配備了透明的後窗玻璃，可以直觀地看到整個V6發動機的樣貌，中置單出的排氣，依然性能范兒十足。
動力方面，法拉利296 GTB將會搭載一臺全新研發的具有120度缸體夾角的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，與後軸的電機組成插電式混動系統，最大功率達到了830馬力，峰值扭矩740牛·米，匹配8速雙離合變速箱，僅需2.9秒即可破百，極速可達330km/h。
動力方面，引進國內之後全新寶馬2系Active Toure預計還將搭載一臺1.5T三缸汽油發動機，最大輸出功率為140馬力，峰值扭矩為220牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
03. 法拉利296 GTB國內首發 近日，法拉利官方宣佈全新法拉利296 GTB將於10月11日在中國首發亮相。新車的外觀採用了新的設計語言，前機蓋優雅的弧形線條，看著十分流暢，大尺寸的進氣格柵內置有剎車通風、冷卻系統以及主動空力裝置，以提升動力性能。
法拉利296 GTB的車身側面比例堪稱完美，修長的車身視覺效果十分動感，隆起的經典半圓形進氣口，看著很有力量感。
車尾部分，新車依舊配備了透明的後窗玻璃，可以直觀地看到整個V6發動機的樣貌，中置單出的排氣，依然性能范兒十足。
動力方面，法拉利296 GTB將會搭載一臺全新研發的具有120度缸體夾角的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，與後軸的電機組成插電式混動系統，最大功率達到了830馬力，峰值扭矩740牛·米，匹配8速雙離合變速箱，僅需2.9秒即可破百，極速可達330km/h。
