最新一期汽車投訴排行榜：比亞迪兩車上榜前十，其中一款還登頂！

根據最新資料顯示， 汽車行業關注統計了過去一個月投訴量最多的十款車型。 從公佈的榜單來看， 前十投訴最多的十款車型主要來自自主品牌， 比亞迪漢、哈弗H6、吉利博越、比亞迪宋新能源、廣汽Aion S等車型均上榜。

具體到車型來看， 9月份投訴量最高的車型是比亞迪漢， 這是該車歷史上首次位列月度投訴榜單第一位， 當月累計投訴量達98宗， 投訴的主要問題是影音系統故障、銷售欺詐、車載互聯故障等。

有車主反映， 比亞迪漢上市之初大量宣傳其為華為5G全球首發車型， 但上市至今交付的產品全部不具備5G功能， 且處理器老舊， 日常使用回應速度緩慢。 很大一部分車主選擇這個產品時5G功能就是一個很大的賣點， 雖然上市之初交付的產品功能與宣傳不符， 希望比亞迪能儘快推出升級計畫， 主動承擔責任， 為已經提車的車主升級車機， 履行該產品上市前其對眾多車主的承諾。

眾所周知， 得益於三代同堂銷售， 哈弗H6在SUV市場的一直領先其它SUV車型， 但是作為一款自主品牌車型， 其問題似乎也不少， 9月哈弗H6以90宗的投訴量排名第二， 由於系統升級問題、電瓶故障、變速箱異響及頓挫、車身生銹、影音系統故障、儀錶故障、轉向異響等問題多發， 被多位車主投訴。 有車主反映， 坦克300、哈弗大狗都能用上推送的4011（包括圓形錶盤， carplay）， 8月中三代H6也只是給100個名額， 作為哈弗銷量擔當的H6， 一拖再拖， 毫無誠信， 沒有fota過一次系統， 希望廠家升級固件。 針對此問題， 長城汽車廠家回復：目前車機系統正在測試中，

待測試完成後， 會第一時間給您推送， 請您耐心等待。

除了以上兩款自主車型外， 廣汽Aion S和比亞迪宋PLUS新能源也出現在榜單中。 廣汽Aion S本月投訴量為90宗， 主要投訴問題是續航里程不準， 車主投訴買車一年多不斷向廠家和經銷商反映實際行駛的公里數和續航嚴重不符，

官宣510公里續航只能跑260公里左右。 宋PLUS新能源因為承諾不兌現提不到車被車主投訴。 根據車主回饋， 比亞迪在產能不足的情況下， 銷售給的提車時間持續無法兌現。

除了以上自主車型外， 日產軒逸、本田思域、豐田雷淩、本田CR-V也出現在榜單中。 軒逸是緊湊型合資家轎的銷量王，主要投訴有變速箱故障燈亮、頓挫以及空調問題，這些問題屬於老問題，一點也不影響軒逸持續暢銷的表現。本田思域在投訴榜中位列第四，從投訴情況來看，2019款思域的輪胎起皮問題似乎比較嚴重，多位車主均出現了這一問題，值得東本廠家關注。此外，變速箱漏油、轉向系統卡滯等也被車主投訴。 從9月份汽車投訴榜單來看，自主品牌車型明顯佔據主流，比亞迪漢、哈弗H6、吉利博越等車型成為投訴重災區，而部分車型的老問題投訴還依舊存在，新的投訴問題也在不斷增加，也希望廠家可以找出原因並給廣大車主一個明確的說法，畢竟口碑是長期建立的，也將影響未來發展空間。 軒逸是緊湊型合資家轎的銷量王，主要投訴有變速箱故障燈亮、頓挫以及空調問題，這些問題屬於老問題，一點也不影響軒逸持續暢銷的表現。本田思域在投訴榜中位列第四，從投訴情況來看，2019款思域的輪胎起皮問題似乎比較嚴重，多位車主均出現了這一問題，值得東本廠家關注。此外，變速箱漏油、轉向系統卡滯等也被車主投訴。 從9月份汽車投訴榜單來看，自主品牌車型明顯佔據主流，比亞迪漢、哈弗H6、吉利博越等車型成為投訴重災區，而部分車型的老問題投訴還依舊存在，新的投訴問題也在不斷增加，也希望廠家可以找出原因並給廣大車主一個明確的說法，畢竟口碑是長期建立的，也將影響未來發展空間。