大眾品牌最令人印象深刻的車型是什麼？相信大家都能想到老款桑塔納， 它承載了一代人的記憶， 甚至現在大街上還能看到老普桑的身影。
不得不說， 多麼經典的設計， 多麼穩定的品質， 讓國人對其愛不釋手。 帶有情懷的車主， 更是不捨得將其報廢， 就算平時不開， 也要放在家裡多看兩眼。 這就是它的魅力， 現在的桑塔納已然沒有了當年的味道， 也勾不起消費者購買的欲望了。
相對于新款桑塔納， 許多車主更喜歡老款， 並將其進行改裝， 畢竟老款車型的外觀， 內飾， 或多或少都有一定程度的磨損。 就算保護得再好， 也會留下歲月的痕跡。 老普桑最經典的設計就是方正的外觀， 許多汽車愛好者就喜歡這種類型。 例如藤原拓海開的AE86， 同樣也是一代人的回憶。 最近有一年輕小夥花了2千購買桑塔納用來改裝， 經過3個月花費2萬改裝後， 網友紛紛評論：“重獲新生”。
還別說老普桑這類車型， 在二手市場上流通性比較快， 也容易出手。 新手買回家練習技術， 老司機買回去做改裝， 保留自己的那一份回憶。 小夥同樣是做汽車維修行業， 所以對車比較瞭解。 來到二手車市場， 與老闆進行一番交談。 老闆發現他是行業內的人， 就一切透明化。 普通人建議不要購買二手車， 水比較深。 在對車況進行全面瞭解以後， 決定入手這輛桑塔納， 將其進行改裝！
桑塔納經過歲月的折磨， 外觀方面肯定大不如從前， 小夥的這輛車不僅車漆暗淡， 還有許多地方有碰撞的痕跡， 車漆也掉了。 首先要做的是將車輛外觀進行修復， 找到了一家專門做噴漆的店， 該做鈑金的地方做鈑金， 做完以後刮膩子， 最後上漆。 經過師傅的精心修復， 桑塔納看起來又有活力了。 外觀修復可以最大程度地還原原車的造型， 對於喜歡老普桑的用戶來說，
畢竟是十年左右的汽車了， 內飾也不符合現在人的審美。 老款桑塔納的內飾充滿了復古的味道， 雖然有人說崇尚復古設計， 但老款真的不足以支撐用戶的喜好了。 畢竟大家要的是外觀， 內飾方面可以適當現代化。 老款的機械儀錶還可以接受，中控區域的紋理以及陳舊的按鍵，確實讓人感受到非常低端。至少也得有一個中控大屏吧。按照自己的需求，小夥開始進行改裝。
想要安裝中控大屏，就需要更改內部的線路，並且還得找專業的人員進行設計。因為改裝涉及到線路，並且還要集成多媒體系統。除此之外，小夥覺得這套座椅也顯得非常陳舊，還不如換一套全新實惠的座椅。這樣也能提高乘坐的舒適感，經過小夥的改裝，內飾看起來就完全不同了，再也沒有了原來陳舊的味道。改裝真的是門藝術，可以讓一臺即將報廢的車，再一次充滿活力。
最後所有的改裝全部完成了，小夥把車開到洗車店，進行全車的清洗。兩小時後，一臺全新的桑塔納3000重獲新生了。小夥開車回去之後，還對發動機等零部件進行了檢查，雖然不能與新車相比，但到了這個年限表現還可以，如果壞了自己還能修理。小夥喜歡老普桑，原來為了學習汽修，也是為了能找一臺適合自己的桑塔納。你們覺得小夥這輛車改得如何呢？
老款的機械儀錶還可以接受，中控區域的紋理以及陳舊的按鍵，確實讓人感受到非常低端。至少也得有一個中控大屏吧。按照自己的需求，小夥開始進行改裝。
想要安裝中控大屏，就需要更改內部的線路，並且還得找專業的人員進行設計。因為改裝涉及到線路，並且還要集成多媒體系統。除此之外，小夥覺得這套座椅也顯得非常陳舊，還不如換一套全新實惠的座椅。這樣也能提高乘坐的舒適感，經過小夥的改裝，內飾看起來就完全不同了，再也沒有了原來陳舊的味道。改裝真的是門藝術，可以讓一臺即將報廢的車，再一次充滿活力。
最後所有的改裝全部完成了，小夥把車開到洗車店，進行全車的清洗。兩小時後，一臺全新的桑塔納3000重獲新生了。小夥開車回去之後，還對發動機等零部件進行了檢查，雖然不能與新車相比，但到了這個年限表現還可以，如果壞了自己還能修理。小夥喜歡老普桑，原來為了學習汽修，也是為了能找一臺適合自己的桑塔納。你們覺得小夥這輛車改得如何呢？