今天拓海的一個粉絲， 突然開車來到我家裡說油耗的問題， 趁這個機會拓海就和大家聊一聊油耗的問題。 雖然現在電動汽車很盛行， 但是燃油車畢竟還是大數， 所以油耗是燃油車最重要的問題之一。 因為正好前段時間， 拓海針對油耗的事情， 用自己那臺2.4自吸勝達做了測試。
拓海的那臺車子， 平常都是女朋友在開， 女司機的話一般開車都會比較溫柔， 不會暴力駕駛。 油耗達到的最高值， 也就是14個多油， 而且是沒有跑過高速， 長期市區行駛短途行駛。
後來我把車拿過來開， 就按照平時開老花冠一樣， 開得比較激進， 大腳油門大腳剎車的開法， 可以看到在6月份加油的時候， 我的最高油耗就達到了16， 將近17個油， 2.4的自吸SUV， 達到了接近17個油。 確實聽起來都很咋舌了， 有朋友就說， 你們家開加油站的嗎， 敢這麼開。
所以後來就把駕駛習慣改了過來， 按照比較輕柔的方式去開。 油耗就逐漸從14個多， 又到了13個多。 對於那臺SUV來說， 由於它本身車重比較重， 13個多油算是在城區開車， 比較正常的油耗。 所以就把將近17個油， 開到13個油的油耗， 給大家分享一下。
其實我們的駕駛行為， 決定著油耗的高低， 是一個很重要的因素。 它比機油粘度， 和輪胎胎壓的高低， 影響油耗的許可權大太多了。 我們要想節油， 首先從改變自己的駕駛習慣起， 最直接的一點， 就是 一定要避免大腳油門， 大腳剎車， 不要把油耗浪費到初始階段。
如果在速度剛加起來就沖， 前面一腳剎車踩停了， 又得馬上踩剎車跟進。 那也就是， 好不容易憋了一口氣， 把它發出去， 結果還沒有做功， 也就是好不容易吃了點飯， 發出來力不是全浪費了， 油耗也就浪費。
第二點很重要的駕駛習慣，由於現在城區開車路況太差了，基本上都是走走停停，500米之內，能夠整出3個紅綠燈。這樣的路況，我們在開車時候，就要很合理的去使用油門和剎車，因為如果紅綠燈的間隔比較短，那麼就意味著停車起步，停車起步，頻繁地在做一個動作。
即使車子可能有自動啟停，但是由於每次車子，在啟動這一瞬間，它的噴油量都是比較大的。喵哥建議大家，如果明明白白，看見前方綠燈馬上就變紅燈了，離開還有一兩百米距離，還想加支油一直往前沖，這個時候，其實就可以把腳從油門上面撤下來，讓車帶著檔滑行，只要滑行過去之後，接近前方停住的車子，再慢慢地把剎車踩下去，限制了車子它就給你不噴油了。
第三點就是合理的使用自己的檔位，拓海就發現有一些朋友，開車開得比較激進一點的，喜歡使用S檔或者喜歡使用M檔，但是自己對M檔的原理，又不是很熟悉，經常會出現就是低檔位高速運行，這樣下去，油耗它也會無形中增加。
當然有些朋友，要是自己喜歡使用S檔，覺得車的動力不夠，那麼就不要去在乎油耗的事情，因為S檔包括M檔，低檔位元的手動模式起步的，它本身就不會過度去考慮油耗，更多的考慮的是用車體驗的問題。
歸根結底，我們要想得到比較經濟的油耗，其實排除所有的機械因素，外在因素之外，最主要的就是只要把黃金右腳，把它晾好了，尤其是冷車階段，起步階段，踩油門能夠做到相對輕柔，駕駛不要那麼激進，然後不要大腳油門，大腳剎車。然後開車能夠有提前預判，能夠帶檔滑行的，就不要再強行加油沖，那麼基本上油耗都會得到一個比較可觀的資料。
作為大多數人來說，油耗是汽車日常支出佔據最大的費用，所以為了減少支出，一定要改掉自己的壞駕駛習慣，雖然車子一樣，但不同的人開油耗差距會很大，官方發佈的油耗只是一個參考值，所以說只要你的駕駛習慣好，就算大貨車也能開出三輪車的油耗。
第二點很重要的駕駛習慣，由於現在城區開車路況太差了，基本上都是走走停停，500米之內，能夠整出3個紅綠燈。這樣的路況，我們在開車時候，就要很合理的去使用油門和剎車，因為如果紅綠燈的間隔比較短，那麼就意味著停車起步，停車起步，頻繁地在做一個動作。
即使車子可能有自動啟停，但是由於每次車子，在啟動這一瞬間，它的噴油量都是比較大的。喵哥建議大家，如果明明白白，看見前方綠燈馬上就變紅燈了，離開還有一兩百米距離，還想加支油一直往前沖，這個時候，其實就可以把腳從油門上面撤下來，讓車帶著檔滑行，只要滑行過去之後，接近前方停住的車子，再慢慢地把剎車踩下去，限制了車子它就給你不噴油了。
第三點就是合理的使用自己的檔位，拓海就發現有一些朋友，開車開得比較激進一點的，喜歡使用S檔或者喜歡使用M檔，但是自己對M檔的原理，又不是很熟悉，經常會出現就是低檔位高速運行，這樣下去，油耗它也會無形中增加。
當然有些朋友，要是自己喜歡使用S檔，覺得車的動力不夠，那麼就不要去在乎油耗的事情，因為S檔包括M檔，低檔位元的手動模式起步的，它本身就不會過度去考慮油耗，更多的考慮的是用車體驗的問題。
歸根結底，我們要想得到比較經濟的油耗，其實排除所有的機械因素，外在因素之外，最主要的就是只要把黃金右腳，把它晾好了，尤其是冷車階段，起步階段，踩油門能夠做到相對輕柔，駕駛不要那麼激進，然後不要大腳油門，大腳剎車。然後開車能夠有提前預判，能夠帶檔滑行的，就不要再強行加油沖，那麼基本上油耗都會得到一個比較可觀的資料。
作為大多數人來說，油耗是汽車日常支出佔據最大的費用，所以為了減少支出，一定要改掉自己的壞駕駛習慣，雖然車子一樣，但不同的人開油耗差距會很大，官方發佈的油耗只是一個參考值，所以說只要你的駕駛習慣好，就算大貨車也能開出三輪車的油耗。