說到F35戰鬥機， 除了肥碩的機身， 先進的航電、部分機型可垂直短距起降， 以及恐怖的產量之外， 就是駕駛它的飛行員的頭盔了。 F35飛行員頭盔猶如外星人面具， 科幻感十足。
可是你知道嗎？在1982年， 美軍曾計畫給飛行員配備一種奇葩頭盔， 就是美軍在1982年開發出來的視覺耦合機載系統模擬器， 簡稱VCASS， 它可以將電腦生成的三維虛擬地形投射到飛行員視野中， 有點類似現在的VR/AR技術。
雖然不知道這種頭盔實際使用效果怎麼樣，
實際上， 早在1968年， “電腦圖形學之父”伊凡·蘇澤蘭就和他的學生Bob Sproull製造出了第一個被稱為“達摩克利斯之劍”的虛擬實境及增強現實頭戴式顯示器系統。
這種頭戴式顯示器相當原始， 也相當沉重， 以至於不得不被懸掛在天花板上， 你必須用“頭懸樑”的姿勢， 才能使用它。
而到了1985年， 賈瑞恩·拉尼爾終於使“虛擬實境”廣為人知， 他創辦的VPL Research研究了幾種虛擬實境設備， 如數據手套、眼睛電話、音量控制， 重量得到了控制， 可以佩戴在人體上。
不過， 在此之前， 美國空軍就已經提前實現了賈瑞恩·拉尼爾的部分設想， 所以說軍用技術永遠會比民用技術發展得更快。
（VPL Research的VR眼鏡）
1982年的VCASS覺耦合機載系統模擬器雖然失敗了， 但讓設計師看到了VR/AR技術與飛行結合的巨大優勢， 所以後來我們看到F35的飛行員頭盔。
這些“鼓包”是磁力定位器或者紅外線定位器， 能夠與座艙的感應裝置連接， 自動感應測算出飛行員面部位置， 然後將各種圖像資訊與資料資訊投射到頭盔的護目鏡上， 讓飛行員在“東張西望”的情況下依然能夠即時瞭解到各種資訊。
這一技術極大提高了飛行員在飛行和空戰時，對資訊的感知和判斷能力，再與EODAS、EOTS等系統結合起來，成就了F35超過F22的戰鬥力，從某種程度上說，F35才是真正的五代機，而F22只是四代機，它僅超音速巡航和超機動能力超過F35，隱身與F35持平，而在超資訊感知能力方面大大落後。
值得一提的是，這種“滿頭包”的頭盔，不僅可用於F35，也可以用於其他一些資訊化程度較高的戰機，比如歐洲的EF2000“颱風”。
這一技術極大提高了飛行員在飛行和空戰時，對資訊的感知和判斷能力，再與EODAS、EOTS等系統結合起來，成就了F35超過F22的戰鬥力，從某種程度上說，F35才是真正的五代機，而F22只是四代機，它僅超音速巡航和超機動能力超過F35，隱身與F35持平，而在超資訊感知能力方面大大落後。
值得一提的是，這種“滿頭包”的頭盔，不僅可用於F35，也可以用於其他一些資訊化程度較高的戰機，比如歐洲的EF2000“颱風”。