今年五月以來, 鐵礦石價格就沿著下行的道路穩步前行。 上周新加坡鐵礦石期貨主力合約價格相比五月高點就已腰斬, 上週五更是直接跌破100美元/噸, 日內跌幅超過7%, 創下14個月以來的最低價格。
本以為跌勢到此應該可以收窄了, 但資金的流出完全沒有給其喘息的機會, 20號繼續砸盤, 盤中一度跌超11%, 下挫至90美元/噸, 距五月高位跌去約六成。
國內鐵礦石主力方面, 與國際盤表現相似, 也是在五月創下最高點之後就跌跌不休, 價格幾近腰斬。 今日價格略有反彈, 開盤報606元/噸, 收盤668.5元/噸, 新加坡鐵礦石期貨價格漲10%, 現報102.9美元/噸。 但相比之前的跌幅, 回彈力度還是不夠明顯。
更糟糕的是, 就在澳大利亞找到印度, 希望該國能夠買下部分澳洲鐵礦石訂單時, 印度採礦業卻啟動“自力更生”模式, 發誓要減少對外依賴, 變相拒絕了澳洲鐵礦石。 日前, 印度第一大鐵礦石生產商NMDC正與印度礦物研究所IMMT合作,
10月4日最新消息顯示, 由於鐵礦石暴跌、新客戶也不給力, 澳大利亞2家鐵礦石生產商不得不被迫停產。 根據估計, 2家礦商停產意味著當地將損失200個工作崗位, 同時本地企業收入每年還將損失4200萬美元(約合人民幣2.7億元)。
據悉, 位於金伯利的瑞吉斯鐵礦已經於9月29日關門歇業, GWR集團甚至關停了其C4鐵礦的採礦作業。 此外, Mount Gibson Iron公司的Shine鐵礦開採工作也已經計畫分階段停產。 可以看出, 澳大利亞礦商希望減少供應, 來抬高鐵礦石價格。
不過, 鐵礦石是澳大利亞最賺錢的生意,
在此背景下, 澳大利亞媒體對該國經濟前景預期開始轉向悲觀。