Pagani是一家世界知名的超級跑車制造商， 其創建者為 HoracioPagani （Horacio Pagani）。 和著名的法拉利一樣， 誕生于被譽為“超跑之鄉”的意大利小鎮摩德納（Modena）。
Pagani制造的超級跑車以其卓越的性能、大量純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價和訂單生產的極高產量而聞名于世。 其旗下的代表車型有帕加尼 Zonda， 在1999年發布了第二款新車系 PaganHuayra等等。
2014年是 Huayra （風神）上市的第三年， 帕加尼推出了一款名為 Tempesta（風暴）的改裝套件， 目的是提升風神的性能， 讓跑車挑戰更快的性能。
因為Tempesta（風暴）是限量生產的， 只能賣給已經有風神的客戶， 競爭就沒想象中那么激烈了， 10位大亨又氣喘吁吁地瓜分銷量， 讓自己的跑車更強。
風暴套件全部采用新型材料制作， 比普通風神輕60公斤， 而且覆蓋面很廣， 有輪圈、擾流板、散熱器、排氣管、懸架等都要換成新的， 這樣才能更符合空氣動力學原理。
圖片中這輛帕加尼車名為 Huayra S M Edition， 是一款接受風暴套件和新加坡帕加尼最昂貴的跑車。
Pagani風神系列的售價為180-220萬美元， 而風暴套件的價格是22萬美元， 根據其最高價格， 將封神改裝成 風暴套件的價格達到242萬美元， 車主為了能將SM Edition引進新加坡， 花了足足890萬美元（約6287萬人民幣）。
為什么會那么貴？主要還是和新加坡的車稅有關。 眾所周知， 新加坡是個偏偏人口密集的小國， 土地資源異常緊張。 假如私家車太多， 只會占用大量的城市發展空間， 因此， 新加坡政府一直使用高車稅來限制私家車的增長。
新加坡擁有世界上最高的汽車稅， 特別是像法拉利、帕加尼、保時捷這樣的跑車， 除了汽車稅， 還有豪華稅、消費稅、擁車證、注冊費等一系列稅種， 這使得新加坡的跑車價格居高不下。
新加坡也要支付昂貴的道路稅、燃油稅、 EPR費（公路電子收費系統）等費用。許多新加坡富豪為了少交一些稅，都選擇把車停在馬來西亞附近，而那些敢把車送到新加坡的富人，這才是真正的有錢人。
就拿 S M Edition來說，原價242萬美元，到了新加坡需要890萬美元，是原來車價的3.7倍。如果把這些錢放在歐洲，可以買到帕加尼的 Huayra+布加迪 Chiron+柯尼塞格Regera，那么新加坡的車稅是多么高。
新加坡也要支付昂貴的道路稅、燃油稅、 EPR費（公路電子收費系統）等費用。許多新加坡富豪為了少交一些稅，都選擇把車停在馬來西亞附近，而那些敢把車送到新加坡的富人，這才是真正的有錢人。
就拿 S M Edition來說，原價242萬美元，到了新加坡需要890萬美元，是原來車價的3.7倍。如果把這些錢放在歐洲，可以買到帕加尼的 Huayra+布加迪 Chiron+柯尼塞格Regera，那么新加坡的車稅是多么高。