作為各位打工人們每年盼星星盼月亮， 終于迎來的十·一長假， 在休息之餘總要找點樂子。 昨天， 車有范兒為大家推薦了幾部無比經典的公路題材電影， 絕對適合在這幾天窩在沙發安靜地欣賞。 為了繼續喚醒各位對汽車的熱愛， 今天我們給大家帶來的則是幾款神級的賽車遊戲， 雖然它們的題材都為飆車， 但卻風格迥異。 所以趁著休息， 趕緊找找已被你雪藏多年的PC、家用主機、掌機， 去重溫一下吧。
01.
《極品飛車》（Need for Speed）
這絕對是提起賽車遊戲人們率先想到的巨作， 沒有之一。 《極品飛車》是由美國藝電遊戲公司出品研發的， 第一部于1994年發行。 當時正是家用電腦普及初期， 《極品飛車》也是最早期登陸PC平臺的賽車遊戲之一。 它發展至今已有27年， 正代共有22部。
初代《極品飛車》是由EA公司與美國汽車雜誌《Road /Track》聯合制作的， 收錄了當時美日歐三地的一流跑車， 雜誌方提供了大量的車輛資料。 遊戲首先在3DO主機上登陸（不久3DO被淘汰）， 很快又陸續推出了 PlayStation、Sega Saturn和PC版本。
不過後期《極品飛車》為了與《Road /Track》雜誌撇清版權關係， 從第二部開始便把遊戲名稱從《the Need for Speed》改為《Need for Speed》。 直至今天， 這件事始終都還是骨灰級玩家口中茶餘飯後的「陰謀論」。
回到遊戲本身， 在這二十多部令人熱血沸騰的巨作中， 風格和形式上從早期飆車、警匪追擊題材經歷了重大轉變， 比如第五部誕生在2000年的《極品飛車：保時捷之旅》， 其收錄了大量保時捷品牌足夠經典的民用高性能車、賽車。 也正是從這部開始， 遊戲的物理引擎得到了極大的改良， 路面的震動、不同車輛的動態特性， 都可以被玩家明顯地感知到。
進入到新世紀， 從地下改裝車、到職業賽場， 再回到添加場景與劇情的經典追擊風格，《極品飛車》不僅每一部都在完成著創新，而且在各類平臺上的表現都堪稱人氣十足。在這麼多部中，個人最喜歡的還是《極品飛車：地下狂飆》和《極品飛車：地下狂飆II》，地下改裝車文化的魅力在這兩部的身上被展現得淋漓盡致。
從一款第五代高爾夫GTI，進階至日產Skyline GT-R（R34），再到美國國寶級跑車克爾維特，都能在你的步步改裝進階之路上，接近速度極限，令人大呼過癮。
02.
《山脊賽車》（Ridge Racer）
相信大部分八零、九零後接觸《山脊賽車》都是源于索尼的PS平臺。其實《山脊賽車》這個系列的遊戲構建了早年間從街機轉向家用主機的重要橋樑，在當時從娛樂場所到度假勝地，街機遊戲廳可謂隨處可見，但從90年代中期開始家用機憑藉著更加方便、性能更強的優勢開始快速吞噬街機市場，1994年南夢宮的《山脊賽車》完美移植到了更強大的PlayStation，從街機平臺手中搶過接力棒，強勢開創了後期的輝煌。
據說，當時南夢宮的團隊起初最想打造的其實是一款基于F1為背景的賽車遊戲，但開發之際在日本的年輕人之間卻盛行著「全民漂移文化」，團隊索性一改風格，使《山脊賽車》成為了一場場山路高速順暢漂移的精彩對決。
在多部作品中，賽車根據速度、操控屬性的不同被劃分為幾大類，隨著遊戲進度的遞增，玩家可以獲得性能越來越強的隱藏車輛。遊戲中收錄的車輛大多都源于虛構而來，樣式、塗裝也隨著每一部遊戲推出的時代而有所貼近審美。
對不少人而言，當時跟隨具有劃時代意義的索尼PSP掌機一同發售的《山脊賽車：攜帶版》可謂令人印象最深，也是「最佳」的一部作品。因為得益于PSP當年超強的配置，再現了PS主機上面的高水準畫質，而且還一下湧入了城市、山路賽道，並引入氮氣推進效果。現在回憶起來，這一部的遊戲體驗真是絲般順滑。
除此之外，開場動畫「永瀨麗子的微笑」和疊加在初始介面前的街機風格小遊戲也深深地烙印在玩家心中。雖然如今的遊戲越做越好，劇情、畫質越來越精良，但當年遊戲時的那種絕妙感或許再也找不到了吧。
03.
《GT賽車》（Gran Turismo）
跟上文的兩款賽車遊戲相比，《GT賽車》絕對算是個晚輩了，但它卻是開發者山內一典半生的財富。也許對于不少玩家來說，《GT賽車》的定位始終都存在「問題」，因為它玩起來「蹩手蹩腳」的，沒有《極品飛車》那樣暢快，又不及模擬器級別的《神力科莎》那麼專業，所謂高不成低不就，說的不就是它嗎？
但山內卻始終不這麼認為，他勵志將《GT賽車》打造為一款賽車遊戲領域中，還原度最高的作品，今天來看無論是影響力層面還是受歡迎程度上，《GT賽車》確實做到了。初代作品在1997年誕生在PS平臺，雖然看起來與當時主流的賽車遊戲在畫質上水準難分伯仲，但各種車輛、物理參數的還原以及豐富的駕駛水準挑戰，讓玩家一上手就能感知到它與傳統賽車遊戲的不同，畢竟這可是山內一典的Polyphony Digital公司耗時五年打造而來的。
在所謂的「GT模式」中，玩家需要通過考取難度遞增的駕駛執照、取得獎盃來解鎖參加不同賽事的資格，車輛豐富的調校也是《GT賽車》始終如一的亮點。令人印象深刻的是PS3平臺的《GT6》以及PS4時代的《GT Sport》，後者超精細的畫面建模不止于車輛，舉個例子：遊戲中「真理之環」紐伯格林北環賽道兩側的景觀，據山內本人解讀，每棵樹上的每片葉子，都來自于直升機掃描建模而來，你說細緻不細緻。
很快，全新一部《GT7》將在明年春季登陸以PS5為主的幾大平臺，這或許是你當下能玩得到的最強畫質賽車遊戲了，以下為前不久官方發佈的幾支預告圖之一，請您欣賞。
04.
《GTA》（Grand Theft Auto）
天知道我為什麼會把《GTA》算作賽車遊戲？犯罪題材的開放沙箱類遊戲曾經有很多遊戲公司都做過，但如今來看《GTA》一家獨大的態勢已牢牢紮根于玩家心中。
同樣是1997年，「R星」推出第一部俠盜獵車手，前兩部均以2D風格展現，後面的《GTA：自由城》、《GTA：罪惡都市》、《GTA：聖安地列斯》以及《GTA IV》都堪稱經典，同樣也包括地圖大到不能再大的《GTA V》。當下這部以三位主人公不同故事線、線上模式等亮點，在全球范圍內收穫玩家無數。
說到《GTA》中的賽車，其實歷代經典作品中，除了可以開啟工具車任務之外，遊戲中收錄的各類性能有別的載具更是玩點十足。支線任務裡，玩家可以駕駛高性能汽車通過飆車的形式換取金錢，你拿它當個賽車遊戲來玩，好像也說得過去。
雖然《GTA》當中的各類載具都是虛構而來，但幾乎每一款車的捏造都是有原型車作為借鑒的。我們不聊MOD，下面的這幾款收錄在不同時代《GTA》中的車輛你還記得嗎？
結語：這些跟賽車沾邊的經典遊戲大作，每一部都令人印象深刻，它們也記錄著我們從青春年少步入成熟穩重的點點滴滴。不知在看這篇文字的各位還有哪些揮之不去的遊戲故事，都可在下方留言區分享一二，分享完就趁著大好的休息時光，去嗨上一把。
再回到添加場景與劇情的經典追擊風格，《極品飛車》不僅每一部都在完成著創新，而且在各類平臺上的表現都堪稱人氣十足。在這麼多部中，個人最喜歡的還是《極品飛車：地下狂飆》和《極品飛車：地下狂飆II》，地下改裝車文化的魅力在這兩部的身上被展現得淋漓盡致。
從一款第五代高爾夫GTI，進階至日產Skyline GT-R（R34），再到美國國寶級跑車克爾維特，都能在你的步步改裝進階之路上，接近速度極限，令人大呼過癮。
02.
《山脊賽車》（Ridge Racer）
相信大部分八零、九零後接觸《山脊賽車》都是源于索尼的PS平臺。其實《山脊賽車》這個系列的遊戲構建了早年間從街機轉向家用主機的重要橋樑，在當時從娛樂場所到度假勝地，街機遊戲廳可謂隨處可見，但從90年代中期開始家用機憑藉著更加方便、性能更強的優勢開始快速吞噬街機市場，1994年南夢宮的《山脊賽車》完美移植到了更強大的PlayStation，從街機平臺手中搶過接力棒，強勢開創了後期的輝煌。
據說，當時南夢宮的團隊起初最想打造的其實是一款基于F1為背景的賽車遊戲，但開發之際在日本的年輕人之間卻盛行著「全民漂移文化」，團隊索性一改風格，使《山脊賽車》成為了一場場山路高速順暢漂移的精彩對決。
在多部作品中，賽車根據速度、操控屬性的不同被劃分為幾大類，隨著遊戲進度的遞增，玩家可以獲得性能越來越強的隱藏車輛。遊戲中收錄的車輛大多都源于虛構而來，樣式、塗裝也隨著每一部遊戲推出的時代而有所貼近審美。
對不少人而言，當時跟隨具有劃時代意義的索尼PSP掌機一同發售的《山脊賽車：攜帶版》可謂令人印象最深，也是「最佳」的一部作品。因為得益于PSP當年超強的配置，再現了PS主機上面的高水準畫質，而且還一下湧入了城市、山路賽道，並引入氮氣推進效果。現在回憶起來，這一部的遊戲體驗真是絲般順滑。
除此之外，開場動畫「永瀨麗子的微笑」和疊加在初始介面前的街機風格小遊戲也深深地烙印在玩家心中。雖然如今的遊戲越做越好，劇情、畫質越來越精良，但當年遊戲時的那種絕妙感或許再也找不到了吧。
03.
《GT賽車》（Gran Turismo）
跟上文的兩款賽車遊戲相比，《GT賽車》絕對算是個晚輩了，但它卻是開發者山內一典半生的財富。也許對于不少玩家來說，《GT賽車》的定位始終都存在「問題」，因為它玩起來「蹩手蹩腳」的，沒有《極品飛車》那樣暢快，又不及模擬器級別的《神力科莎》那麼專業，所謂高不成低不就，說的不就是它嗎？
但山內卻始終不這麼認為，他勵志將《GT賽車》打造為一款賽車遊戲領域中，還原度最高的作品，今天來看無論是影響力層面還是受歡迎程度上，《GT賽車》確實做到了。初代作品在1997年誕生在PS平臺，雖然看起來與當時主流的賽車遊戲在畫質上水準難分伯仲，但各種車輛、物理參數的還原以及豐富的駕駛水準挑戰，讓玩家一上手就能感知到它與傳統賽車遊戲的不同，畢竟這可是山內一典的Polyphony Digital公司耗時五年打造而來的。
在所謂的「GT模式」中，玩家需要通過考取難度遞增的駕駛執照、取得獎盃來解鎖參加不同賽事的資格，車輛豐富的調校也是《GT賽車》始終如一的亮點。令人印象深刻的是PS3平臺的《GT6》以及PS4時代的《GT Sport》，後者超精細的畫面建模不止于車輛，舉個例子：遊戲中「真理之環」紐伯格林北環賽道兩側的景觀，據山內本人解讀，每棵樹上的每片葉子，都來自于直升機掃描建模而來，你說細緻不細緻。
很快，全新一部《GT7》將在明年春季登陸以PS5為主的幾大平臺，這或許是你當下能玩得到的最強畫質賽車遊戲了，以下為前不久官方發佈的幾支預告圖之一，請您欣賞。
04.
《GTA》（Grand Theft Auto）
天知道我為什麼會把《GTA》算作賽車遊戲？犯罪題材的開放沙箱類遊戲曾經有很多遊戲公司都做過，但如今來看《GTA》一家獨大的態勢已牢牢紮根于玩家心中。
同樣是1997年，「R星」推出第一部俠盜獵車手，前兩部均以2D風格展現，後面的《GTA：自由城》、《GTA：罪惡都市》、《GTA：聖安地列斯》以及《GTA IV》都堪稱經典，同樣也包括地圖大到不能再大的《GTA V》。當下這部以三位主人公不同故事線、線上模式等亮點，在全球范圍內收穫玩家無數。
說到《GTA》中的賽車，其實歷代經典作品中，除了可以開啟工具車任務之外，遊戲中收錄的各類性能有別的載具更是玩點十足。支線任務裡，玩家可以駕駛高性能汽車通過飆車的形式換取金錢，你拿它當個賽車遊戲來玩，好像也說得過去。
雖然《GTA》當中的各類載具都是虛構而來，但幾乎每一款車的捏造都是有原型車作為借鑒的。我們不聊MOD，下面的這幾款收錄在不同時代《GTA》中的車輛你還記得嗎？
結語：這些跟賽車沾邊的經典遊戲大作，每一部都令人印象深刻，它們也記錄著我們從青春年少步入成熟穩重的點點滴滴。不知在看這篇文字的各位還有哪些揮之不去的遊戲故事，都可在下方留言區分享一二，分享完就趁著大好的休息時光，去嗨上一把。