經常搭乘飛機的人， 可能會為飛機上的食物感到厭煩， 認為這些食物非常糟糕。 而且在多次乘坐飛機了以後， 可能會注意飛機窗戶上有一些小孔， 甚至為此感到非常恐懼。 事實上， 飛機上的一切設計， 包括看起來並不怎麼樣的食物， 都是有其合理的原因的。 如果你想要瞭解關于飛機上的一些有趣的小知識， 就接著看完這篇文章吧。
1、機翼上為什麼有紅色和綠色的燈？
飛機的機翼上通常可以看到紅色的燈和綠色的燈。 通常紅燈是在飛機的左翼上， 而綠燈則位于右翼上。 那麼它們的意義是什麼呢？其實這些指示燈被稱為導航燈。 它們旨在提高飛機對其他飛行員以及地面上的空中交通管制員的視野， 以最大程度地減少發生碰撞的風險。 導航燈不會發出任何信號。 相反， 它們只是在夜間為飛機照明， 以便其他飛行員和空中交通管制員更容易看到飛機。
初次坐飛機的人可能會在飛機上升的時候感到一絲的驚慌，
這個世界上所有飛機的窗戶幾乎都是圓形的， 考慮到大多數建築物上都擁有方形的窗戶， 這勢必會讓許多人感到難以理解。 可如今飛機上的圓形窗戶結構可以說是在慘痛的代價下改良而來。 早期飛機的確是方形窗戶， 可正是因為這種設計缺陷， 導致銳角成為了飛機的薄弱點， 它在氣壓之下產生了破裂， 從而導致了飛機事故的發生。 而圓角的設計有助于分散應力， 從而降低窗戶破裂的風險。
4、為什麼飛機上的食物不美味？
很多人覺得飛機上的食物非常糟糕， 其實造成這種情況的原因有好多。 首先， 為防止食物很快變得乾燥， 食物會被故意添加更多諸如醬汁之類的液體。 而在飛機的封閉環境中， 空氣更加乾燥， 這會抑制我們的嗅覺， 讓我們更不容易品嘗出甜和鹹味。 因此， 即便飛機上的食物和陸地上的一樣可口， 你也會覺得差異很大。
5、為什麼窗戶上有孔？
在飛機的窗戶上還可以看到一些微小的小孔，如果不仔細觀察，你可能不會注意到這個小孔。事實上，窗口中有3個窗格。中間和外部窗格是最重要的，因為需要用它們來容納機艙和艙室之間的壓力差。中間窗格中有一個孔，稱為「通氣孔」。該孔允許壓力在乘客艙和窗格之間的氣隙之間達到平衡。結果，外窗格承受最大的壓力。因此，如果某些因素造成了額外的壓力，則外部窗格將散發出來，而其他2個窗格仍可以讓你更好地呼吸。此孔還可以釋放縫隙中的水分，從而防止在窗戶上形成霧氣或結霜。
6、為什麼安全帶與汽車上的差異很大？
飛機上的安全帶看起來要比汽車上的簡易不少。汽車上的安全帶擁有一個肩帶，而飛機上卻沒有。這其實與經濟利益有關，固定肩帶的裝置產生的額外重量每年將使航空公司損失數百萬美元的燃油。但是飛機上的安全帶往往更加結實。
7、為什麼在起飛和降落期間必須將座椅直立？
在飛機上，當空乘人員要求你在飛機起飛和降落時挺直座椅時，他們不僅僅是想破壞你的休息，更是為了你的安全著想。而且在美國，這更是遵守聯邦法律的一種行為。美國聯邦航空管理局制定直立座椅規則有兩個主要原因：一是在緊急情況下更容易撤離飛機，二是有助于減少傷亡。
大多數飛機事故都發生在起飛或降落時。更具體地說，波音公司的一項研究發現，58%的致命事故發生在這段時間。當空乘人員確保座椅靠背在那個時候豎起時，這就意味著即使飛機在著陸時罕見墜毀，你也不必在去緊急出口的路上小心翼翼從一把傾斜的椅子後面離開。在起飛和降落過程中確保座椅直立還可以減少在顛簸著陸時面部撞到前方座椅的機會。如果座椅傾斜，頭部受傷的風險也更大，因為頭部在撞擊前可能會進一步行進，產生更大的力量，並有遭受嚴重傷害的危險。
8、為什麼在飛機上感覺冷？
在飛機的封閉環境，並且更加靠近太陽，按理說似乎應當更熱。可事實恰恰相反，飛機上通常給人更冷的感覺。根據世界衛生組織的資料，民用飛機的平均相對濕度僅為20％，這意味著機艙空氣中只有五分之一的水分飽和。相比之下，典型家庭中的相對濕度水準可能在40％到60％之間。因為商用飛機的濕度較低，所以空氣感覺比實際溫度要涼爽。濕度是空氣中水分的量度。當空氣潮濕時，大量的空氣中濕氣會隔離你的身體，以最大程度地減少身體熱量的散失。另一方面，當空氣不潮濕時，缺少空氣中的濕氣會導致你的身體更快地散發熱量。結果，即使溫度沒有反映出來，你也會感到更冷。
另一方面，使用較低的機艙空氣溫度還可以減少乘客和機組人員缺氧的風險。低氧水準和溫暖的空氣相結合會增加暈倒的危險。當乘客暴露在溫暖的機艙空氣中時，他們更有可能經歷缺氧，導致昏厥發作。正因如此，飛機上往往也更傾向于保持更冷的環境。
9、在飛行中能否打開機艙門？
在電影裡，我們經常看到主角打開了機艙門的畫面，而這一切真的可以做到嗎？現代飛機的設計是不允許人們這麼做的。因為門已經被機械鎖定和由導頻控制。加上飛機飛行的過程中，高于外部壓力的機艙壓力足以將其密封。因此在飛行的過程當中，人們根本就打不開它，只有降落在地面上，飛行員放開了控制權時，才能夠真正做到這一點。
在飛機的窗戶上還可以看到一些微小的小孔，如果不仔細觀察，你可能不會注意到這個小孔。事實上，窗口中有3個窗格。中間和外部窗格是最重要的，因為需要用它們來容納機艙和艙室之間的壓力差。中間窗格中有一個孔，稱為「通氣孔」。該孔允許壓力在乘客艙和窗格之間的氣隙之間達到平衡。結果，外窗格承受最大的壓力。因此，如果某些因素造成了額外的壓力，則外部窗格將散發出來，而其他2個窗格仍可以讓你更好地呼吸。此孔還可以釋放縫隙中的水分，從而防止在窗戶上形成霧氣或結霜。
6、為什麼安全帶與汽車上的差異很大？
飛機上的安全帶看起來要比汽車上的簡易不少。汽車上的安全帶擁有一個肩帶，而飛機上卻沒有。這其實與經濟利益有關，固定肩帶的裝置產生的額外重量每年將使航空公司損失數百萬美元的燃油。但是飛機上的安全帶往往更加結實。
7、為什麼在起飛和降落期間必須將座椅直立？
在飛機上，當空乘人員要求你在飛機起飛和降落時挺直座椅時，他們不僅僅是想破壞你的休息，更是為了你的安全著想。而且在美國，這更是遵守聯邦法律的一種行為。美國聯邦航空管理局制定直立座椅規則有兩個主要原因：一是在緊急情況下更容易撤離飛機，二是有助于減少傷亡。
大多數飛機事故都發生在起飛或降落時。更具體地說，波音公司的一項研究發現，58%的致命事故發生在這段時間。當空乘人員確保座椅靠背在那個時候豎起時，這就意味著即使飛機在著陸時罕見墜毀，你也不必在去緊急出口的路上小心翼翼從一把傾斜的椅子後面離開。在起飛和降落過程中確保座椅直立還可以減少在顛簸著陸時面部撞到前方座椅的機會。如果座椅傾斜，頭部受傷的風險也更大，因為頭部在撞擊前可能會進一步行進，產生更大的力量，並有遭受嚴重傷害的危險。
8、為什麼在飛機上感覺冷？
在飛機的封閉環境，並且更加靠近太陽，按理說似乎應當更熱。可事實恰恰相反，飛機上通常給人更冷的感覺。根據世界衛生組織的資料，民用飛機的平均相對濕度僅為20％，這意味著機艙空氣中只有五分之一的水分飽和。相比之下，典型家庭中的相對濕度水準可能在40％到60％之間。因為商用飛機的濕度較低，所以空氣感覺比實際溫度要涼爽。濕度是空氣中水分的量度。當空氣潮濕時，大量的空氣中濕氣會隔離你的身體，以最大程度地減少身體熱量的散失。另一方面，當空氣不潮濕時，缺少空氣中的濕氣會導致你的身體更快地散發熱量。結果，即使溫度沒有反映出來，你也會感到更冷。
另一方面，使用較低的機艙空氣溫度還可以減少乘客和機組人員缺氧的風險。低氧水準和溫暖的空氣相結合會增加暈倒的危險。當乘客暴露在溫暖的機艙空氣中時，他們更有可能經歷缺氧，導致昏厥發作。正因如此，飛機上往往也更傾向于保持更冷的環境。
9、在飛行中能否打開機艙門？
在電影裡，我們經常看到主角打開了機艙門的畫面，而這一切真的可以做到嗎？現代飛機的設計是不允許人們這麼做的。因為門已經被機械鎖定和由導頻控制。加上飛機飛行的過程中，高于外部壓力的機艙壓力足以將其密封。因此在飛行的過程當中，人們根本就打不開它，只有降落在地面上，飛行員放開了控制權時，才能夠真正做到這一點。