勞力士作為表界傳奇之一， 一直是很多朋友茶餘飯後的重要談資， 而勞力士為什麼沒有陀飛輪腕表這個問題也一直讓很多朋友感到不解， 為此我們今天特別探討一下這個貌似非常技術級的問題。
以實用著稱的勞力士差不多創辦于上個世紀初期， 因為對腕表基礎功能的執著和精益求精， 在腕表的精準度和防水方面都做的非常出色， 比如瑞士天文臺每年通過認證的腕表總量中有一半是勞力士的產品， 而且至今防水最深的記錄也依然由勞力士保持等等。 也就是說，
對于一些對製錶藝術不是很挑剔的朋友來說， 勞力士做的似乎已經足夠了， 甚至藏表無數的鐘詠麟大師曾經說過「如果一輩子隻買一塊表， 那麼勞力士是不二之選」這樣的話。 可見勞力士在真正的資深鐘錶行家看來， 也是業內很難被替代的品牌， 雖然它並沒有什麼複雜功能值得稱道，
但是這並代表勞力士沒有生產陀飛輪的能力， 反倒是以勞力士的財力， 物力和人力來看， 如果想生產陀飛輪腕表幾乎是沒有任何可以講得出來的難度， 無非就是一個想或不想、願不願意的問題。
我們都知道陀飛輪很貴， 也很漂亮， 當然也能起到抵消地球引力的功能， 但是有一個時代背景需要交代一下， 很多朋友或許知道是寶璣大師發明瞭陀飛輪， 但是在寶璣大師那個年代並沒有腕表， 而且陀飛輪所謂抵消地球引力對機械機芯影響的作用也主要是針對當時流行的懷錶或掛表，
也就意味這些表的位置基本是固定的， 所以才會因為機芯各個部分受力的不同造成走時不準， 而腕表因為手臂不斷在晃動或擺動， 所以機芯不同部分受地球引力作用的差異不是很明顯， 換句話說， 陀飛輪其實和腕表之間並沒有直接的關係， 雖然放在腕表上也非常美觀。
雖然某種程度上陀飛輪也代表了製錶工藝的最高水準， 但是如果以實用的角度看， 它的存在其實並沒有太大價值， 現在之所以很貴， 主要是因為它已經蛻變了藝術品， 也是增加頂級腕表藝術價值和經濟價值的重要因素。
而勞力士一直以來， 都是以產品皮實抗造和保值性好著稱， 其中一個重要原因就是它沒有上面提到的哪些頂級複雜功能， 因為功能越複雜， 手錶也往往越嬌氣。
勞力士比較司空見慣的表款基本都是一些只有日期顯示功能的大三針表款、比如水鬼、日誌、空霸、探險家等。同時，這也是為什麼勞力士的手錶雖然也很貴重、很奢華，但是卻沒有躋身所謂頂級大牌行列的一個重要原因。勞力士最複雜的表款基本就是搭載計時或雙時區的表款，比如迪通拿和GMT表款。
因為頂級複雜功能對製錶工藝的要求很高，所以搭載這些功能的手錶往往也非常貴重，動輒大幾百萬，甚至上千萬，低于200萬新臺幣的都很少見
以勞力士的品牌地位和綜合實力來看，它不是生產不了陀飛輪手錶，而是不想生產這樣的手錶而已。假如將來它的戰略佈局改變了，比如又打算生產陀飛輪腕表了，它的陀飛輪手錶至少也應該會在小300萬左右。
大家覺得勞力士以後會出陀飛輪的表嗎？
勞力士比較司空見慣的表款基本都是一些只有日期顯示功能的大三針表款、比如水鬼、日誌、空霸、探險家等。同時，這也是為什麼勞力士的手錶雖然也很貴重、很奢華，但是卻沒有躋身所謂頂級大牌行列的一個重要原因。勞力士最複雜的表款基本就是搭載計時或雙時區的表款，比如迪通拿和GMT表款。
因為頂級複雜功能對製錶工藝的要求很高，所以搭載這些功能的手錶往往也非常貴重，動輒大幾百萬，甚至上千萬，低于200萬新臺幣的都很少見
以勞力士的品牌地位和綜合實力來看，它不是生產不了陀飛輪手錶，而是不想生產這樣的手錶而已。假如將來它的戰略佈局改變了，比如又打算生產陀飛輪腕表了，它的陀飛輪手錶至少也應該會在小300萬左右。
大家覺得勞力士以後會出陀飛輪的表嗎？