9月8日， 斯巴魯中國官方微博確定了全新BRZ將引入中國市場， 明年3月開始交付。 但是在隨後的「*」號之後又告訴了不少消費者一個殘酷的現實：「全新斯巴魯BRZ已經確定無法達到國6b排放標準。 」
由于各地排放法規及政策的不同， 目前已執行國6b的北京、天津、上海、廣東、河北等區域無法完成車輛的登記手續。
真的很疑惑， 為什麼BRZ不直接推出滿足國6B標準的產品， 在尾氣排放上加一個三元催化，
新一代斯巴魯BRZ延續了經典的雙門跑車設計風格， 採用了大尺寸橫幅式進氣格柵以及造型淩厲的前保險杠， 整個前臉極富視覺衝擊力。 尾部方面， 新一代斯巴魯BRZ的尾燈由一條細長的黑色飾條相連接， 翹起的小鴨翼以及雙邊共出式圓形尾排進一步彰顯了新車的運動氣息。
動力方面， 新車將搭載斯巴魯FA24 2.4L水準對置四缸發動機， 最大功率231馬力， 峰值扭矩249N·m。 傳動方面， 與之匹配的有6速MT和6速AT， 支援新Sport模式， 可帶來更快的降檔表現。 據官方資料， 新一代BRZ 0-97km/h的加速時間為5.7 秒， 相比舊款車型有大幅的提升。
目前宣佈國6B上牌標準的城市還不算多， 所以斯巴魯BRZ還是有著很多的市場空間， 但是在其他城市中， BRZ這種小眾車型又很難成為一個熱門銷量車型， 所以它最終的銷量也註定不會太好看。 同時， 全國統一實施國6B標準的時間是2023年7月1日， 也就是說留給這一代的BRZ車型的時間不多， 不足兩年。