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大牌合資B級車,只要軒逸的價,軸距都超2800mm!

在選擇家用車, 國內消費者們對于車內空間方面都會非常看重, 在汽車銷量領域, 軒逸的銷量可以說是非常可觀, 一度霸榜銷量榜榜首。 定價在10萬元左右的家用車是市場裡最受歡迎的車型, 也是大部分老百姓們的購車預算范圍內, 而軒逸這款車有著日系車口碑, 並且空間和乘坐舒適感表現也挺不錯。

我不否認軒逸是一輛任勞任怨, 皮實耐用的家用車, 不過熱銷車型一般來說終端優惠力度並不會太大, 而對于新世代的消費者來說, 如果用差不多的價格, 能買到檔次更高、動力更強、空間更大的車型, 為何不考慮考慮呢?今天懂哥就給大家推薦幾款, 與軒逸價格差不多的合資B級車。

#1

雪佛蘭 邁銳寶XL

指導價:16.49-21.99萬元

經銷商優惠:3.6萬元左右

車型尺寸:4933/1854/1472mm

軸距:2829mm

近一段時間, 邁銳寶XL是後臺評論區出現頻率非常高的車型, 有許多粉絲都對它非常感興趣, 我相信吸引大家眼球的, 首先肯定是它的優惠力度, 裸車價最低不到13萬元, 就能夠買到合資品牌的B級車, 確實很有吸引力。 而且在上個月, 在浙江賽車場, 邁銳寶XL的2.0T車型刷新了賽道圈速成績, 在動力方面被大家貼上了「20萬內最快車型」, 這讓許多在意車輛動力方面的消費者,

包括我在內, 都對它有了全新的認識。

老款邁銳寶的設計非常厚重, 雖然那時候官方宣稱它的車身設計, 採用了很多科邁羅的元素, 所以很多人也把它稱為「小大黃蜂」。 而換代之後的邁銳寶XL, 設計更加偏向扁平化, 大燈形狀也變得更加狹長,

不過配合上鍍鉻裝飾的大中網, 使它看起來是變得更加精緻了。 如果想要運動感更強烈的話, 高配車型所搭載的RedLine外觀套件, 以及車身各處經過黑化, 看起來視覺衝擊力會更強。

邁銳寶XL的車內空間很寬裕, 乘坐感受也非常不錯, 畢竟它有著2829mm的軸距作保證,

但是車內設計用今天的眼光來看, 確實有點過時了, 小小的中控屏, 機械式檔把, 還有讓人不太感興趣的線條設計, 雖然配置方面還不錯, 但觀感確實差點意思。 邁銳寶XL與君威等車型搭載了同款動力總成, 分別有1.5T和2.0T兩款發動機, 均搭配了9AT變速箱, 低扭表現不錯, 而且動力回應也非常快。

#2

別克 君威

指導價:18.88-24.98萬元

經銷商優惠:4萬元左右

車型尺寸:4904/1863/1461mm

軸距:2829mm

有人說不喜歡雪佛蘭的LOGO,或者說有些地區的方言說雪佛蘭這個名稱感覺不太好,那麼別克君威我相信接受度應該會更高一些,畢竟別克君威這款已經在2003年就已經在中國市場推出,到現在已經有18年的時間了。最開始在中國市場,無論是家用車還是企業商務車,君威都是一款非常受歡迎的車型。而且第二代君威車型的設計,在當時可以說是非常震撼,一下子大街小巷都能見到它的身影。

相比邁銳寶XL來說,君威的設計更偏向于成熟穩重的感覺,如果你希望買一輛車既可以家用,也可以在工作時接送一下客戶等用途,那麼君威是一個非常不錯的選擇。不僅如此,君威還有GS運動版車型,外觀部分運動感更強烈,黑化的輪轂、尾翼、後擾流,還有配有知名制動器製造商佈雷博提供的四活塞的剎車卡鉗。內飾部分,相比邁銳寶XL,君威的設計看起來也更加豪華,非對稱式中控臺設計,更適合現代的審美,棕黑雙拼的內飾顏色,看起來確實有點油膩。

如果是年輕人選擇君威,我更推薦君威GS,它採用了全黑內飾設計,並配有紅色的縫線點綴,車內最吸引眼球的前面兩張經過AGR認證的一體式賽車座椅,不僅造型非常獨特,而且可調節的角度也非常多,並且帶有座椅記憶、加熱、通風以及按摩功能,並且還能調整兩邊側翼的鬆緊程度,讓你的旅途更加舒適。君威搭載的動力總成與邁銳寶XL相同,不過只有最低配的兩款車型才搭載了1.5T發動機,其餘均為2.0T發動機。另外這款2.0T發動機還帶有智慧可變缸技術,在十多萬的車上,可是絕無僅有。

#3

大眾 帕薩特

指導價:17.99-25.09萬元(2022款)

18.59-28.29(2021款)

經銷商優惠:1.5萬元左右(2022款)

5萬元左右(2021款)

車型尺寸:4948/1836/1469mm

軸距:2871mm

帕薩特這款車大家肯定都不會陌生,早年在進入中國市場時,同樣是家用車、機關單位以及企業公司等非常青睞的車型,所以它給大家的形象也是更偏向「官車」那種比較商務的感覺。在今年成都車展上,帕薩特推出了中期改款車型,全新的外觀設計加上原本就比較受關注,讓它成為了這屆車展的焦點之一。2022款帕薩特的外觀設計讓它看起來更年輕化,也有了更傾向于家用車的感覺。最最重要的是,在指導價方面,2022款的價格也更加親民了。

2022款帕薩特在外觀方面提供了兩款中網設計選擇,一種是看起來更特別的點陣式星空中網,另一種是由虛線組成的橫幅中網,看起來比較穩重的感覺。改款後的帕薩特車尾最明顯的改變就是換上了時髦的貫穿式尾燈,在下方排氣管位置也作了呼應的設計,感覺更加年輕時尚。2022款帕薩特,在內飾設計方面並沒有作太大的改動,換上了新款方向盤、更新了多媒體車機系統,以及觸摸式空調控制臺,讓它看起來有更強的科技感。雖然多媒體系統不是最新的MOS 4.0系統,但用起來比最新系統要流暢一些。

2022款帕薩特除了對外觀和內飾方面的一些細節進行升級以外,在底盤和動力總成方面延續了老款車型相同配置,低配車型採用搭載了1.4T+7速幹式雙離合變速箱,中配和高配車型均搭載了2.0T+7速濕式雙離合,不過在輸出調校方面略有不同,中配車型為低功率調校,最大馬力為186Ps,高功率調校發動機最大馬力為220ps。2021款老款車型目前依然在售,且優惠力度非常大,對于預算比較緊張的消費者來說,其實2021款性價比會更高一些。

有人說不喜歡雪佛蘭的LOGO,或者說有些地區的方言說雪佛蘭這個名稱感覺不太好,那麼別克君威我相信接受度應該會更高一些,畢竟別克君威這款已經在2003年就已經在中國市場推出,到現在已經有18年的時間了。最開始在中國市場,無論是家用車還是企業商務車,君威都是一款非常受歡迎的車型。而且第二代君威車型的設計,在當時可以說是非常震撼,一下子大街小巷都能見到它的身影。

相比邁銳寶XL來說,君威的設計更偏向于成熟穩重的感覺,如果你希望買一輛車既可以家用,也可以在工作時接送一下客戶等用途,那麼君威是一個非常不錯的選擇。不僅如此,君威還有GS運動版車型,外觀部分運動感更強烈,黑化的輪轂、尾翼、後擾流,還有配有知名制動器製造商佈雷博提供的四活塞的剎車卡鉗。內飾部分,相比邁銳寶XL,君威的設計看起來也更加豪華,非對稱式中控臺設計,更適合現代的審美,棕黑雙拼的內飾顏色,看起來確實有點油膩。

如果是年輕人選擇君威,我更推薦君威GS,它採用了全黑內飾設計,並配有紅色的縫線點綴,車內最吸引眼球的前面兩張經過AGR認證的一體式賽車座椅,不僅造型非常獨特,而且可調節的角度也非常多,並且帶有座椅記憶、加熱、通風以及按摩功能,並且還能調整兩邊側翼的鬆緊程度,讓你的旅途更加舒適。君威搭載的動力總成與邁銳寶XL相同,不過只有最低配的兩款車型才搭載了1.5T發動機,其餘均為2.0T發動機。另外這款2.0T發動機還帶有智慧可變缸技術,在十多萬的車上,可是絕無僅有。

#3

大眾 帕薩特

指導價:17.99-25.09萬元(2022款)

18.59-28.29(2021款)

經銷商優惠:1.5萬元左右(2022款)

5萬元左右(2021款)

車型尺寸:4948/1836/1469mm

軸距:2871mm

帕薩特這款車大家肯定都不會陌生,早年在進入中國市場時,同樣是家用車、機關單位以及企業公司等非常青睞的車型,所以它給大家的形象也是更偏向「官車」那種比較商務的感覺。在今年成都車展上,帕薩特推出了中期改款車型,全新的外觀設計加上原本就比較受關注,讓它成為了這屆車展的焦點之一。2022款帕薩特的外觀設計讓它看起來更年輕化,也有了更傾向于家用車的感覺。最最重要的是,在指導價方面,2022款的價格也更加親民了。

2022款帕薩特在外觀方面提供了兩款中網設計選擇,一種是看起來更特別的點陣式星空中網,另一種是由虛線組成的橫幅中網,看起來比較穩重的感覺。改款後的帕薩特車尾最明顯的改變就是換上了時髦的貫穿式尾燈,在下方排氣管位置也作了呼應的設計,感覺更加年輕時尚。2022款帕薩特,在內飾設計方面並沒有作太大的改動,換上了新款方向盤、更新了多媒體車機系統,以及觸摸式空調控制臺,讓它看起來有更強的科技感。雖然多媒體系統不是最新的MOS 4.0系統,但用起來比最新系統要流暢一些。

2022款帕薩特除了對外觀和內飾方面的一些細節進行升級以外,在底盤和動力總成方面延續了老款車型相同配置,低配車型採用搭載了1.4T+7速幹式雙離合變速箱,中配和高配車型均搭載了2.0T+7速濕式雙離合,不過在輸出調校方面略有不同,中配車型為低功率調校,最大馬力為186Ps,高功率調校發動機最大馬力為220ps。2021款老款車型目前依然在售,且優惠力度非常大,對于預算比較緊張的消費者來說,其實2021款性價比會更高一些。

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