9月6日， 全新長安CS55PLUS正式上市。 新車共推出3款車型， 售價區間為10.69-12.19萬元。 作為長安汽車的主銷車型之一， 全新長安CS55PLUS的外觀設計有較大革新， 採用了UNI車系的前臉， 並搭載了新一代1.5T動力總成系統。 那麼， 全新長安CS55PLUS的產品表現能給我們帶來驚喜麼？請往下看！
全新家族式設計， 看起來更時尚動感
首先， 外觀造型上， 全新長安CS55PLUS採用了全新的家族式設計， 猛地一看頗有與長安UNI系列車系頗為相似。
車側部分， 全新長安CS55PLUS採用了雙段式腰線設計：前腰線從前翼子板貫穿至後門， 後腰線平直的銜接到尾燈處， 並將後翼子板刻畫出寬體的視覺效果， 看起來較為動感。 再搭配側裙的紅色裝飾條以及刀鋒樣式的五輻式輪圈， 新車營造出了蓄勢待發之勢， 能激起駕駛者的駕駛欲望。 車尾部分， 新車的兩側尾燈採用了透明樣式的外殼， 後包圍上搭配了雙邊共兩出的排氣設計， 配合上放的擾流板， 看起來較為動感。 車身尺寸方面， 新車的長/寬/高分別為4515/1865/1680mm， 軸距為2656mm， 尺寸表現較為給力。
內飾科技感強，智慧用車需求到位
內飾部分，全新長安CS55PLUS也採用了全新的家族式設計，而且全液晶儀錶盤與中控屏不在一個水平面上，很有新意。至于車內的電子換擋機構以及旋鈕式的多媒體控制按鍵等設計，則進一步提升了整個座艙的科技感。
值得一提的是，車輛的12.3英寸懸浮式中控屏內的車機系統功能齊全，各種車聯網功能和線上軟體全都支援，並且還具有清爽的UI設計，以及流暢的操作體驗感。此外，這套中控大屏還支援手勢控制、智慧語音控制以及面部ID識別等，使用便捷性確實可圈可點，能夠較好滿足Z世代的用車需求。
搭載藍鯨NE系列1.5T發動機，動態表現值得點贊
動力總成系統部分，全新長安CS55PLUS搭載了藍鯨NE系列1.5T發動機+7速雙離合變速箱組成的動力總成系統，最大輸出功率為188馬力，最大扭矩則可達300牛·米。這樣的性能輸出，對比同排量的合資品牌車型，也是不分伯仲。
與此同時，新車的發動機的整體出力還是相對線性的，在3000rpm之前動力已經可以滿足日常的大部分情況。變速箱的平順性表現確實能夠讓人滿意，即便是在走走停停的路況下，也並不會過多的感受到頓挫，而且對于駕駛意圖的判斷也比較準確。換言之，車輛的動態表現讓人滿意。
小結
長得更時尚動感，內飾科技感到位，再加上不錯的動力性能表現，這樣的全新長安CS55PLUS確實具有較強的產品競爭力。同時在全新長安CS55PLUS推出後，將與老款車型成組合拳的形式衝擊緊湊型SUV市場，市場前景值得期待！
內飾科技感強，智慧用車需求到位
內飾部分，全新長安CS55PLUS也採用了全新的家族式設計，而且全液晶儀錶盤與中控屏不在一個水平面上，很有新意。至于車內的電子換擋機構以及旋鈕式的多媒體控制按鍵等設計，則進一步提升了整個座艙的科技感。
值得一提的是，車輛的12.3英寸懸浮式中控屏內的車機系統功能齊全，各種車聯網功能和線上軟體全都支援，並且還具有清爽的UI設計，以及流暢的操作體驗感。此外，這套中控大屏還支援手勢控制、智慧語音控制以及面部ID識別等，使用便捷性確實可圈可點，能夠較好滿足Z世代的用車需求。
搭載藍鯨NE系列1.5T發動機，動態表現值得點贊
動力總成系統部分，全新長安CS55PLUS搭載了藍鯨NE系列1.5T發動機+7速雙離合變速箱組成的動力總成系統，最大輸出功率為188馬力，最大扭矩則可達300牛·米。這樣的性能輸出，對比同排量的合資品牌車型，也是不分伯仲。
與此同時，新車的發動機的整體出力還是相對線性的，在3000rpm之前動力已經可以滿足日常的大部分情況。變速箱的平順性表現確實能夠讓人滿意，即便是在走走停停的路況下，也並不會過多的感受到頓挫，而且對于駕駛意圖的判斷也比較準確。換言之，車輛的動態表現讓人滿意。
小結
長得更時尚動感，內飾科技感到位，再加上不錯的動力性能表現，這樣的全新長安CS55PLUS確實具有較強的產品競爭力。同時在全新長安CS55PLUS推出後，將與老款車型成組合拳的形式衝擊緊湊型SUV市場，市場前景值得期待！