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世界最大液壓機來臨,壓力可達到8萬噸,這一次竟然又是中國,直接能把鑽石壓成粉末

中國被譽為製造大國, 那麼我們的製造業實力到底如何呢?其實中國製造業不僅僅體現在各種高科技產品方面, 同時也離不開各種大型加工設備的支援, 因為如果這些這些設備, 再先進的科技類產品都無法被製造成型;

如今世界上最大的液壓機, 又被中國造出來了, 它的壓力達到8萬噸, 即使是鑽石, 也能夠被壓成麵粉, 對于中國造出全球最大液壓機一事, 也吸引了全世界的目光。

目前國外同類型的鍛壓機只能達到4萬噸左右的水準, 即使是軍事強國蘇聯, 也不過是研製出7.5萬噸的鍛壓機, 目前這臺設備由俄羅斯繼承, 而中國現在掌握的8萬噸鍛壓機技術, 無疑是世界上最先進, 同時鍛造壓力最大的一臺鍛壓機, 當然這臺設備的體積也十分龐大, 光高度就超過40米, 大約是10層樓的高度, 重量更是達到驚人的2.2萬噸, 相當于兩艘大型驅逐艦的重量。

 那麼中國為何要研製這麼大壓力的鍛壓機呢?在工業製造領域, 尤其是金屬加工方面, 有些材料往往需要鍛壓成型, 而鍛壓機就在這方面起到十分重要的作用, 雖然一體化鑄造技術也能夠製造出相同外形的部件, 但它的金屬性能完全無法保證,

畢竟一些特殊的金屬部件需要應對很強的力, 而一體化鑄造出來的部件在面對這種力時可能出現斷裂的情況, 但採用鍛造工藝, 則不會產生這方面的問題, 經過鍛壓之後, 金屬部件的韌性將大幅度提升。

這主要體現在航空航太、船舶工業、石油化工、核工業以及軍工等領域,

因為這這些方面, 往往會有大量的金屬結構件需要加工, 比如完成深海7000米探險的蛟龍號潛水器, 其壓力筒就由這臺8萬噸級的鍛壓機製造而成, 現在中國也在積極研製大飛機, 繼C919之後;

中國還將推出C929客機, 而機身框架的製造, 尤其是大飛機主樑的一體化鍛造成型, 自然也無法離開對鍛壓機的依賴, 冷戰時期, 美國與歐洲的客機機身鍛造, 就需要求蘇聯用那臺7.5萬噸鍛壓機幫忙製造。

既然俄羅斯已經繼承了這臺7.5萬噸鍛壓機, 而中國與俄羅斯之間的關係又十分密切, 自然也可以借俄羅斯的鍛壓機製造零件, 為何中國還需要大費周章研製國產鍛壓機呢?

先不說中國鍛壓機比俄羅斯先進, 要知道俄羅斯的鍛壓機畢竟是別人的產品, 而且全世界都在等著用這臺鍛壓機, 如果訂單較多, 輪到中國的訂單不知道要等到猴年馬月, 所以掌握自己的鍛壓機技術, 也能夠讓中國製造業不受制于人。

現在有了8萬噸鍛壓機的加盟,相信中國製造一定能夠更快的超中國創造方向發展,早日實現中國製造2025大計,而且在中國鍛壓機研製成功後,國外的一些企業有零件加工需求時,現在也開始有求于中國,這也讓中國開始掌握主動權,所以成功研製這臺鍛壓設備,意義非常重大。

現在有了8萬噸鍛壓機的加盟,相信中國製造一定能夠更快的超中國創造方向發展,早日實現中國製造2025大計,而且在中國鍛壓機研製成功後,國外的一些企業有零件加工需求時,現在也開始有求于中國,這也讓中國開始掌握主動權,所以成功研製這臺鍛壓設備,意義非常重大。

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