【有車以後 新車】在一年一度的成都車展上， 各大汽車品牌都為廣大消費者帶來了自家的新產品。 而作為國內自主品牌車企代表之一的廣汽傳祺也帶來了自家的全新重磅產品——第二代傳祺GS8。
在本次車展上， 第二代傳祺GS8內飾設計正式揭曉。 新一代GS8的內飾採用了全新的設計風格， 縱橫交錯的內飾線條勾勒出了不錯的層次感， 看上去簡約大氣。
除此以外， 擁有14.6英寸大尺寸懸浮式中控螢幕以及12.3英寸全液晶儀錶盤加持的內飾， 有著足夠濃厚的科技氛圍。 而大面積軟性材質包裹面料以及高光亮漆面飾板的運用， 則將整個內飾的質量感拔高了一個層次。
配置方面， 新車配備了智慧語音控制、AR-HUD抬頭顯示、360全景影像、多功能三幅式方向盤、ACD影子車手（自我調整車輛動態控制系統）、ADIGO智慧駕駛輔助等多種配置。 就這一板塊而言， 新一代GS8還是很有誠意的。
值得一提的是， 第二代GS8所搭載的AVDC影子車手集成EMS、TCU、ESP、四驅等系統， 可以對發動機、變速箱、底盤、電器等系統進行控制， 從而最大程度地優化車輛進彎、出彎時的速率以及燃油經經濟性。
遠不止此， 得益于4米98的車長以及近3米的軸距， 第二代傳祺GS8在空間上也交出了一份不錯的答卷， 內部不管是乘坐空間還是儲物空間都表現得很出彩。 此外， 為滿足不同用戶用車的空間需求， 新車提供了五座、六座和七座三種空間座艙佈局。
外觀方面， 此前有車以後APP已經報導過， 就不再多加贅述。 總的來說， 新車的造型設計非常霸氣， 前臉採用了類似鱗片形的進氣格柵， 搭配內部燈腔成矩陣狀的LED大燈， 既增加了辨識度， 又有視覺衝擊力。
新車側面線條很有力量感，搭配下方雙五輻式輪圈，強大氣場呼之欲出。尾部造型也進行了細微的調整，分佈于兩側的矩陣LED尾燈與前大燈相呼應，後保險杠下方引入了雙邊共兩出的矩陣式排氣管，增強了新車尾部的運動感。
動力方面，新一代GS8燃油版車型將搭載2.0TGDI發動機，匹配愛信8AT自動變速箱，最高可輸出252馬力、400牛米；混動版車型則搭載一套由2.0TM發動機+豐田第四代THS組成的混合動力總成，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。
據官方資料顯示，新一代搭載了混合動力總成的車型，0-100km/h加速時間僅需6.9s， 表現出色，要知道這是一臺重達近2t的中型SUV。另外，新車的百公里油耗低至5.3L/100km，平均加滿一箱油可跑超過1000km。 編輯總結
作為曾經的國產七座SUV標桿，傳祺GS8可謂上市即爆紅，銷量過萬是常有的事情，最火時一度要加價提車，對漢蘭達直接發起了挑戰。但有句話說得好」打江山容易，守江山難「，隨著時間的流逝，第一代GS8的產品生命力逐漸進入了末期，更新反覆運算速度又遠遠跟不上競爭對手，再加上層出不窮的市場新秀的到來，GS8銷量陷入了低谷。而此次全新換代歸來的傳祺GS8，動力、設計等各方面都進行了升級優化，可以說是有備而來，它的出現或許能幫助GS8這款國民車型重回銷量巔峰。當然，一切都還得看銷量說話，咱們就拭目以待吧。
新車側面線條很有力量感，搭配下方雙五輻式輪圈，強大氣場呼之欲出。尾部造型也進行了細微的調整，分佈于兩側的矩陣LED尾燈與前大燈相呼應，後保險杠下方引入了雙邊共兩出的矩陣式排氣管，增強了新車尾部的運動感。
動力方面，新一代GS8燃油版車型將搭載2.0TGDI發動機，匹配愛信8AT自動變速箱，最高可輸出252馬力、400牛米；混動版車型則搭載一套由2.0TM發動機+豐田第四代THS組成的混合動力總成，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。
據官方資料顯示，新一代搭載了混合動力總成的車型，0-100km/h加速時間僅需6.9s， 表現出色，要知道這是一臺重達近2t的中型SUV。另外，新車的百公里油耗低至5.3L/100km，平均加滿一箱油可跑超過1000km。 編輯總結
作為曾經的國產七座SUV標桿，傳祺GS8可謂上市即爆紅，銷量過萬是常有的事情，最火時一度要加價提車，對漢蘭達直接發起了挑戰。但有句話說得好」打江山容易，守江山難「，隨著時間的流逝，第一代GS8的產品生命力逐漸進入了末期，更新反覆運算速度又遠遠跟不上競爭對手，再加上層出不窮的市場新秀的到來，GS8銷量陷入了低谷。而此次全新換代歸來的傳祺GS8，動力、設計等各方面都進行了升級優化，可以說是有備而來，它的出現或許能幫助GS8這款國民車型重回銷量巔峰。當然，一切都還得看銷量說話，咱們就拭目以待吧。