「咖啡智慧」作為WEY的全新平臺， 它以咖啡之名為我們帶來了WEY品牌咖啡三劍客——摩卡、拿鐵、瑪奇朵。 作為一個全新的平臺， 其在智慧化方面有著非常先進的技術。 目前， WEY瑪奇朵HEV車型已經在成都車展正式開啟預售， 預售價格為14.68-16.38萬元。 那麼這臺WEY品牌全新緊湊型SUV究竟值不值得買？我們今天就來分析分析。
外觀內飾好評
相比WEY品牌VV5、VV6、VV7激進的運動風格， WEY品牌咖啡系列車型則更偏時尚。 雖然少了一些運動屬性， 但也是一款非常耐看的城市SUV。 WEY瑪奇朵採用了全新的家族式設計， 大尺寸的銀色鍍鉻中網格柵， 使車頭看起來非常精緻。 矩陣式LED前大燈以及三條分隔號的LED日間行車燈都保留了WEY品牌的經典設計。
車身側面， 整體設計風格依舊繼承了WEY品牌車型經典的設計風格， 線條足夠豐富和動感。 而上揚的車窗線條營造出的後門小車窗設計也得到了保留， 突出了運動感。 瑪奇朵車身尺寸為為4520x1855x1665mm， 軸距為2710mm。 車身配色方面， 除了現場的這款藍青色塗裝外， 新車將推出7種車身配色供消費者選擇。
車尾部分， 瑪奇朵依舊是WEY品牌一貫的設計風格， 高高翹起的車尾， 營造出了一定的俯衝的運動感。 不過相比WEY VV系列的四出排氣， 瑪奇朵採用了隱藏式排氣設計， 車尾看起來會更具整體性。
內飾方面， 瑪奇朵中控採用了全新的設計風格， 不過在做工用料方面依舊保留了WEY品牌一貫的豪華風格。 而小尺寸液晶儀錶、懸浮式多媒體中控屏、中置空調面板、空調出風口等也都採用了全新的設計。
這塊14.6英寸中控螢幕內置了高通8155晶片， 螢幕解析度達到了1920x1080， 實際操作起來手感流暢。 而且像多屏互動、線上音樂、線上導航、語音控制等功能， 也都能夠實現， 功能非常豐富。
智慧化程度高
作為「咖啡智能」平臺的產物， WEY瑪奇朵在智慧駕駛和智慧座艙上都有著非常出色的表現。
智慧駕駛方面，咖啡智慧可以實現L3級自動駕駛協助工具，未來也可通過不斷升級來達到L4自動駕駛輔助系統甚至更高級別的自動駕駛輔助級別。HWA高速駕駛輔助技術可以實現單車道內的全速域自我調整巡航、自動變道超車等功能。後續還將加入高精度地圖，用來實現NOH領航協助工具。
在智慧座艙方面，瑪奇朵搭載了高通8155處理器，在強大CPU加持下，也為之後的軟體升級提供了強大的硬體基礎。同時瑪奇朵也配備了AR HUD實景抬頭顯示系統，正是由于它的出現，才讓瑪奇朵液晶儀錶尺寸變得更小，因為許多功能顯示都可以通過AR HUD實景抬頭顯示系統進行顯示。
燃油經濟性和性能雙贏
在動力方面，WEY瑪奇朵搭載的是DHT混合動力系統，這套系統是由1.5L自然吸氣發動機+2擋DHT變速箱+GM發電機+TM驅動電機+HEV電池組成。1.5L自然吸氣發動機最大功率為71kW，電動機最大功率為115kW，綜合扭矩為370N·m。
這套檸檬混動DHT技術相當亮眼。它的混動原理與比亞迪、本田較為相似。發動機在部分情況作為一個增程器的存在來工作，車輛大部分時間都是由電機直接驅動，此時發動機主要承擔發電功能。
此外，長城的這套DHT混動系統的發動機直接驅動車輪的工況界限會低很多，當車速超過35km/h的時候，發動機就會直接驅動車輪，此時驅動電機會根據動力需求輔助發動機輸出動力，而發電機則會根據發動機的工況適時介入，利用多餘的動力給電池充電，保證發動機在最佳的工況區間工作。
編輯點評
WEY瑪奇朵作為一款全新的緊湊型SUV，它不僅擁有亮眼的外觀內飾設計，而且它也繼承了「咖啡智慧」平臺在智能化上的優勢。同時，WEY瑪奇朵也配備了檸檬混動DHT技術，在燃油經濟性和性能方面都有了極大的提升。可以說，瑪奇朵作為WEY品牌的全新系列車型，其有著非常強悍的軟硬體實力。
智慧駕駛方面，咖啡智慧可以實現L3級自動駕駛協助工具，未來也可通過不斷升級來達到L4自動駕駛輔助系統甚至更高級別的自動駕駛輔助級別。HWA高速駕駛輔助技術可以實現單車道內的全速域自我調整巡航、自動變道超車等功能。後續還將加入高精度地圖，用來實現NOH領航協助工具。
在智慧座艙方面，瑪奇朵搭載了高通8155處理器，在強大CPU加持下，也為之後的軟體升級提供了強大的硬體基礎。同時瑪奇朵也配備了AR HUD實景抬頭顯示系統，正是由于它的出現，才讓瑪奇朵液晶儀錶尺寸變得更小，因為許多功能顯示都可以通過AR HUD實景抬頭顯示系統進行顯示。
燃油經濟性和性能雙贏
在動力方面，WEY瑪奇朵搭載的是DHT混合動力系統，這套系統是由1.5L自然吸氣發動機+2擋DHT變速箱+GM發電機+TM驅動電機+HEV電池組成。1.5L自然吸氣發動機最大功率為71kW，電動機最大功率為115kW，綜合扭矩為370N·m。
這套檸檬混動DHT技術相當亮眼。它的混動原理與比亞迪、本田較為相似。發動機在部分情況作為一個增程器的存在來工作，車輛大部分時間都是由電機直接驅動，此時發動機主要承擔發電功能。
此外，長城的這套DHT混動系統的發動機直接驅動車輪的工況界限會低很多，當車速超過35km/h的時候，發動機就會直接驅動車輪，此時驅動電機會根據動力需求輔助發動機輸出動力，而發電機則會根據發動機的工況適時介入，利用多餘的動力給電池充電，保證發動機在最佳的工況區間工作。
編輯點評
WEY瑪奇朵作為一款全新的緊湊型SUV，它不僅擁有亮眼的外觀內飾設計，而且它也繼承了「咖啡智慧」平臺在智能化上的優勢。同時，WEY瑪奇朵也配備了檸檬混動DHT技術，在燃油經濟性和性能方面都有了極大的提升。可以說，瑪奇朵作為WEY品牌的全新系列車型，其有著非常強悍的軟硬體實力。