伴隨著工業力量的迅速發展， 中國現在能夠生產出許多性能超過西方國家的工業產品， 例如在航運方面， 此前中國建造了多艘全球頂級運輸船， 最近中國又一次領先了世界， 造出了一輛能拉火車的海上巨無霸。
據稱中國為美國公司打造的全球最大貨車滾裝船切諾基人號最近成功完成了第一次海試， 這艘海上巨無霸排水量達4萬多噸， 能拉著重達21000多噸的火車到處跑， 同時還有餘力運輸上百輛小轎車貨車等車輛， 性能極為先進， 美國正是看中了它的強大實力才會重金求購， 其他國家看後也紛紛向中國下達了訂單。
滾裝船是一種專門用于運輸車輛的船舶， 它安裝有大型跳板， 可以伸到碼頭上讓車輛自行行駛到船上， 而火車滾裝船顧名思義， 是一種專門用于運輸火車的滾裝船， 相比于運輸普通車輛的滾裝船， 火車滾裝船要複雜的多。
而這次中國打造的卻是目前全世界運輸能力最強大的火車滾裝船， 據稱它的滿載排水量達到了4萬多噸， 相當于一艘輕型航母， 軌道總長度達到2100米， 同時採用了特殊的雙層甲板設計， 可以停放火車的空間相比其他滾裝船大了一倍， 這讓它的最大運載能力達到了21000噸，
但僅這一點還不是足以讓美國公司不遠萬里跑到中國來訂購它的最大理由， 實際上這款火車滾裝船最大的特點就是它採用了一項特殊的技術，
這雖然可以增大船舶的運載能力， 但卻大幅增加了火車上下船的時間， 然而中國的這艘火車滾裝船卻不需要這一步驟， 火車可以直接從軌道上駛上船舶軌道， 不需要特殊處理就能實現最大化的運載能力， 技術比他國滾裝船先進的多。
除此之外， 它也是一艘達到了美國的嚴格排放標準的環保運輸船， 為了限制他國造船業發展， 美國制定了一項非常嚴格的環保規定， 要求出口到美國的所有貨船都必須遵守， 而中國為了拿下美國公司的訂單， 特意投資研發了一套先進的動力系統和尾氣排放系統。
不僅大幅提升了發動機的熱效率， 降低了排放水準， 還用尾氣處理系統吸收了絕大多數有害氣體， 最終讓它的排放標準達到了美國要求， 讓美國也沒有藉口阻止它佔領美國市場。
如今，在看到了中國的實力之後，又有一些國家來中國求購特殊船舶，疫情爆發後，中國已經成為世界上最大的船舶生產國，這可以說是各國對中國造船實力的認可。
如今，在看到了中國的實力之後，又有一些國家來中國求購特殊船舶，疫情爆發後，中國已經成為世界上最大的船舶生產國，這可以說是各國對中國造船實力的認可。