選擇一輛夠大、夠體面同時又兼顧舒適和實用的車型是很多用戶的首選， 平時家用能夠給予到家人更多的舒適性乘坐需求；外出遊玩裝載性又足夠強且具備一定拓展性。 因此， 中大型SUV市場的走俏似乎早已註定；同級市場漢蘭達、途昂已是前輩， 探險者、昂科旗市場份額又欠缺競爭力， 用戶在選擇性上似乎出現一定的審美疲勞。 而皇冠陸放的到來或許可以根治這一局面， 30萬級的定價擁有200萬級MPV的舒適性標定， 堪稱頭等艙。 油耗低至5.3L， 理想狀態下可續航1200Km， 35萬級放棄寶馬X3， 不得不說這會是一個非常令人糾結的選擇。
相比之下， 一個是普通合資品牌， 一個是豪華品牌， 在很多用戶眼中， 這會是一個非常需要取捨的選擇。 當然， 作為新晉車型， 皇冠陸放也成功的向市場展示了自身的魅力， 上市兩天訂單就已破萬， 成功奪得中大型7座SUV頭籌。 新車已于8月27日正式上市， 全系共6款在售車系， 除入門車型為5座佈局外， 其餘5款車型均為7座佈局。 在此基礎上， 皇冠陸放前兩款車型為兩驅， 後四款車型均提供四驅。 對于一款30萬級的中大型合資SUV而言， 四驅系統不僅能夠提高車型外出越野通過性， 更能夠在一定程度上彰顯出皇冠陸放作為中大型SUV應有的高級機械素質。
新車入門售價27.58萬元， 相比于途昂亦或是理想ONE等競品會更有優勢。 同時， 皇冠陸放全系標配TSS主動安全系統， 涵蓋主動剎車、全速自我調整巡航及L2自動駕駛系統。 另外， 全LED自我調整遠近光大燈、無鑰匙進入、後排獨立空調以及Carplay/Carlife等主流實用性功能均為標配。 應該來講， 皇冠陸放的誠意和競爭力還是非常到位。 但更值一提的或許還會是皇冠陸放的皇冠品牌及標識， 從早期的比肩BBA及在行政轎車領域穩如泰山的市場地位， 到後續退市， 皇冠車型還是給予到了用戶非常大的震撼，
皇冠陸放車前的皇冠標識還是能夠引起不少使用者共鳴，雖為新晉車型，但並不缺乏市場熱度。整車造型依舊保留豐田家族風格，但皇冠標識的引用不得不說高級感滿滿。同時加以整車中大型SUV的定位和長超5米的車身長度，皇冠陸放還是能夠給予到用戶足夠的氣場和視覺感受所需要的霸氣。相比于途昂、理想ONE亦或是探險者，皇冠陸放在保證氣場的同時，更多的還是呈現出優雅、家用貼切的風格。
進入車內，整體內飾佈局仍然非常熟悉，拋開花裡胡哨的設計，盡可能的向實用妥協。高配車系的12.3英寸全液晶儀錶和12.3英寸的中控屏還是很趕潮流，結合標配的手機互聯映射功能，整體交互性還算不錯；同時抬頭顯示、JBL音響、座椅加熱等配置也在高配車系上有所配備。入門車型5座佈局，內部空間自然足夠寬裕甚至能達到隨心所欲的地步；7座佈局車型後排腿部空間重點優化，在保證舒適性的同時可折疊放倒，整體拓展性和便利性突出；當後排全部放倒後整個後備箱空間裝載性令人驚訝。整車採用前麥弗遜式後雙叉臂式獨立懸架系統，同時應用了雷克薩斯LM的減震器標配設定，這個標定可以減少車身側傾，使車輛運行過程中的平穩性和舒適性大大提升，高級感油然而生。
動力上，皇冠陸放全系採用2.5L混動系統，最大功率192馬力，扭矩峰值238Nm，匹配E-CVT變速箱，中高配四款車型均有四驅系統提供。這款2.5L混動系統燃油經濟性格外突出，對于一款車重2噸的中大型定位SUV而言，皇冠陸放還是一如既往的傳承了豐田高端車系的優點。兩驅車型油耗5.3L，四驅車型油耗也僅為5.8L，相比之下，途昂、探險者等車型的油耗確實會略微偏高。結合皇冠陸放65L的油箱容積，兩驅車型在理想狀態下續航里程可突破1200Km，同時92粗糧即可滿足皇冠陸放的日常供給。相比之下，皇冠陸放的家用風格確實足夠突出，同時結合其在中大型SUV市場足夠獨特的產品力呈現，配合全新皇冠標識，預計又將在同級市場掀起腥風血雨。
皇冠陸放車前的皇冠標識還是能夠引起不少使用者共鳴，雖為新晉車型，但並不缺乏市場熱度。整車造型依舊保留豐田家族風格，但皇冠標識的引用不得不說高級感滿滿。同時加以整車中大型SUV的定位和長超5米的車身長度，皇冠陸放還是能夠給予到用戶足夠的氣場和視覺感受所需要的霸氣。相比于途昂、理想ONE亦或是探險者，皇冠陸放在保證氣場的同時，更多的還是呈現出優雅、家用貼切的風格。
進入車內，整體內飾佈局仍然非常熟悉，拋開花裡胡哨的設計，盡可能的向實用妥協。高配車系的12.3英寸全液晶儀錶和12.3英寸的中控屏還是很趕潮流，結合標配的手機互聯映射功能，整體交互性還算不錯；同時抬頭顯示、JBL音響、座椅加熱等配置也在高配車系上有所配備。入門車型5座佈局，內部空間自然足夠寬裕甚至能達到隨心所欲的地步；7座佈局車型後排腿部空間重點優化，在保證舒適性的同時可折疊放倒，整體拓展性和便利性突出；當後排全部放倒後整個後備箱空間裝載性令人驚訝。整車採用前麥弗遜式後雙叉臂式獨立懸架系統，同時應用了雷克薩斯LM的減震器標配設定，這個標定可以減少車身側傾，使車輛運行過程中的平穩性和舒適性大大提升，高級感油然而生。
動力上，皇冠陸放全系採用2.5L混動系統，最大功率192馬力，扭矩峰值238Nm，匹配E-CVT變速箱，中高配四款車型均有四驅系統提供。這款2.5L混動系統燃油經濟性格外突出，對于一款車重2噸的中大型定位SUV而言，皇冠陸放還是一如既往的傳承了豐田高端車系的優點。兩驅車型油耗5.3L，四驅車型油耗也僅為5.8L，相比之下，途昂、探險者等車型的油耗確實會略微偏高。結合皇冠陸放65L的油箱容積，兩驅車型在理想狀態下續航里程可突破1200Km，同時92粗糧即可滿足皇冠陸放的日常供給。相比之下，皇冠陸放的家用風格確實足夠突出，同時結合其在中大型SUV市場足夠獨特的產品力呈現，配合全新皇冠標識，預計又將在同級市場掀起腥風血雨。