8月29日，
2021年成都車展正式拉開帷幕，
本次車展上汽R汽車攜旗下重磅車型登陸成都，
並推出了全新的ES33的準量產版車型同時，
智慧電動SUV——MARVEL R以及「620公里超長續航純電轎車」ER6也同臺亮相。
此外，
發佈會現場R汽車官宣，
將聯合深圳衛視，
以及樂高®認證的拼砌大師用樂高積木1:1還原ES33，
有望成為國內第一輛能上路的樂高電動模型車。
R汽車帶來的全新產品ES33的準量產版車型。
該車是一款全新中大型純電SUV，
據悉它將會在2022年下半年全球上市。
ES33前臉的設計讓人過目不忘，
諸多的三角形設計項目的運用，
讓前部的整體線條更加犀利，
具有超高的視覺衝擊力。
車頭的造型採用超跑類似的下壓式設計，
讓車身有種俯衝的姿態，
搭配兩側運動感十足的包圍，
讓新車跑姿十足。
款車側面運用流線型的線條，
勾勒的車身造型十分流暢，
溜背式的車頂線條配合前後輪拱上方的筋線，
以及全新設計的雙色輪圈，
進一步提升了運動感。
值得一提的是該車增加了外後視鏡，
車頂安裝有雷射雷達模組，
在B柱部分還配備了感應區域，
讓人一眼就可以感覺到對該車高科技的配置的期待。
車尾部分，
這個造型更加飽滿，
貫穿式的尾燈設計搭配上方可發光的R汽車LOGO將時尚感拉滿，
新車的後翼子板尾部還設計了通風孔，
配合後包圍，
運動感十足。
配置方面，
這款車搭載33個高性能感知硬體，
其中包括雷射雷達、視覺攝像頭、高精地圖、4D成像雷達、5G-V2X、超聲波雷達以及英偉達的超強算力晶片等配置。
量產版ES33搭載R汽車全球首創的高階智駕方案PP-CEMTM，
構建了「六重融合式」感知體系，
具備全天候、超視距、多維度的感知能力，
成為業界首個可以實現「五不怕」的量產高階智駕方案，
即「不怕黑」，
不管是大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣，
還是在夜間、涵洞等低照明條件下，
都能保證高識別率；「不怕小」，
能夠識別140米以外的可樂罐；「不怕靜」，
不僅能精準識別靜態物體和緩行障礙物，
還能對其進行區分，
比如行人、車輛、路牌等；「不怕怪」，
對清掃車、隔離欄、龍門架等異型障礙物，
全都一目了然；「不怕急」，
除了障礙物，
還能識別車道線、匝道口、圓盤道等，
將智慧駕駛的技術能級提升至全新高度。
在上汽零束SOA雲管端全棧解決方案的賦能下，ES33可實現「雲端、手機端、車端、智慧硬體端」的全域融合，進化為連結萬物、持續進化的「模組化智慧空間」，真正實現「資料決定體驗，軟體定義汽車」。ES33車身的硬體、軟體都可化身為「樂高®模組」，供使用者自訂MOC（My Own Creation），滿足「千人千面」的用戶需求，讓用戶像「搭樂高®積木一樣玩車」 本屆成都車展，R汽車旗下兩款熱銷明星車型ER6、MARVEL R也連袂登臺，看點十足 MARVEL R定位智慧電動SUV，不僅擁有時下年輕人喜歡的極致未來感的外觀設計，還擁有智慧交互座艙、高級輔助駕駛、超級充電地圖等黑科技加持，此外，更擁有核心三電技術以及經過保時捷團隊精心調校過的全鋁底盤，可謂猛料十足
MARVEL R擁有自主研發的核心三電技術，三個Hair-pin永磁同步電機分別位于前後橋。其中兩驅版本採用後置後驅雙電機佈局，而四驅版本則提供三電機全輪驅動，這樣的優勢在于當你行駛在城市擁堵路況的時候，系統匹配單電機驅動，而當大油門加速時則會匹配多電機驅動，不僅高效、節能而且動力相應更及時更充沛。此外，還匹配了雙檔雙電機電驅動系統，最大功率222kW，最大扭矩665N•m，單純紙面資料來看，都讓你覺得這是一臺不好惹的狠角色。所以零百加速4.8秒的成績一點也不讓人意外。
ER6憑藉620公里的超長續航里程、15分鐘充電200km的快充速度以及12.2kW·h同級最低百公里電耗的核心優勢，引領15-20萬元純電轎車細分市場。今年R汽車煥新推出ER6新動版，全系升級斑馬Venus系統，為使用者帶來科技與溫度並存的智慧體驗，配合武士運動套件及多項配置升級，重新樹立高端智慧純電轎車新標桿。
在上汽零束SOA雲管端全棧解決方案的賦能下，ES33可實現「雲端、手機端、車端、智慧硬體端」的全域融合，進化為連結萬物、持續進化的「模組化智慧空間」，真正實現「資料決定體驗，軟體定義汽車」。ES33車身的硬體、軟體都可化身為「樂高®模組」，供使用者自訂MOC（My Own Creation），滿足「千人千面」的用戶需求，讓用戶像「搭樂高®積木一樣玩車」 本屆成都車展，R汽車旗下兩款熱銷明星車型ER6、MARVEL R也連袂登臺，看點十足 MARVEL R定位智慧電動SUV，不僅擁有時下年輕人喜歡的極致未來感的外觀設計，還擁有智慧交互座艙、高級輔助駕駛、超級充電地圖等黑科技加持，此外，更擁有核心三電技術以及經過保時捷團隊精心調校過的全鋁底盤，可謂猛料十足
MARVEL R擁有自主研發的核心三電技術，三個Hair-pin永磁同步電機分別位于前後橋。其中兩驅版本採用後置後驅雙電機佈局，而四驅版本則提供三電機全輪驅動，這樣的優勢在于當你行駛在城市擁堵路況的時候，系統匹配單電機驅動，而當大油門加速時則會匹配多電機驅動，不僅高效、節能而且動力相應更及時更充沛。此外，還匹配了雙檔雙電機電驅動系統，最大功率222kW，最大扭矩665N•m，單純紙面資料來看，都讓你覺得這是一臺不好惹的狠角色。所以零百加速4.8秒的成績一點也不讓人意外。
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