波音737 MAX在投入使用僅一年多的時間， 就連續發生兩起空難， 且兩次空難時間相隔不到五個月。 兩次空難共造成346人死亡， 隨后， 波音737 MAX飛機遭全球禁飛。
波音737 Max型飛機是在2019年3月， 接連在埃塞俄比亞和印度尼西亞發生空難， 造成多人罹難后， 被多個國家禁飛。
12月17日， 波音公司正式宣布從明年1月起暫停生產737 MAX機型
據路透社報道， 馬來西亞民航局9月2日宣布， 取消對波音737MAX飛機長達兩年多的禁飛令。 馬來西亞民航局向馬來西亞以及外籍航空公司發布了新的安全指引。
上周， 印度航空安全機構也批準了波音737MAX的復飛。 2019年3月波音737MX飛機因連續兩起空難而遭到全球停飛。
馬來西亞民航管理局（CAAM）宣布解除2019年3月實施至今的波音737 MAX禁航令， 并表示馬國和外國航空運營商接下來都能在馬國領空內外使用這款民航機進行商業飛行。
當局是在（9月2日）發表聲明， 宣布這個消息。
民航管理局總裁鄔志順今天發布聲明說， 解除禁航令的波音737 MAX飛機， 包括波音737-8MAX和波音737-9MAX兩種機型。
波音737 MAX于2019年3月在埃塞俄比亞和印度尼西亞接連發生致命墜機事故后， 馬國隨即宣布宣布暫停這款客機飛往、離境或過境馬國， 直至另行通知為止。
鄔志順指出， 波音737 MAX飛機在馬國領空進行首次商業飛行之前， 所有運營商都必須遵守民航管理局的相關規定。
他說， 民航管理局也將密切關注相關的批準程序和所有相關方， 特別是波音公司和美國聯邦航空管理局（FAA）的審批工作。