很多車主在車子受損後， 會將車子送到專業的4S店進行修理， 因為外面汽修廠對某一問題處理不夠專業， 但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車， 所以對後期小毛病可謂見多識廣， 比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。 總得來說外面修理廠的優勢就是價格便宜， 對修理一些小毛病的經驗比較豐富， 劣勢是水準參差不齊， 缺少修某些車的專業性， 專業儀器也缺乏， 售後得不到很好的保障。
一輛2014款的賓利慕尚在路上遭遇交通事故， 車輛受損較為嚴重，
7月23日， 李先生來出差， 他開著老闆買的二手賓利慕尚， 在路上不幸遇到了交通事故， 當他把車放到當地4S店之後， 他就回到公司處理事務了， 回去之後一直沒有等到對方的電話， 於是他就讓朋友幫忙提走， 沒想到對方告知要收取16萬元的停車費。
8月14日， 得知此事的李先生從趕到維修店， 4S店的工作人員告知李先生車子停了22天， 一個小時按照936元（約3600元新臺幣）算， 總共支付16萬元， 否則不讓李先生提車。 即便李先生的車沒有進行維修， 車輛停放佔用了工位， 也應該按照8小時的收費標準進行收費。
一位售後經理表示， 作為賓利的老客戶對收費標準應該是很瞭解的，
4S店對以上所有的涉及到的人工成本都需要收取費用的， 當時告知李先生收取的16萬元， 其中不僅僅是佔用工位收取的費用， 還包括一些人工費。
經過雙方的溝通，最終李先生支付2萬元（約8萬元新臺幣）的服務費，並在8月18日結清費用之後將車拖走。2萬元的服務費實際上就是4S店的工作人員説明客戶與保險公司之間的溝通，溝通車輛的定損問題。
從4S店的結算清單看到，工時費只有5分鐘。
聯繫到某汽車從業人員詢問李先生遇到的這種情況，一般會有工時費作為參考依據的，但是一般不會有這種收費標準，比如說明明可以2天就能修好的，但是為了收取更多的費用人家也可能會告訴你5天。
雖然李先生最終還是支付了2萬元，但是他依然覺得對方的收費標準不合理，於是將這家4S店進行投訴。
對此，你怎麼看？
經過雙方的溝通，最終李先生支付2萬元（約8萬元新臺幣）的服務費，並在8月18日結清費用之後將車拖走。2萬元的服務費實際上就是4S店的工作人員説明客戶與保險公司之間的溝通，溝通車輛的定損問題。
從4S店的結算清單看到，工時費只有5分鐘。
聯繫到某汽車從業人員詢問李先生遇到的這種情況，一般會有工時費作為參考依據的，但是一般不會有這種收費標準，比如說明明可以2天就能修好的，但是為了收取更多的費用人家也可能會告訴你5天。
雖然李先生最終還是支付了2萬元，但是他依然覺得對方的收費標準不合理，於是將這家4S店進行投訴。
對此，你怎麼看？