中國近期進行了另一項用於亞軌道載人飛行的黑色科技試驗成功， 這令全世界為之震驚：那麼， 中國航太的亞軌道載人飛行技術究竟有多牛？能得到這樣的效果嗎？難道這就是用黑科技打破西方壟斷， 成為中國追趕美國的又一先進技術？也許， 隨著中國航太事業又一次真正的黑科技試驗取得成功， 像英美這樣的西方國家這一次必須開始緊張起來！
為什麼英美等西方國家要對中國亞軌道飛行器的出現高度緊張？因為中國曝光的亞軌道飛行器這一黑科技不僅擁有著能夠將原本的航太發射成本降低到原來的五分之一， 甚至是十分之一， 讓中國獲得強大的軌道投送能力， 而且還能在一小時內將東風快遞送到全球任何一個國家的頭頂上。
再考慮到中國一向只會在確保十拿九穩以後， 才會對外公佈相關的資料和消息， 這意味中國軍工對外公佈他們掌握亞軌道可重複使用運載器消息的同時，
也許， 現在的英美等國， 擔心的並不僅僅是中國已經掌握了亞軌道運載技術， 而是中國的軍用亞軌道飛行器已經在他們的頭頂上飛行了，
因為擁有亞軌道飛行器X-37B試驗機的美國也非常清楚， 一旦中國， 又或者俄羅斯成功將亞軌道飛行器軍事化， 這一武器裝備到底會為自己帶來什麼樣的威脅——在美國X37B能夠在太空保持靜默長達數年時間之久， 以及美國很清楚他們已無力阻止中俄等其他國家研發同類裝備的前提下， 提前識別它們， 已成為目前美國太空防禦部隊最主要的作戰任務之一。
很顯然， 在中、美、英三國同時公開自己擁有亞軌道飛行單位的消息以後， 民用化的亞軌道運輸載具或將不再是機密， 而是可公開天地往返運輸系統的一部分， 尤其在亞軌道飛行器推進劑成本相對低廉， 而且飛行器只需要稍做整修即可再次重複使用的前提下， 亞軌道飛行器為航太大國們帶來的， 不僅只是航太發射成本將下降到原本的五分之一， 又或者十分之一這如此強大的優勢。
還將能有效提升各國向太空投送物資的效率， 這將意味著原本需要精打細算才能建成並且運作的月軌太空基地， 又或者月球表面基地不再需要精巧緊湊的設計——因為預算， 對於設計師們已經不再是一個問題了。
因此， 中國打破西方在亞軌道飛行器上的壟斷地位，不僅意味著中國的第二炮兵，也可能是未來的太空軍部隊手中多了一張真正的皇牌，而且還可以有效地降低中國未來太空探索的成本，如果中國的亞軌道飛行器成功地完成定型，並最終實現民用化。
中國打破西方在亞軌道飛行器上的壟斷地位，不僅意味著中國的第二炮兵，也可能是未來的太空軍部隊手中多了一張真正的皇牌，而且還可以有效地降低中國未來太空探索的成本，如果中國的亞軌道飛行器成功地完成定型，並最終實現民用化。