從借鑒到創新，
中國品牌汽車的設計越來越讓人驚喜。
不誇張地講，
主流中國品牌車的顏值已經超越大部分合資車，
但對於不斷向上突破的中國品牌來說，
顯然不滿足於此。
沒有最漂亮只有更漂亮！或許你覺得國產車顏值已經夠高了，
但接下來即將亮相或上市的這些新車，
將再次刷新你對國產車的認知。
寶馬325Li運動和賓士C260L運動哪個好些？金牌技師說這樣選最合適！ 近日，
哈弗汽車正式發佈了哈弗H6S的官方圖片，
從名字不難看出其與哈弗H6的關係，
對它就是第三代哈弗H6的轎跑版本，
同時也是基於檸檬平臺打造的首款轎跑SUV。
雖然用了相同的平臺和相似的名字，
但從外觀來看，
哈弗H6S還是與哈弗H6有著明顯的區分，
它採用了全新的設計語言，
看上去動感十足，
官方表示該設計靈感來源於「深海黑鯊」。
從前臉的大燈、和進氣格柵的設計來看，
還真有幾分鯊魚的味道，
氣勢洶洶。
車身側面，
哈弗H6S採用了溜背式車身設計，
並且融入了鯊魚的元素，
流暢的車身線條非常動感，
上翹的鴨尾則進一步增強了運動氣息。
從申報資訊來看，
新車的長寬高分別為4714/1940/1729mm，
軸距為2738mm，
相比現款哈弗H6所有加長，
加寬，
所以內部的乘坐空間應該不會因為溜背式設計而有太多影響。
車尾的造型有點誇張，
尤其兩條碩大的排氣口，
格外引人注目。
尾燈採用了貫穿式設計，
並且加入了黑化的運動元素，
配合鏤空的懸浮式尾翼，
盡顯狂野。
動力部分，
哈弗H6S或將會搭載長城DHT混動系統，
該系統由1.5T發動機和電動機構成，
發動機最大功率為154馬力，
據此前的資訊來看，
其百公里油耗僅為4.9L。
小結：作為第三代哈弗H6的轎跑版本，
哈弗H6S擁有著完全不同於H6的外觀，
造型動感狂野，
彰顯了轎跑SUV該有的氣勢，
而全新混動系統的搭載，
則兼顧了動力和燃油經濟性，
所以對於年輕的消費者來說，
新車值得一等。
近日，
啟辰推出了啟辰V-ONLINE，
這是一款比啟辰星顏值絲毫不輸啟辰星的全新SUV。
啟辰V-ONLINE定位緊湊型SUV，
新車採用了啟辰全新一代V-Galaxy家族式設計語言，
外觀前衛科技。
新車採用了懸浮式車頂設計，
並且配備了一塊全景天幕，
看上去非常時尚。
新車的長寬高分別為4562/1917/1617mm，
軸距為2700mm，
較大的車身寬度，
營造出寬體的視覺效果。
車身側面採用了溜背式設計，
並且在車門下方區域加入了折角處理，
增添了整車的靈動氣息。
車尾的造型比較獨特，
層次感分明，
有著不錯的立體感。
尾燈採用了時下流行的貫穿式設計，
另外令人印象深刻的是，
在大尺寸的擾流板下方加入了V型的剎車燈，
點亮後很具特色。
動力方面，
新車將搭載一臺1.5T發動機，
最大功率為190馬力，
與之匹配7速雙離合變速箱，
不出意外，
這應該是目前啟辰星搭載的那套動力總成。
小結：一年前，
啟辰星的橫空出世讓人對啟辰這個多年來一直默默無聞的品牌刮目相看，
原創的設計，
大氣的外觀，
吸引了不少買家。
而這一次，
啟辰更進一步，
全新推出的啟辰V-ONLINE，
則將家族的整體顏值提升到了新高度，
當然外觀上來了，
其它核心部件也要跟進。
去年，長安UNI-T以概念車般前衛的設計成功出圈，吸引了大批年輕人的關注，而今年，長安UNI系列則將推出了家族的首款轎車長安UNI-V。目前長安已經公佈了新車的官方照片，並預計在廣州車展正式亮相。
外觀來看，新車前臉採用了UNI-T家族的經典無邊界設計理念，造型前衛時尚。而為了增添運動的氣息，前臉兩側配備了誇張的導流區域。 側身側面是最吸引人的地方，流暢的車身線條配合大溜背，動感十足，遠遠看上去，有一種奧迪A5的既視感。 另外比較有意思的是，長安UNI-V不僅配備了隱藏式門把手，而且還加入了一保時捷同款的升降式尾翼，這在同級車中可是第一次運用。而且該配置可不是樣子貨，高速行駛時可獲得更多的下壓力，提高行駛穩定性，可以說將科技感和儀式感拉得滿滿的。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距長達2750mm。 動力方面，新車預計將搭載一臺藍鯨1.5T發動機，最大功率為138千瓦。另據官方表示，新車未來還將推出動力更強的2.0T版本，相信到時候，應該能夠和領克03+一較高下。 小結：從設計來看，長安UNI-V將運動感和儀式感拉得滿滿，而動力也是長安的強項，所以未來如果配上一個合理的價格，去挑戰馬自達昂克賽拉、本田思域的銷量也不是不可能。 自從花重金挖來前奧迪設計總監艾格之後，比亞迪在設計方面的進步有目共睹，秦PLUS、漢、唐、宋PLUS等主銷車型，都可謂顏值當擔。而即將推出的元PLUS，同樣顏值在看。
元PLUS 元PLUS是基於比亞迪 e 3.0 平臺打造的首款SUV，該車預計在成都車展迎來首秀，未來預計主攻10萬元級市場。。新車採用了亞迪家族Dragon Face 3.0設計語言，相比現款元Pro，不亞于「鳳姐」變「冰冰」。 另外新車的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，相比元Pro，車身尺寸也大了一圈，定位緊湊型SUV。
點擊查看元Pro詳細資料 寶馬325Li運動和賓士C260L運動哪個好些？金牌技師說這樣選最合適！ 動力方面，元PLUS將搭載一臺永磁同步電機，最大功率為204馬力，峰值扭矩或超330牛·米。電池方面則搭載了比亞迪拿手的磷酸鐵鋰刀片電池，並且提供430km、510km兩種選擇。 小結：市面上10萬元級的電動車雖然不少，但廠家似乎都不太重視這一價位車型的外在形象，這也導致了這個價位的電動車基本都拿來跑網約車，私人用車真的很少。而元PLUS的到來確實讓人眼前一亮，並且有著刀片電池的加之，新車能否在10萬元級電動車市場創出一片天地，我們拭目以待。 在今年上海車展亮相的歐拉朋克貓，因為撞臉「經典甲殼蟲」而引起了一定爭議，不過對於一個主打女性用戶群體的電動車品牌，這種復古的造型，應該沒有多人少女能夠拒絕。 時隔近4個月之後，歐拉品牌官方公佈了一款新車命名「歐拉芭蕾貓」，該車預計在成都車展正式亮相。從官方照片來看，新車或為歐拉朋克貓的量產版。
從外觀來看，歐拉芭蕾貓雖然參考了經典甲殼蟲的諸多元素，包括圓形的大燈、外擴的輪拱、圓潤的車頂等。不過在細節處理上，歐拉芭蕾貓會更加豐富，造型也更加前衛，並且採用了四門設計。
目前除了外觀之外，官方並沒有透露更多關於內飾、配置、續航以及動力方面的資訊，不過從車身尺寸來看，定位應該接近此前上市的歐拉好貓。後者的售價區間為10.39-14.39萬元，提供401km和501km兩種續航。 小結：撇開爭議，歐拉芭蕾貓這種復古的造型，確實能夠打動不少少女的芳心，如果將來配上一個合理的價格和不錯的續航，應該能取得不錯銷量。 寶馬325Li運動和賓士C260L運動哪個好些？金牌技師說這樣選最合適！ 以前提到中國品牌汽車時，會不覺想到抄襲、山寨這些不太「友好」的詞語，但隨著技術的進步，經驗的累計以及廠家對研發和創新能力的重視，中國品牌汽車現已脫掉了「抄襲、山寨」的帽子，造的新車一款比一款漂亮。 以前看見國外品牌汽車時，會對其外觀感慨不已，不知道什麼時候我們的汽車才能追趕上；現在再看到國外品牌汽車時，同樣感慨萬千，要是能換上中國品牌汽車的殼就好了。
去年，長安UNI-T以概念車般前衛的設計成功出圈，吸引了大批年輕人的關注，而今年，長安UNI系列則將推出了家族的首款轎車長安UNI-V。目前長安已經公佈了新車的官方照片，並預計在廣州車展正式亮相。
外觀來看，新車前臉採用了UNI-T家族的經典無邊界設計理念，造型前衛時尚。而為了增添運動的氣息，前臉兩側配備了誇張的導流區域。 側身側面是最吸引人的地方，流暢的車身線條配合大溜背，動感十足，遠遠看上去，有一種奧迪A5的既視感。 另外比較有意思的是，長安UNI-V不僅配備了隱藏式門把手，而且還加入了一保時捷同款的升降式尾翼，這在同級車中可是第一次運用。而且該配置可不是樣子貨，高速行駛時可獲得更多的下壓力，提高行駛穩定性，可以說將科技感和儀式感拉得滿滿的。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距長達2750mm。 動力方面，新車預計將搭載一臺藍鯨1.5T發動機，最大功率為138千瓦。另據官方表示，新車未來還將推出動力更強的2.0T版本，相信到時候，應該能夠和領克03+一較高下。 小結：從設計來看，長安UNI-V將運動感和儀式感拉得滿滿，而動力也是長安的強項，所以未來如果配上一個合理的價格，去挑戰馬自達昂克賽拉、本田思域的銷量也不是不可能。 自從花重金挖來前奧迪設計總監艾格之後，比亞迪在設計方面的進步有目共睹，秦PLUS、漢、唐、宋PLUS等主銷車型，都可謂顏值當擔。而即將推出的元PLUS，同樣顏值在看。
元PLUS 元PLUS是基於比亞迪 e 3.0 平臺打造的首款SUV，該車預計在成都車展迎來首秀，未來預計主攻10萬元級市場。。新車採用了亞迪家族Dragon Face 3.0設計語言，相比現款元Pro，不亞于「鳳姐」變「冰冰」。 另外新車的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，相比元Pro，車身尺寸也大了一圈，定位緊湊型SUV。
點擊查看元Pro詳細資料 寶馬325Li運動和賓士C260L運動哪個好些？金牌技師說這樣選最合適！ 動力方面，元PLUS將搭載一臺永磁同步電機，最大功率為204馬力，峰值扭矩或超330牛·米。電池方面則搭載了比亞迪拿手的磷酸鐵鋰刀片電池，並且提供430km、510km兩種選擇。 小結：市面上10萬元級的電動車雖然不少，但廠家似乎都不太重視這一價位車型的外在形象，這也導致了這個價位的電動車基本都拿來跑網約車，私人用車真的很少。而元PLUS的到來確實讓人眼前一亮，並且有著刀片電池的加之，新車能否在10萬元級電動車市場創出一片天地，我們拭目以待。 在今年上海車展亮相的歐拉朋克貓，因為撞臉「經典甲殼蟲」而引起了一定爭議，不過對於一個主打女性用戶群體的電動車品牌，這種復古的造型，應該沒有多人少女能夠拒絕。 時隔近4個月之後，歐拉品牌官方公佈了一款新車命名「歐拉芭蕾貓」，該車預計在成都車展正式亮相。從官方照片來看，新車或為歐拉朋克貓的量產版。
從外觀來看，歐拉芭蕾貓雖然參考了經典甲殼蟲的諸多元素，包括圓形的大燈、外擴的輪拱、圓潤的車頂等。不過在細節處理上，歐拉芭蕾貓會更加豐富，造型也更加前衛，並且採用了四門設計。
目前除了外觀之外，官方並沒有透露更多關於內飾、配置、續航以及動力方面的資訊，不過從車身尺寸來看，定位應該接近此前上市的歐拉好貓。後者的售價區間為10.39-14.39萬元，提供401km和501km兩種續航。 小結：撇開爭議，歐拉芭蕾貓這種復古的造型，確實能夠打動不少少女的芳心，如果將來配上一個合理的價格和不錯的續航，應該能取得不錯銷量。 寶馬325Li運動和賓士C260L運動哪個好些？金牌技師說這樣選最合適！ 以前提到中國品牌汽車時，會不覺想到抄襲、山寨這些不太「友好」的詞語，但隨著技術的進步，經驗的累計以及廠家對研發和創新能力的重視，中國品牌汽車現已脫掉了「抄襲、山寨」的帽子，造的新車一款比一款漂亮。 以前看見國外品牌汽車時，會對其外觀感慨不已，不知道什麼時候我們的汽車才能追趕上；現在再看到國外品牌汽車時，同樣感慨萬千，要是能換上中國品牌汽車的殼就好了。
