在科幻電影《絕密飛行》中， 無人機艾迪被雷劈後不但沒壞， 反而戰鬥力爆表， 具備了真正的人工智慧， 變成了陰險又狡猾的傢夥， 將前來攔截它的戰機逐個擊落。 但在現實中， 戰鬥機遭雷劈之後， 會變成什麼樣呢？也會因此打通「任督二脈」嗎？兩架駐日美軍的F-35B「現身說法」了。
最近， 部署在日本巖國基地的兩架F-35B垂直短距起降戰鬥機， 在進行飛行任務過程中突然在空中遭遇雷擊， 導致兩起A級事故發生， 這兩架飛機儘管已經安全返回基地， 但是維修費用已經高達500萬美元。
相比普通的民航飛機， 軍用飛機， 對於惡劣天氣的適應能力要更加出色， 因為他們隨時有可能面臨在較為惡劣的天氣進行作戰。 就連第四代戰鬥機也做好了， 在空中應對雷擊的準備， 其中包括一系列的放電刷等設施， 然而以先進技術著稱的第五代戰鬥機F-35卻無法應對空中有可能出現的雷擊， 這也不由得讓人質疑這款戰機的實力是否真的具備， 就在美軍F-35戰機遭遇雷劈之後， 位於美國本土的基地也火速豎起了大量避雷針， 這一舉措也是幫助停在停機坪上的飛機躲避雷擊。
為了進行紅旗21-3軍演， 美國已經派出了大量的作戰力量， 其中包括模擬中國殲20隱身戰鬥機的F-117A假想敵戰鬥機以及F-35戰鬥機， 目前這些F-35戰鬥機正停放在內華達州拉斯維加斯郊區的內裡斯機場， 而由於擔心雷擊對於這些飛機造成影響， 他們除了在地面進行了固定設施以外， 還緊急在飛機的周圍設置起了大量的避雷針。
將美國的做法稱之為「一朝被蛇咬， 十年怕井繩」絲毫不為過。 內利斯機場也是美國國內規模較大的軍事基地， 然而在這一機場卻沒有提供給第五代戰鬥機進行停放的機庫， 這使得F-35戰鬥機只能在露天的停機坪進行停放， 儘管架設了大量的避雷針，
受到疫情的影響， 美國在製造F-35戰機的速度已經放緩， 但是戰研認為， 如今的美國更應當好好反思F-35戰鬥機所存在的大量缺陷， 按照外媒的說法， 當前F-35戰鬥機身上至少有數百項缺陷尚未解決， 其中無法應對，雷擊也是直接關乎到飛行安全的一項。
當然，閃電擊中飛機，甚至是轟炸機的事故還有很多，比如2017年，美國空軍一架B-52在飛行中遭遇雷擊，垂尾蒙皮被打出一個大洞，最後不得不更換整個垂尾，才把飛機修好。再比如2018年12月，科威特一架F/A-18大黃蜂戰鬥機在飛行訓練中，被閃電擊中的一瞬間，剛好被駕駛艙的攝像頭記錄下來，所幸飛機和飛行員並非大礙。它們在遭遇閃電後的表現，實屬正常，而F-35的確存在一些問題。
其中無法應對，雷擊也是直接關乎到飛行安全的一項。
當然，閃電擊中飛機，甚至是轟炸機的事故還有很多，比如2017年，美國空軍一架B-52在飛行中遭遇雷擊，垂尾蒙皮被打出一個大洞，最後不得不更換整個垂尾，才把飛機修好。再比如2018年12月，科威特一架F/A-18大黃蜂戰鬥機在飛行訓練中，被閃電擊中的一瞬間，剛好被駕駛艙的攝像頭記錄下來，所幸飛機和飛行員並非大礙。它們在遭遇閃電後的表現，實屬正常，而F-35的確存在一些問題。