這是一輛用1969年產大眾甲殼蟲（圖片）改裝而成的房車， 被命名為「超級大壞蛋」， 真的可能是有史以來名字最糟糕的房車。
1977年， 《機械畫報》雜誌報導了這輛「超級大壞蛋」，
直到20世紀80年代， 人們仍在用甲殼蟲汽車改造屬於自己的「超級大壞蛋」。 由於對汽車改裝的工程要求越來越嚴格， 如今進行這樣的改裝在大多數地區很有可能是非法的， 然而， 在當時那個時代改裝甲殼蟲為房車是沒有問題的。
不管他們選擇甲殼蟲的原因是什麼， 超級露營車的設計者在創造一個能夠容納兩個人的小型露營車方面取得了成功， 而且令人驚訝的是， 根據發動機的選擇， 他們仍然能夠在高速公路上行駛。
據稱， 「超級大壞蛋」的改裝只給甲殼蟲平均增加250磅的重量， 這是因為露營部分的結構主要由木材和玻璃纖維製成， 這兩種材料都比原車身使用的鋼材要輕。
設計要求將甲殼蟲的大部分車身切掉， 只留下前部和鋼制底板的位置。 新的露營車體被製造出來並放置在上面， 我們不能找到任何關於車輛改裝完成後的剛度資訊， 但看來剛度確實可能受到一定程度的影響。
露營車內部設計相當巧妙，為兩個人提供了舒適的住宿，包括兩張單人床、一張雙座餐桌和椅子、兩個供司機和乘客使用的前排座椅，以及一個帶有燃氣灶和水槽的小廚房。
灶臺和水槽的安裝方式是可以在內部和外部使用，露營車側面的一個艙口允許灶臺和水槽滑出，用於戶外燒烤式烹飪，這大大方便了用戶，不用擔心冒煙會熏黑車內部。
這輛「超級大壞蛋」是在1969年大眾甲殼蟲的基礎上進行的一次改裝，配備了1973年的超級甲殼蟲發動機，以獲得更多的動力。
在建造過程中，為了穩定起見，使用了一套更寬的後輪胎，懸掛系統也進行了改裝，以適應額外的重量。在車內，你會發現一個AM/FM 收音機，可以聽廣播節目消遣。整個70年代風格的地毯和配套的窗簾，甚至有一個曲柄天窗用於通風。
多年來，這輛車在伊利諾州的許多當地車展上贏得獎項，這輛車早在1977年就被《機械畫報》雜誌報導過。無論他走到哪裡，這輛不尋常的露營車都會吸引一群人圍觀，他們充滿了疑問，但當時這輛車確實是可以在高速公路行駛的。
露營車內部設計相當巧妙，為兩個人提供了舒適的住宿，包括兩張單人床、一張雙座餐桌和椅子、兩個供司機和乘客使用的前排座椅，以及一個帶有燃氣灶和水槽的小廚房。
灶臺和水槽的安裝方式是可以在內部和外部使用，露營車側面的一個艙口允許灶臺和水槽滑出，用於戶外燒烤式烹飪，這大大方便了用戶，不用擔心冒煙會熏黑車內部。
這輛「超級大壞蛋」是在1969年大眾甲殼蟲的基礎上進行的一次改裝，配備了1973年的超級甲殼蟲發動機，以獲得更多的動力。
在建造過程中，為了穩定起見，使用了一套更寬的後輪胎，懸掛系統也進行了改裝，以適應額外的重量。在車內，你會發現一個AM/FM 收音機，可以聽廣播節目消遣。整個70年代風格的地毯和配套的窗簾，甚至有一個曲柄天窗用於通風。
多年來，這輛車在伊利諾州的許多當地車展上贏得獎項，這輛車早在1977年就被《機械畫報》雜誌報導過。無論他走到哪裡，這輛不尋常的露營車都會吸引一群人圍觀，他們充滿了疑問，但當時這輛車確實是可以在高速公路行駛的。