「電車」好還是「油車」好？鄉民問卦「兩者誰省錢」，聽完過來人的建議：「還好沒買」

近年來， 在在政策和市場的大力推動下， 純電動車的發展步伐不斷加快， 甚至大有與燃油車一爭高下之勢頭。 不過， 目前買純電動車還是燃油車， 也許對於每一個人來說情況都不一樣， 但從純電動車的銷量趨勢來看， 確實有越來越多的消費者願意接受並購買純電動車。

毫無疑問， 純電動車是未來汽車行業的發展趨勢。 但現階段的純電動車推廣依然面臨著一些困難， 這些主要集中在充電的便利性和續航里程焦慮， 而深受大眾歡迎的傳統燃油車似乎並沒有那麼多條條框框。 那麼如果給你個選擇，

你會選純電動車還是燃油車呢？下麵我們就這個問題展開聊聊。

新能源車目前主要是電動和增程式發展的非常快， 傳統燃油車反倒出現了相對冷落的一種狀態。

一些傳統的燃油車生產廠商， 現在都逐漸取消或者減緩燃油發動機研發進程。

有一些車廠甚至已經提出在多少年之後， 不做燃油車了。 那麼現在花幾十萬去買車， 是不是不合適了？是不是應該選一臺新能源車？

首先， 當前新能源車所面臨的幾大問題， 第一個是續航的問題， 這是目前制約新能源發展的一個很重要的命門。

雖然現在新能源車，

純電的號稱續航能夠達到五六百公里。 但實際上， 冬天氣溫下來之後， 續航里程就會大打折扣。

新能源車如果上高速， 按照一百二的時速行駛， 它的續航里程可能要打六七折。

目前純電的新能源車， 充電的時間過長， 即使用目前大流量的快充， 要充滿電需要幾個小時。 所以相比較傳統的加油燃油車， 新能源車的充電時間續航里程， 確確實實沒有那麼方便。 所以這也在很大程度上， 制約了目前純電的新能源車的發展。

第二個是大家很關心的， 安全性的問題。 由於目前大多數純電的新能源車， 使用的都是三元鋰電池， 由於鋰電池的特性， 一旦電池破損接觸空氣， 會迅速的出現起火、燃燒、爆炸的情況。

目前為止， 能說自己的電池比較安全， 敢直接公開挑戰針刺實驗的， 也就只有比亞迪的刀片電池。 所以純電新能源車安全性的問題， 一直是大家所擔心的一個問題。

除了純電的新能源車之外， 目前還有增程式和氫能源。 目前國內理想增程式做的比較大，

除此之外， 還有一些純電續航里程， 在一百多公里的混動， 比如比亞迪DMI技術。 雖然這些技術目前看上去非常美好， 但是畢竟在目前的相對還是比較小眾， 再加上技術推出的時間不長， 大家在這塊還是會有一些擔心。 目前這些技術的新能源車， 正好還處在一個過渡階段。

如果要買新車， 尤其是家裡面第一臺車， 有時候回老家跑長途或者跑的遠一點， 那麼小編還是建議， 可以優先考慮傳統的燃油車。 雖然傳統的燃油車逐漸的市場份額越來越少， 新能源車逐漸崛起是不可逆的大趨勢。 但是這個趨勢時間不會在兩三年就完成， 時間是比較長的。 而且按照換車週期， 十年之後， 新能源車各種技術都已經成熟了， 續航里程、快充也解決了， 也正好到了換車的時候，換一臺新能源車。

當然，現階段選擇純電動車不是說不行，而是要根據自身的條件和需求來決定，因此選擇純電動車之前，首要的一點就是了解自身是否具備穩定的充電條件。最理想的狀態是自己擁有一個固定的充電停車位，不過這種情況僅屬少數人的福利。除了固定車位之外，還可以在家裡或工作地點附近找到相對穩定的充電樁，每天回家或上班就可以順手往充電樁一插，為用戶省去大量白白尋找充電樁的時間。只有擁有這樣的充電體驗，才真正適合成為純電動車主。

第二點是自身的用車需求，對於經常跑長途去其他城市的用戶而言，即使純電動車的續航再長也不一定夠用，而且在外地充電還會面臨諸多不確定性。如果日常開車是以通勤代步或者往返不超過300km以內的中短途為主的出行需求，純電動車是非常適合購買的。此外，與油價相比之下，電能在價格成本上有著巨大的優勢，讓消費者的用車成本大大降低。

第三點，要考慮是否願意接受新奇的駕駛及用車體驗。在很多人看來，純電動車更像是快速反覆運算的電子產品，智慧化程度更高，很多使用體驗與傳統燃油車的做法大相徑庭，比如OTA升級，不斷開放或增加新功能新體驗，對於初次入手純電動車的使用者來說需要一定的學習成本和熟悉過程，但同時也能帶來很多新鮮且有趣的新體驗。

在百花齊放的汽車市場中，可供挑選的傳統燃油車型和純電動車型都非常之多，而且同級別的傳統燃油車型和純電動車型已經在價格層面上非常接近。因此，不少人在傳統燃油車和純電動車之間確實是難以做出抉擇。如果你也正在糾結的話，不妨看看純電動車和傳統燃油車的適合人群，再根據自身條件與需求來挑選自己的車型。

也正好到了換車的時候，換一臺新能源車。

當然，現階段選擇純電動車不是說不行，而是要根據自身的條件和需求來決定，因此選擇純電動車之前，首要的一點就是了解自身是否具備穩定的充電條件。最理想的狀態是自己擁有一個固定的充電停車位，不過這種情況僅屬少數人的福利。除了固定車位之外，還可以在家裡或工作地點附近找到相對穩定的充電樁，每天回家或上班就可以順手往充電樁一插，為用戶省去大量白白尋找充電樁的時間。只有擁有這樣的充電體驗，才真正適合成為純電動車主。

第二點是自身的用車需求，對於經常跑長途去其他城市的用戶而言，即使純電動車的續航再長也不一定夠用，而且在外地充電還會面臨諸多不確定性。如果日常開車是以通勤代步或者往返不超過300km以內的中短途為主的出行需求，純電動車是非常適合購買的。此外，與油價相比之下，電能在價格成本上有著巨大的優勢，讓消費者的用車成本大大降低。

第三點，要考慮是否願意接受新奇的駕駛及用車體驗。在很多人看來，純電動車更像是快速反覆運算的電子產品，智慧化程度更高，很多使用體驗與傳統燃油車的做法大相徑庭，比如OTA升級，不斷開放或增加新功能新體驗，對於初次入手純電動車的使用者來說需要一定的學習成本和熟悉過程，但同時也能帶來很多新鮮且有趣的新體驗。

在百花齊放的汽車市場中，可供挑選的傳統燃油車型和純電動車型都非常之多，而且同級別的傳統燃油車型和純電動車型已經在價格層面上非常接近。因此，不少人在傳統燃油車和純電動車之間確實是難以做出抉擇。如果你也正在糾結的話，不妨看看純電動車和傳統燃油車的適合人群，再根據自身條件與需求來挑選自己的車型。