現在和學校相互合作的產業已經越來越多， 大部分在提供產學合作的實習機會時， 是不給薪資的， 但如果邁入職場後， 還遇到以「學徒是來學技術」為由， 不給予加班費的老闆， 這時候又該如何是好呢？
日前新北市就有一名張姓男子， 進入某機車行當學徒已經將近4年了， 他每天都必須工作12個小時， 但公司不但不給他加班費， 就連1.5萬元的低薪也被視為「生活津貼」而非「工資」， 讓他離職後越想越不服氣， 決定提告。
根據《東森新聞網》報導， 張男是在2014年進入這間機車行當學徒的， 起初面談的結果是低薪1.5萬元， 而其他加班費、獎金， 甚至還有吃飯以及休息時間等規定， 通通都沒有提到。 知道上班後， 他才得知雖然公司有供餐， 但工作時間是從早上10點到晚上10點， 整整12個小時。 並且在職期間， 他只在農曆春節和週日才休息， 就連週六也必須照常上班， 卻從未給付加班費用。
雖然到他2018年6月離職時， 薪資已經調整到2.4萬元了， 但他對於之前拿不到加班費， 一直都無法釋懷， 因此決定依《勞基法》提告該機車行給付一共88萬909元。 不過對此， 老闆卻反駁「學徒是以維修技能為目的」， 並強調雙方其實不是勞動契約關係， 而按月領取的報酬應該算是「生活津貼」而非工資。
然而聽完雙方辯解後， 新北地方法院認為， 機車行目前一共有4位資深的師傅， 上班期間張男與師傅必須分工合作， 公司方面也有規定上、下班時間必須打卡， 以此看來就具有了「人格、經濟及組織上從屬性」。 另外， 老闆與張男簽定的契約， 並未送交主管機關備案， 因此不符合招收學徒的法定要件， 最後裁定車行需給付張男18萬多的加班費。
對於這樣的結果， 網路上卻掀起了兩派論戰， 有人贊同地院的裁定， 表示「學徒是人， 也要生活， 這價格基本生活機能都有障礙吧」、「要學徒可以， 最少最低23k」、「奴性重， 難怪臺灣不進步」。
但是也有網友認為老闆沒有錯， 「學徒學到了技術， 就自己開店了」、「老闆拿客人的車給學徒練習， 修壞了誰賠， 有人想過嗎？」、「只想到自己沒有加班費， 那這幾年所學的技術、經驗…別人就應該免費教你？」、「做四年還是學徒，
很多地方是沒有加班費的，甚至只包吃一頓飯，其它的就什麼也沒有了，哎，誰叫是學徒的呢？
無論是學徒，還是成手，加班，用人單位就應當支付加班費。這對老闆來說這確實很兩難，不給加班費不妥，但又害怕學徒學到技術了就跑... 如果換成是你們，會怎麼做呢？
很多地方是沒有加班費的，甚至只包吃一頓飯，其它的就什麼也沒有了，哎，誰叫是學徒的呢？
無論是學徒，還是成手，加班，用人單位就應當支付加班費。這對老闆來說這確實很兩難，不給加班費不妥，但又害怕學徒學到技術了就跑... 如果換成是你們，會怎麼做呢？