偵察機U-2有多可怕？在10000米高空能看清報紙標題，堪比外星科技

U-2偵察機

這是人類歷史上第一架， 可以飛上21000米高空的偵察機， 也是一架真正意義上跨越時代的高空偵察機。

U-2的研製最早源於美國軍方對蘇聯的偵察需求，

想當年美蘇冷單戈時期， 雙方都極力渴望拿到對手的第一手情報， 想要在各種領域彰顯自身的強大。 在那個年代， 一個美國科學家想要進行某種研究， 只要在報告中帶上「比蘇聯更早」這幾個字， 就有很大幾率通過。

由於美國當時沒有什麼可靠的間諜衛星， 想要獲得關於蘇聯的情報， 要麼使用間諜， 要麼就直接空中偵查。 間諜單戈美蘇兩國打的是不可開交， 而空中偵查也從來沒少過。

可是吧， 蘇聯國土面積實在太遼闊， 防空體系又很嚴密， 一旦深入蘇聯腹地並且被發現， 單戈鬥民族絲毫不會介意送幾發飛彈當禮物。

想想當初蘇聯在1952年時， 甚至霸道到了飛去日本領空擊落一架RB-29偵察機， 日本連口頭抗議都不怎麼敢出聲，

所以， U-2這款飛行高度極高的偵察機就應運而生， 我只要讓你打不著， 那我不是想怎麼偵查就怎麼偵查了？

洛克希德公司臭鼬工廠也沒有辜負軍方的期待， 這個計畫從1954年11月24日， 艾森豪親自批準該計畫開始， 一直到1955年8月4日，

U-2的001號原型機首飛， 總共只過去了一年不到， 而且U-2在首次試飛時， 就直接打破了由英國保持的22707米升空極限世界紀錄。

不過剛誕生的U-2偵察機雖然達到了軍方的預期， 但發動機熄火、降落不便等意外情況讓U-2不得不返廠， 一直到1956年5月， 首批4架U-2偵察機才開始服役。

U-2偵察機的性能資料非常強大， 它能以每小時800多公里的速度飛行在21000m高空， 超大容量油箱和特製航空燃油， 使U-2的航程提升到了5000多公里， 最高巡航高度能達到27000m， 這就讓U-2能夠在蘇聯領空安然無恙地進行偵查活動。

而且機上配備的高解析度攝影組合系統， 使它能在15000m高空拍下寬200千米， 長4300千米范圍內的所有地面景物清晰圖像， 即便是飛行高度達到18000m， 也可以清楚地看到地面人員的活動， 如果把高度降低到11000m， 它甚至能看清人們手中報紙的頭條標題是什麼。

並且相機內的膠捲裝， 長度超過2000m的底片， 要是節省點能量， 最高可以支援連續9小時高強度拍攝， 保證落地後至少沖印出4000張照片（一部分現代型號U-2偵察機甚至裝有8個偵查用全自動攝像機）。

在U-2強大的偵查能力面前， 蘇聯不僅防空網變成了擺設， 就連一些軍事機密也無所遁形。

1956年7月2日， U-2首次執行偵察任務， 7月5日抵達莫斯科後， 美國發現蘇聯單戈略轟炸機數量其實很少， 十幾架單戈略轟炸機繞著紅場不斷重複飛行， 裝作有上百架， 實際遠遠少於紅場閱兵的數量。

當蘇聯後知後覺地發現美國U-2新型偵察機時，卻意識到自己完全沒有能打到20000m高空以上的反制手段。

就這樣，U-2偵察機在蘇聯眼皮子底下大搖大擺地偵查了4年，就差把蘇聯的底牌翻出來看了，這種窘境一直到蘇聯痛定思痛，研究出了薩姆2防空飛彈情況才有所好轉。

實際遠遠少於紅場閱兵的數量。

當蘇聯後知後覺地發現美國U-2新型偵察機時，卻意識到自己完全沒有能打到20000m高空以上的反制手段。

就這樣，U-2偵察機在蘇聯眼皮子底下大搖大擺地偵查了4年，就差把蘇聯的底牌翻出來看了，這種窘境一直到蘇聯痛定思痛，研究出了薩姆2防空飛彈情況才有所好轉。