在遙遠的東方， 大家都知道盒馬配送是免費的， 而且是30分鐘內送到的。 但是身在美國的世界新首富傑夫·貝佐斯似乎還想挑戰一下“盒馬速度”。 結果卻讓他很服氣。
據悉， 亞馬遜昨天（7月27日）在新加坡推出了一種當天送貨的服務Prime Now。 這是亞馬遜Prime會員服務的一部分， 非會員暫時還不能使用。 使用者有幾個選項：對於低於40新元的訂單， 使用者需支付5.99新元的運送費;超過40新元的訂單， 兩小時免費送達。 如果想要在一小時內收到貨物， 每個訂單便會收取9.99新元。
Prime Now已經是亞馬遜最頂級的服務。 但是商業分析師對比發現，
Prime Now是僅限於Prime會員可以使用。 這個門檻就造成了服務的小眾化， 反過來也可以理解為， 亞馬遜還沒有能力給更大量的使用者提供Prime Now服務。 但是中國的盒馬配送是面向區域範圍內的所有消費者， 盒馬的消費者沒有門檻， 只要下載應用程式， 有數位支付， 就可以向附近的盒馬下單購買， 在家坐等極速收貨。
Prime Now目前最高效的物流配送， 是一個小時內收貨。 但是“盒馬速度”是30分鐘收貨。 在物流領域， 成倍的效率差異說明雙方已經不在一個競爭維度。 要知道亞馬遜Prime Now服務所在的新加坡面積只有719平方公里。
Prime Now的服務居然是收費的！消費者如果想在一個小時內收貨， 需要為每個訂單支付9.99新元， 相當於人民幣50元。 “盒馬速度”30分鐘送貨到家是免費的！是免費的！是免費的！
“盒馬速度”之所以能做到高效、免費， 背後依賴的是大資料和科技。 簡要來說， 盒馬綜合運用移動互聯、物聯網、智慧演算法、自動化等技術及先進設備， 實現人、貨、場三者之間的最優化匹配， 從供應鏈、倉儲到配送， 盒馬都是依靠分散式演算法來完成， 確保商品3分鐘分揀、3分鐘流轉、3分鐘包裝， 20分鐘配送。
盒馬鮮生依靠智慧演算法揀貨， 通過傳輸帶自動流轉
如今“盒馬速度”已經成為商業新零售的代名詞。
直到上個月， 亞馬遜重金收購了全食超市。 貝佐斯終於反應過來， 亞馬遜要與實體超市結合來追趕新零售。 但是他已經落後中國整整兩年。 這兩年， 正是盒馬鮮生捨命狂奔的兩年。
世界新首富已經盡力了， 但他與“盒馬速度”還有很大的距離。