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美國該擔心了,首飛亞軌道重複用運載器試飛成功,但過於先進不便展示

在7月16日, 中國航太科技集團有限公司突然宣佈一則重磅消息, 其一院研製的亞軌道重複使用演示驗證專案運載器在酒泉發射中心起飛, 按照設定程式完成飛行後, 平穩水準著陸于阿拉善右旗機場, 首飛任務圓滿完成。 這個成就有何重大意義?為何說在美國懸著一把達摩克利斯利劍?

據報導, 中國亞軌道重複使用運載器飛行演示驗證專案首飛成功, 為中國重複使用天地往返航太運輸技術發展奠定基礎, 也是我國從航太大國邁向航太強國的標誌, 亞軌道重複使用運載器可作為升力式火箭動力重複使用航太運輸系統的子級, 是航太航空技術的高度融合體。 很多人看到這裡, 估計會想「字都認識, 但....」

亞軌道飛行是指航天器進入了太空, 但沒有達到一定速度, 運行軌跡僅與大氣層相交, 並沒有完成繞軌道運行的飛行過程、所以這一軌道既不屬於航空范疇, 也不屬於航太范疇, 一般應用在太空旅遊情報收集、偵察監視、空對地作戰、彈道飛彈等領域, 所以軍事上意義比較大。

儘管官方透露首飛消息, 但未公開任何有關影像材料, 引發軍事、航太愛好者好奇, 一些人還調侃, 「過於先進,

無法展示」。

很多人聯想到之前透露的, 在2017年我國就提出的「騰雲工程」, 主要是為了打造水準著陸的空天往返飛行器。 不過這次首飛的似乎不是「騰雲」配套項目, 「騰雲」是航太科工三院研製的兩級入軌飛行器(TSTO), 這次是航太科技一院研製的未來火箭動力TSTO飛行器的驗證飛行器,

雖然同為TSTO, 但是研發單位和技術路線都不同, 屬於競爭關係。

這就說明, 類似飛行器我們在研的不止一個, 未來可能還有更多驚喜。 需要提到的是, 在2020年9月4日中國曾發射過一款可重複使用的試驗航天器, 當時很多認定與「神龍」空天飛機有關, 該專案被認為對標美國的X-37B空天飛機。

最近, 美國先後發佈禁令禁止美企從新疆進口任何產品, 並對香港發起上午警告, 還宣佈制裁中聯辦7名官員, 甚至還將軍機降落臺北機場, 欺人太甚!其實還有觀點認為, 這次首飛的飛行器還有一種叫法是「亞軌道轟炸機」, 即使被探測也無法被攔截, 相當於在美國頭上懸著一把利劍, 警告美國多行不義必自斃!

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